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Pingouin S6

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Tout ce qui a été posté par Pingouin S6

  1. J'ai un peu hont parce qu'elle était dégueu. Je deviens dingue avec le noire, elle parait tout le temps sale. Ptit séance tof aujourd'hui.
  2. LEs 2 premeires tofs et la 4eme n'apparaissent pas. <_<
  3. Jolie bêtye de course :malelovies: Deja mis les pieds sur le Ring ?
  4. :eldiablo:
  5. Bonsoir quel magnifique journée pour commencer ses congés :coucou: :bigthumbup:
  6. :malelovies:
  7. :coucou: Retour du Soleil :bigsmile:
  8. Derriere ou devant la pedale:
  9. Regarde du coté du contacteur de stop
  10. :coucou: Du soleil enfin :bigsmile:
  11. :coucou: Les lorrains
  12. Pingouin S6

    RS8...

    Une bonne concurrente aux S AMG :malelovies:
  13. 2norme, à l'usage néanmoins les disques rainurés sont plus efficaces. Avec des percés et de grosses frainages, des micro fissures peuvent apparaitre. Le dsiques percés permettent une meilleure ventilation, un gain de masse.
  14. L'affichage central de la vitesse spa d'origine sur le tTt, car il y était sur le TT que j'avais essayé lors de sa sortie: C'était aussi un model luxo
  15. Salut MB, content de te voir ici Le TT dans ma couleur préférée :bigsmile: :malelovies:
  16. :coucou: Je voulais savoir ou se trouve la prise diag pour que je fasse un ptit scan vag-com ?
  17. Sur les ancien TDi, je sais qu'on pouvait mettre celui du TT pour la BV5 et celui de la r32 pour la BV6. Réduction de la course de l'odre de 10-15% si je me rapelle bien Neuspeed, EIP , Forge et Bildon en propose aussi.
  18. Je peux mettre icic les italiennes qui ont séjournée dans le garage de mes parents ? :wub:
  19. C'est une option les barres de toit chrome ou pas ?
  20. Grippage de la GV :euh:
  21. Pour TDI , AHF jusque Mai 99 il me semble en tout cas pour la mk IV, après le ASV est sortie. Mon 110 de 98 est une 5Cv, je crois que c'est en 99/00 que c'est passé à 6CV
  22. Seulement 4 possibilités: Contacteur de Stop HS Relai 109 Vanne EGR encrassé Feux stops HS
  23. http://wiki.ross-tech.com/index.php/00575
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