Pingouin S6

Est ce que la banquette arrier est juste fractionable ou on peux l'enlever, j'ai essayer de retirer l'assise mais on dirait que ca bloque au milieu et pour la banquete en elle mem je n'ai pas vu les crochets d'arrimages

Hello les lorrains, ca caille un peu maintenant <_<

DE mon coté j'ai fait monter des T1-R, LES Dunlop ayabt les bords HS (Bleue jamais vu ca <_< =

Ah je ne savais pas ca; merci pour l'info.

Mauvaise finition ? As tu la ref stp car sur leurs site je ne n'ai trouvé que des ref puor les S6 C4 et lse A6 C5 traction: http://www.goodridge.co.uk/car-brake-lines/audi.htm :jap:

http://shop.achtuning.com/index.asp?PageAc...&ProdID=317 Y a un revendeur a Luxembourg , je dois aller le voir pour voir si'l peux avoir ca Ca t'interesserais ou pas ?

Oki, j'ai regardé vite et Goodridge n'en fait pas pour S6. Je n'ai trouvé que Stoptech qui en commercialise 94$ l'avant et 59$ l'arriere.

:lol: 2 ptites questions: Je voudrais passser a de la 300v , quell est le mieux 15w50 , 10w40 ,20w60 ? Est ce que le LDR RBF600 bouffe les durits d'origine ou je dois les passer en durits avia ? :jap:

3 ptites tofs de ma sortie au Ring Sympa cette sortie 6 tours sur la journée , toujours de belles charettes de psychopathes. J'ai porté la poisse au mec avec SA gallardo lp, il regrettais sa Porsche Turbo, 10min apres je la vois sur un plateau <_< Bon decrassage de l'audi sur l'autobahn, elle franchis les 280 compteur :eldiablo: Cette aprem changemen des boudins derrière rincés par des Toyo Proxes R1.

Dans les 9.30 :unsure:

Ouais j'ai un peu tournée , j'avais une Ring Card de 15 tours achetée d'occaz sur ebay à étrainer. 3 petites series de 2 tours chacun. J'ose meme pas dire mon temps BTG tellement j'ai honte. :eldiablo: Enormement de monde , je pensais etre un tranquille et bah non en fait :bigsmile: en plus je suis tombé siur des membres de 2thering, faut que j'y aille plus souvnet sur le forum, j'etait un des tout premiers cte honte. :eldiablo: J'ai trouvé 2-3 tofs sur differents site teutons de ma charette , et j'en ai vu de la tienne. :bigthumbup:

Et touah à Bereldange ? :bigsmile:

Mouah j'ai vu et shooter la tienne , garée a coté d'une E46 bleue ? Si c'est celle la j'allais venir te voir quand vous avez sauté dans les voitures pour partir quand le circuit a reouvert :bigthumbup:

Pas trouvé, et les vendeurs allemands ont 2 de tens pour te répondre si ca passe sur la voiture. Ne rtouvant de pdf zimmermann j'ai fait au plus vite. Aparrement la W8 dispose des memes erfs OEM à l'arriere que la S6.

Ouaip j'ai a peine rouler 200 bornes depuis l'install et c'etait des freinages normaux, sur un ptit 140-50 par contre ca a bien frainé. Il y a tres peu de poussiere de freins alors que sur ma golf, la paire ds2500/zimmermann me donnent pas mal de poussieres

Disques zimmermann ( les bons cette fois ci) :ph34r: Plaquettes EBC Yzllowstuff, a la base j'etais partie sur des Redstuff mias la boutique anglaise étais en rupture de stosk apres un 1er retour colis endommagé, plutot que de me rembourser ils m'ont envoyé ceux la sans supplements. D'origine les plaquettes sont des Pagid et TRW pour l'arriere. Pour l'arriere je cherche encore des disques, j'ai juste remis des OEM pour l'instant. quelle merde ce putain de piston a repousser. A tout ceci une bonne pruge avec du Dot 5.1 et c'est bon pour Mercredi. Je pense que les disques etait ceux depuis le debut de la voiture et les plaquettes le 2eme jeux surement. La voiture a 150.000. kms Les yellowstuff a froid sur un ptit freinage appuyé , tu croirais q'uil y a un train qui arrive en gare. :lol: Quand c'est chaud par contre c'est tout bon.

Enfin depuis tout ce temps j'ai monté mes freins avt et arr:

coucou les lorrains :bigthumbup: Y a des motivees pour une ptite sortie dans l'Enfer Vert ce mercredi ? :eldiablo:

Ouais Esch Belval :bigthumbup: Encore 2-3 ptites

Jamais essayé le TTS, pas assez de Ps :cyp: Suite et fin: En repartant sur l'autoroute je tombe sur ca, malheureusement il me fait la MOP sur les gouyttes. :pfff: Vu la tof puorrie on se rend pas bien compte de la couleur des plaquse sur le coté, ca ressemblait a ca: J'espere la recroiser pour pouvoir la shooter a nouveau, enfin une R8 qui sort du lot ici. Un détail assez marant, parce que je me suis fait avoir, il faut embrayer pour démarrer la caisse. J'ai cur que j'etais tombé en panne quand j'ai enfin appercu le message sur l'ODB disant d'embrayer. :lol: Pour finir 2 ptites videos: [flash=480,381]http://www.dailymotion.com/swf/xa9vh1_tt-rs_auto [flash=480,381]http://www.dailymotion.com/swf/xaa9da_tt-rs-vs-s5_auto Normallement si tout va bien, la semaine porchaine je vais essayer une 370Z. :jap:

:jap: Oui j'ai roulé un ptit peu sur l'autoroute en mode cruising et en mode arsouille contre une S5 :hot: La video viendra un peu plus tard. Je me suis fait aussi 2-3 petite routes de campagnes et sur ces peites routes, parfois on a le ressenti d'un avant sous vireur, j'ai pas trop apprécié la repnse de la pedale de frein, dur jusqu'a la moitie et apres pompeuse .sur 2-3 gros frainages de gorets :eldiablo: ca fait bizarre, tu te demandes jququ'ou elle va aller :bigsmile: niveau boite, la volée se fait sasns soucis, le levier tombe sous la main, sur autoroutes et nationales rapides, c'est un rail, apres dans des petits sinueux tu sens la prise de poids a l'avant , en même temps je suis pas un pilote. B) :jap: :jap: Suite: Suiet donc: Profitant d'une petite aclamie je décide d'otter le couvre chef de la bete, il fait pres de 22-23 malgre le temps grisatre. 1ere srprise, moi qui pensait qu'il fallait juste appuyer sur le ptit bouton pour qu'elle decapote automatiquement, bah nan tu dois rester appuyer comme un con pendant que le toit se rentre. :ange: De plus on peux noter l'absence de couvre capote une fois rangée ce qui l'a laisse bien apparent: Le saute vent electrique est sympa mais assez cheros pour une option 480€ pour un ptit bout de verre ou de plexi , j'ai pas taté. :buzz: En mode cab:

A mon avis on a essayé le meme TT :eldiablo:

:coucou: Quoi de mieux que de se faire prêter un cab pour ses 27 balais. :sol: Le point négatif c'est que c'est tombé le seul jour de la semaine ou il a plus. :pfff: Quel poissard, J'ai roulé même pas 1 h cheveux au vent. :lol: 17.5l/100 dans les petites bourres sur autoroutes et sur nationales, au final apres +/- 200kms uns conso de 13.1 soit quasi la même que ma S. Lorsque le vendeur m'amène la voiture, au début je ne fait que l'entendre, j'ai l'impression qu'il me ramene une R8 et pas un TT. Ah bah non c'est bien la TT RS. :lol: Elle fait toujours plus de bruit au demarrage tant qu'elle n'est pas chaude me dit il. Cela se verifiera par la suite, une fois chaude :cubitus: on ne l'entends plus au ralenti, un leger ronronnement quand on se trouve derrière elle. elle n'a que 2500 kms et n'a d'apres moi pas tout ces poneys. Vous pouvez y aller , elle est rodée me dit le vendeur. Faut me le dire 2 fois. :cyp: A ce soir et attention . :ddr: 1er contact donc, et ce qui frappe pour moi des le debut, c'est ce volant énorme par rapport au reste de l'ntérieur. On retrouve la fiition Audi, seule bémol le plastique de la console centrale autour de levier de vitesse, me parait sensible aux rayures. Les sieges: Sympa dans cette couleur mais j'ai deja remarqué quelques plis. :cry: Le compteur: Magnifique mêm si de nuit le blanc doit etre fatiguant: Le truc sympa c'est l'indicateur de P Turbo assez sympa, la T d'huile qui restera dans les 100-103 cosntamment avec un ptit pic vers les 120 :cyp: Embrayage dur comme il faut , le levier tombe directement sous la main et on passes les vitesses a la volée sans gros soucis. 1-2-3 la RS part comme un missile, j'adore le bruit de pshhitt sinon par rapport aux videos qu'on voit par ci par la et aux commentaires de FA, je reste sur ma faim. On est loin de la melodie du VR6 3.2 . Et pour moi le 5 pattes de la FRS est plus demoniaque. :rs Le mode S est sympa, pas sentis de grandes differences à l'acceleration. Toujours pas d'isolant moteur chez Audi . :cyp: Design tres sympa de ces jantes, et cela nous change de voir les type RS4 sur quasi toues les S/RS Place au 1er spot: La suite plus tard ...

Les coupains :bigthumbup: Pour une sortie Ring je veux bien etre de la partie. j'ai une Ring card ede 15 tours a etrainer et a faire porfiter d'ici la fin de l'année :eldiablo:

Aujourd'hui j'ai eu pour toute l'aprem une caisse de 340 Ps (tiens donc :ph34r: ) mais avec 300 kg de moins que ma S :lol: :wub: