Aller au contenu

Simplex

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    4 434

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Simplex
    Cool. Tu m'auras comme client alors :bien:
  2. Simplex
    C'est pas normal. Ton vendeur professionnel a un devoir de te fournir la voiture en bon état de marche. Tu l'as achetée quand la voiture ? Tu pourrais peut-etre voir avec le team limousin pour un vagcom. http://forums.audipassion.com/topic/99177-ouverture-du-team-limousin/
  3. Simplex
    Bon, il va falloir un coup de vagcom pour comprendre ce qui se passe. Audi pourra t'en dire plus ($$$) mais le mieux c'est de trouver quelqu'un avec un vagcom pas loin de chez toi. Ou en acheter un. Pour les clignos, et la fermature des vitres, ca pourra etre le codage du module - facile à corriger. Mais est-ce que ton alarme fonctionne correctement ? Ca me semble bizarre les LEDs dans les habillages de porte qui fonctionne pas...
  4. Simplex
    +1 Les clignotants ne fonctionnent pas si une porte est laissé ouverte (pour eviter que tu penses que la voiture est fermée alors que non). Si tu as un defaut avec une serrure et la voiture pense qu'une porte est ouverte ca pourrait expliquer en partie ton probleme. Est-ce que ta vitre descend toute seule si tu appuies brievement sur le bouton (one touch) ?
  5. Simplex
    Sonde de temperature du liquide de refroidissement. C'est très courant. Heureusement que c'est une réparation facile et peu couteuse. 30€ la sonde et 10mn pour l'installer. :) A faire rapidement car ton calculateur n'aura pas les bonnes informations pour calculer le mélange. Tu veux pas empoisonner tes catas...
  6. Simplex
    Pas de probleme, c'est prévu :bien: Pour le coding ca a l'air d'etre comme les autres. Ca devrait aller.
  7. Simplex
    Moi j'amenerai un thermos de café qui devrait suffir pour une dizaine. Si on va etre plus nombreux, peut-etre que quelqu'un d'autre peut en ramener aussi ? :bien:
  8. Simplex
    Je plussoie l'idée de Pandavet. Saint Emilion est super joli, les petites routes autour sont sympas et c'est plus sur la route pour ceux de l'est. Vous pourriez aussi passer par le port de libourne qui vaut le détour. Ceci dit, je ne suis pas dispo l'aprem, alors c'est comme vous voulez :bien:
  9. Simplex
    Salut RS6 V8, ca donne quoi ton probleme ?
  10. Simplex
    Un resto me va bien. Picnic aussi. Je suis pas difficile :bigsmile: Le programme c'est de se rejoindre à 9h au macdo à coté de la base, puis y aller en masse vers 9h30 pour se reserver les meilleurs emplacements... Attention, pas se garer à coté des corvettes, hein Jacques ? Ou sinon, on se met tous autour des corvettes et leur dira que leurs tas de ferailles ricains font taches à coté des nos belles Zaudis... :eldiablo: :eldiablo:
  11. Simplex
    Ca passe par un electrovanne qui est controlé par le calculateur. J'ai déja changé cette electrovanne, mais j'avoue que je n'ai pas pris le temps de suivre la durite pour savoir ou ca terminait ! Je pense dans le collecteur, mais sur le RS6 c'est une usine à gaz (literalement). Si tu avais l'intention de faire une reprog, tu pourras demander une modif pour zapper l'IAS. Ca ne sert que pour la pollution au démarrage...
  12. Simplex
    Moi je suis fan des Wagners. Quand tu regardes les Wagners à coté des trucs d'origine, tu vois que les Wagners sont 100 fois mieux construit. Les échangeurs Audi sont reconnus mondialement d'etre de la daube et ca peut fuire des 0km. J'ai fait des tests avant et apres, et avec une voiture standard, tu ne vois pas d'amelioration (en meme temps, j'ai gardé les écopes d'origines, j'ai pas mis les écopes carbones Wagner). Par contre, le RS6 en guise standard ne booste que très peu. Avec une reprog, les Wagners t'aidera à gagner plus de ponies. Puis c'est moins cher... Alor, pourquoi hésiter :) T'es pas super loin de bordeaux. Ce dimanche y a une rencontre à la base sousmarine. Si jamais ca te tente de venir voir ce que ca donne en directe... http://forums.audipassion.com/topic/74738-bordeaux-meeting-mensuel-a-lancienne-base-sous-marine/page__view__findpost__p__1774371
  13. Simplex
    La deterioration des petites durites est un problème récurrent. Change les durites et lave le filtre dans la pompe.
  14. Simplex
    Ouaip, à changer si en mauvais état. Moi aussi il me faut des silicones, alors si tu trouves un bon plan, fais moi signe ;) Moi j'ai des echangeurs wagners et ca m'est deja arrivé que la durite se détache. J'ai peut-etre pas assez serré, mais bon, les durites d'origines sont un peu trop courtes pour les Wagners... Pendant qu'on y est, regarde si tu as des taches d'huile dans les coins de tes echangeurs. Si oui, ils sont à remplacer (c'est ultra frequent - composant de mauvaise qualité) et ca pourrait expliquer ta manque de puissance.
  15. Simplex
    C'est clair que si tu as un bon prix, il vaut mieux changer. Moi j'ai fait ca en maintenance préventive. En fait pour remettre à zero les valeurs lambda, il suffit de virer les codes défauts (meme s'il y en a pas).
  16. Simplex
    Apres changement du débimetre, il faut remettre à zero les valeurs de correction lambda dans le calculateur. Pour l'instant tu auras des valeurs débiles à cause du débimetre H/S. Pour RAZ, je sais pas trop faire sans vagcom (d'ou l'interet d'un truc dédié VAG plutot qu'un truc générique). Tu peux essayer de débrancher la batterie pendant 10mn (sois sur d'avoir le code radio avant de débrancher ;) ) Sinon, conduis la voiture, ca se reglera tout seul au bout d'une dizaine de km je pense. 2ime chose, ton 2ieme débimetre est peut-etre aussi H/S. C"'est conseillé de changer les 2 en meme temps, surtout que souvent quand le débimetre est fatigué ca ne donne pas d'erreur ou probleme de fonctionnement, juste une perte de puissance...
  17. Simplex
    Pas déconnant, comme idée. Tu peux essayer de le remettre à zero en mettant le contact avec le accelerateur appuyé à fond pendant 10 sec min (mais ne pas démarrer le moteur). NOrmalement ca force le papillon à se recalibrer. Tu l'entendra si ca fait qq chose. Sinon avec le vagcom tu peux le forcer à se recalibrer. Ou peut-etre si debranche / rebranche le calculateur va reconnaitre qu'il faut calibrer. Mais bon, sachant que les RS6 bouffent les débimetres rapidement, je parie quand meme la-dessus :bigsmile:
  18. Simplex
    Quand tu débranches, tu forces le calculateur à utiliser les valeurs par défaut - mode sans echec, si tu veux. Ca veut pas forcement dire que le débimetre est H/S. Avant de changer le débimetre, verifie que c'est bien positionné dans son trou. Je me suis deja fait avoir comme ca. Les débimetres sont chers. Les acheter pour faire des essaies coute cher. Un lecteur OBD2 (ou mieux, un vagcom) te dira les valeurs du débimetre pour voir si ca déconne. Si tu connais un garagiste (ou meme un centre de controle technique les utilise) et regarder les valeurs des débimetres (branchés).
  19. Simplex
    Avec un RS6, un vagcom c'est essentiel ! Ca aide à aiguiller, meme si tu sais pas ce que tu fais, y a des gens ici qui savent te guider. Meme un truc OBD2 générique est mieux que rien.
  20. Simplex
    Pardon, j'avais compris que tu avais un S6. Ben, les 2 alors.
  21. Simplex
    Salut Jo ! :coucou: Tout va bien. J'ai vu une maison bois hier qui te plairait vachement ;) Du joli bois partout, y compris des inédits et traitements uniques :) Tu viens à la base sousmarine dimanche dans 10 jours ?
  22. Simplex
    Essaie un centre d'entretien sans rdv chez VW. Ils pourront avoir les pieces et ca coutera moins cher. Sinon, c'est pas compliqué, mais faut etre sur de mettre la bonne huile (VW505.01). Le filtre est un peu difficile d'acces.
  23. Simplex
    Debranche le débimetre pour voir si ca tourne mieux ou pas.
  24. Simplex
    Tu dis pas ou tu es situé. Les problemes de culasse sont rares, mais j'ai entendu parler des problemes avec les bougies pas d'origines. Pour changer la culasse, il faut tomber le moteur, comme tu le sais. Je connais KSF à Chily Mazarin, et j'en ai entendu que du bien, mais je n'ai pas d'experience directe avec des gros travaux moteur. Le concess Audi à coté de chez moi a l'air competent. J'ai deja vu plusieurs S/RS avec le moteur sorti...
  25. Simplex
    Ouaip, moi. Bientot je trouverai plus de pretexte pour ne pas faire le S4 de Pandavet, alors faudrait qu'on fasse une journée suspension / barbec. Pandavet c'est un roi du barbec ;)
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...