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iridium

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Tout ce qui a été posté par iridium

  1. Comme dit plus haut, uniquement sur option GPS Advanced avec HDD. Si GPS entrée de gamme avec carto sur DVD, identiquement la même chose sur facelift ou pre-facelift.
  2. => Alignement des capteurs de direction à faire (ca été mon cas)
  3. Splendide, de très bon goût ;-) (From Thimister ;-))
  4. Suivant la clé utilisée (sur facelift uniquement)
  5. Oui je confirme, j'ai déjà lu B9 à tort je ne sais plus où...
  6. Je confirme ! :-)
  7. Ce message est de moi, il fallait bien sûr lire: alors la video est POSSIBLE... (excusez-moi, j'ai fait une erreur, en même temps ca parrait tellement logique que j'ai du relire ma phrase plusieurs fois avant de me rendre compte que j'avais écrit impossible au lieu de possible)
  8. Non, le facelift est tjs en B8. B9 c'est pour 2015...
  9. Jack uniquement si tu n'es pas un "bidouilleur". L'AMI ne reconnaitra pas ton Android car depuis les dernières version le mode "Mass storage device" n'est plus dispo donc la détection en mode MTP ne peut-être effectuée par l'AMI. Il existe par contre des logiciels qui permettent de réactiver ce mode Mass storage mais il faut être root. Par ex. celui-ci: https://play.google....geenabler&hl=fr Tu aura alors accès à la carte SD externe de ton smartphone. Testé sur mon GS4 fonctionne parfaitement.
  10. En même temps faut être patient un minimum ! Topic ouvert et 37min plus tard la commande est déja passée sans avoir attendu les réponses ! Enfin bref faut pas abuser là c'est pas une hotline ici !
  11. Amélioré uniquement si option GPS Advanced !
  12. iridium

    L'A5 me manque

    Et sur l'A4 le Quattro est dispo sur le 150ch... Par contre pas de Quattro sur 3.0 204 alors que dispo sur A6... Et sur A4 Allroad Quattro dispo aussi sur 2.0 136... Et ben, faut s'y retrouver dans toutes ces combinaisons !
  13. Faut arrêter de raconter des âneries ;-) Le 2.0 TDI 136ch n'est pas un 163ch bridé ! Ce sont les 120, 136, 140, 143 et 150 ch qui sont (quasi) identiques mécaniquement parlant, ainsi que les 163 et 170ch ou plus récemment les 163, 177 et 184ch.
  14. Bon alors va jouer avec ton Nokia !!! :MdrDevil:
  15. Je l'attendais celle là... Alors déjà je l'ai payé 300€ (j'ai un contact à la source), et contrairement à une reprog. je ne risque pas de perdre ma garantie, je ne risque pas qu'on écrase ma reprog. suite à une mise à jour, je le démonte quand je veux en 2min chrono, et je le revends après x années d'utilisation le prix que je l'ai payé ! Le boitier joue sur l'injection ET le turbo donc vraiment pas loin d'une reprog. niveau perf, et cerise sur le gâteau je peux activer à la volée le programme "Eco" avant mon départ en vacances pour consommer un minimum ! Alors franchement, arrêtez vos petites gueguerres boitier VS reprog comme je lis un peu partout et pas que sur ce forum, ca devient LOURD ! On se croirait en battle Android VS iOS !!
  16. Et pourtant, c'est du sérieux crois-moi ! Et encore heureux à 800 boules le boitier !
  17. Info ici: http://www.tuningbox.com/fr/evolution.htm
  18. http://www.mtm-online.de/en/products?FZID=a6c7tdi230q&KIT=m-2a6313365qm
  19. Moi je te conseille le nouveau boitier de chez Tuning Box qui joue sur le turbo en plus de l'injection. Ca va ! Les valeurs données dans le pdf ci-dessous sont les valeurs minimales obtenues avec le programme Sport. En Sport+ (courbe poussée un peu plus), mon 136ch / 320Nm avec K&N dans la boite à air d'origine + ESS, mesuré à environ 430Nm...) http://www.tuningbox...s/evolution.pdf
  20. Au niveau du bruit, SQ5 ou A6 BiTDI même combat non ?
  21. Gros moulin le 163ch ? Faut pas exagérer... Déjà dans une A4 le 136 est poussif alors sur A6... 163 par rapport à 136 ce n'est pas tellement la puissance supplémentaire mais le couple ! Pour mouvoir les 1800kg, ce sont les meilleures reprises qui sont agréables, la vitesse de pointe ma foi...
  22. Ah bon ? Bizarre non ?
  23. Direction durcie et pédale bcp plus réactive.
  24. Au niveau de la boite oui !
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