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crazysnake57

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Tout ce qui a été posté par crazysnake57

  1. Oh non, fais pas ça Tu vas peindre les inserts en bleu aussi?
  2. Avant noire avec F1 blanc en Allemagne. https://www.autoscout24.fr/offres/-80a2b501-cdc9-4649-80b9-21a25a28402f
  3. Hello, je reporte à plus tard ma visite chez le sellier, mais je ne t’oublies pas
  4. Et au Lux aussi, pas d'e85 pour le moment. Auto racing ne fait que des poses de boitiers Bio motors pas de flex fuel, c'est le patron qui me l'a dit samedi. Et franchement, quand je vois tout ceux qui ont des problèmes avec leurs reprog flex, ça donne vraiment pas envie, à moins d'être un gros rouleur. Au Lux il n'y a pas 50 adresses: - Luxembourg auto racing - BR performance - Shiftech
  5. Sinon faut craquer la tirelire, acheter un cab F1 et passer chez le sellier
  6. Il faut voir en allemagne pour des configurations de ce genre.
  7. Pour mon siège conducteur en piteux état, je vais faire refaire quelques parties. C'est pour cela que je cherchais un intérieur, mais je ne trouve que des F1 en vente et hors de prix.
  8. Good Year fais des pneus sur mesure, demande leur des pneus et d'imprimer dessus la taille d'origine. Le prix va piquer! Sinon prend des jantes rs4 en 18", il y en a la pelle, j'en avais d'origine sur ma B7 3.0 tdi en 235/40/18
  9. C'est du cuir noir de chez Recaro donc pas trop de mal à trouver mais il faut un vrai spécialiste pour avoir un travail impeccable. Je passe chez le sellier la semaine prochaine ou celle d'après selon le temps que j'ai, je lui demanderai quoi faire dans ton cas.
  10. Pour ton cuir, pas de remèdes miracles, faut passer la case sellier/garnisseur et pas un naze. Pour ta lame, j'en reviens a mon dernier commentaire, trop de couleurs différentes, elle était mieux en noire.(Avis perso )
  11. Ou tu garde ton jeu de jantes en 18 en monte hiver et pour passer les CT, et tu met des 19 pour l'été mais en cas de pépin avec l'assurance... OU tu achetes un RS4
  12. Salut, Déjà, change de centre de CT, vu les tailles absurdes mentionnées. Je vois pas ou est le problème su tu mets des jantes de RS4 en 9" avec du 255 comme d'origine sur toutes les RS4. Pour les indices de charge et vitesse, ne va pas en dessous des prescriptions d'origine. Dans ton carnet tu as les tailles acceptées par ton véhicule.
  13. Hello, au cas ou, fais tes demande par mail ou par écrit a ton programmateur, car l'oral ne vaut rien et sache que ton programmateur peut voir le forum, c'était mon cas.
  14. Les Rs4 B7 sont en 9x19 ET29 qui existe aussi en 18" mais plus rares et moins demandé. Je pense aussi qu'il te faut effectivement du 8" ou du 8.5" avec du 235, ça fera moins boudin qu'avec du 7.5".
  15. C'est courant malheureusement que certaines personnes ne remplacent pas la totale avant la vente pour économiser. Fais la totale, tu sera tranquille. OU attends de démonter pour juger l'usure de certines pieces. Mais le VM vaut l'embrayage complet en prix, autant tout faire d'un coup.
  16. C'est sur que même avec un bidon homologué, ça rajoute un danger supplémentaire, sans parler de l'odeur
  17. Ca fait des belles ballades
  18. Faussée de beaucoup?
  19. Demande en concession au pire, à l'époque quand j'ai rajouté les sieges chauffants dans ma B5, j'ai eu le schéma de câblage par Audi, bon 3 concessions m'ont envoyer ch... mais une a accepté.
  20. Les ceintures, pourquoi pas si c'est en rouge. Mais les coques bi-ton bleu/rouge, ça va faire caisse tuning Transformers pour enfant. Inspires-toi des black et white edition, tu as les inserts en carbone, fais tes coques en carbone si tu tiens absolument à les recouvrir. Et encore, trop de carbone, tue le carbone
  21. Je ne sais pas si c'est valable pour les S/RS: https://forums.audipassion.com/topic/155504-récap-taille-des-disques-sur-b7/
  22. C'est clair, surtout que ces sujets aident (enfin aidaient) beaucoup les membres dans leurs achats.
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