Pingouin S6

Encore un lorrain :bigthumbup:

Je posterais les tofs de notre petite rencontre demain, je l'ai pas encore mise sur le pc. Ca fait bizarre de voire une jumelle de la sienne propre :bigthumbup:

qu'est ce qu'on ne ferais pas pour nos femmes :bigthumbup:

Samedi je serais sur Augny. J'ai enfin retrouvé mon cable au passage et me sui acheté pur les soldes un ptit netbook :bigthumbup:

T'as du tomber la ligne complete ou pas ? Je voudrais changer mes catas par des catas sport :malelovies:

Arf je szrais sur MEtz mais pour aider me sparents a transporter des meubles <_<

feliciattions

Uploaded with ImageShack.us Elles etaient montées sur une S4 4.2 nan je pense pas que ce soit un monte homologuée, la plupart que j'ai vu sur ebay sont en 225 ou 215/50/17 Sur Etka par contre une monte en 7*16 seraient le standard.

235/45/17 en michelin alpin

:jap: :jap: Un ptit pack hiver trouvé sur ebay.de des BBS black, j'espere que ca le fera :malelovies: Sinon ouais il ya une autre S6 berline en bleue sprint à 5 bornes de chez moi. :unsure:

La jante a un peu morflée, heureusement que c'etait les trottoirs bas obliques. mais jusque 100 km/h j'ai rien de suspect, au dessus pas ete :jap:

M'est arrivé la meme chose vendredi soir lors des premieres tombée, tete en l'air je suis arrivé un peu trop vite dans un rond point, j'ai taper a +/- 30 la jante avant gauche <_< la je regarde pour un pack hiver sur ebay t'es en quel taille ?

Un peu de nouvelles par ici, en juin , je me suis fait mettre la corde au cou :bigsmile: Et on en a profité pour faire 2-3 clichés avec titine. Vaut mieux tard que jamais vais passer en mode hiver mais pas evident de trouver des jantes en 8/16 voire 7/16 :unsure: Est ce que du 7/17 passse aussi ? :jap:

J'en ai monté aussi sur ma S6 :bigthumbup:

:jap: le reste des tofs suivront dans la semaine. Pour les videos faudra attendre un peu le temps de les compresser un peu, ou si youube/dailymotion accepte les videos HD.

le 28 aout dernier audi m'a laissé pour un ptit 1/2 journée son dernier joujou : La sublime RS5 :lover: Au 1er abord difficile de ne pas confondre l'RS5 d'un A5 normale. bouclier spécifique avant et arriere, petit becquet de malle. énorme echappement. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Le modele d'essai dispose des freins ceramiques sur lesquelles je reviendrais plus tard.et aussi duAdvanced Key * Contact ,le douce melodie du V8 se fait entendre. Je choisi les modes dynamiques par l'audi drive select V8 qui developpe ici 450 PS pour 430 Nm Poids de 1800kg selon Audi avec un conducteur de 68kg, 7kg de bagage et 90% du plein. Prenons desormais place: Uploaded with ImageShack.us Ce sont les sieges de série; qui offre un bon maintien Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Le compteur : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us C'est partie0, je laisse d'aboird la DSG7 faire son boulot pour sortir de la ville, aucun accoups, je suis en 5eme a 50km/h les rapports passe entre 1000 et 1500 tr/mn. Petite montée pour sortir de la ville allez hop, pied au plancher et lààà que du bonheur. 2 rapports de tombée et l'audi part comme un missile et titille la zone rouge. Une petite pause s'impose pour regarder la bete plus en details. Puis je reparts en direction de l'autotoute en essayant cette fois ci les palettes au volants Lors des retrogradages cyp le ptit bruit sympa de changement de rapports se fait entendre, c'est kiffant ^^ Apres un ptit arret pour quelques photos je reparts par la nationale et quelques petite routes sympa. Le ptit becquet qui se leve comme sur le TT est sympa Autant avec le TT RS, je trouvais encore un ptit penchant au sous virage autant avec la RS5 il n'en est iren en tout cas ce sont mes impressions elles virent bien a plat et malgre les 1.8t on ne sent pas le poids d'une enclume comme les autres audi on prend en fin du plaisir avec une audi, les freins ceramiques ,ca coune pas mal notamment en ville, parfois on avait l'impression d'un train arrivant en gare mais ques ce que ca freine. L'un des points negatifs pour moi c'est le frein de parking. La conso j'ai du faire en moyenne a la fin de l'essai 17-18l ce qui est pas mal avec des grosses pointes sur l'autoroutes a 240-250. En cherchant bien les defauts de cette RS5 j'en ai trouvé des minimes, lse plastiques de la console centrale sont peu flatteurs et font cheap. Deja un peu de rouille :ddr: sur l'inerieur des portes avant: Je rajouterais d'autres photos plus tard ainsi que quelques videos, une fois que j'aurais trouvé le moyen de les compresser. Enjoy

Venant a peibne de rentrer du boulot et ayant la voiture crado :unsure: je ne serais de la partie, ce sera pour une prochaine fois :bigsmile:

Si c'est possible, je souhaiterais me joindre au rassp :bigsmile:

Salut la lorraine sous la pluie :bigsmile: <_<

C'est surtout les anciennes S8 et S6 qui sont assez similaires. Il me semble que les refs ETka pour les injos, les pistons ... sont les mêmes pour la plupart hormis la dernière lettre qui peux chabger.

On peux tjs s'arranger j'ai un 704 :jap:

Hello, bon un ptit update de mon topic Sacré hiver cette année :lol: sinon pour résumé l'hiver par ici: Les images de ma rue: :hallu: :hallu: Shoot vite fait Les routes pour aller bosser. :lol: Et ce mois ci j'ai fait le 2eme entretien de l'audi: J'en ai profiter pour passer en aerotwin partout.

J'en ai sur la mienne sur le train avant montée avant l'hiver. J'hesitais entre ceux et les GS-D3. Pour les arrieres j'hesite a reprendre lse T1-R et les nouveaux T1 Sport