Pingouin S6

clastres :coucou:

Kikou :bigthumbup:

:P :jap:

J'ai l'ancoen logo S

Oh tu sais elle a l'habitude depuis le temps. J'ai deja fait pire tu sais , partir a 4h de l'aprem avec un poto venus avec sa RHGP et rentrer à 3h du mat le lendemain sans l'avoir prevenue, les salons de l'auto, les visites à la concess Ferrari .... Derniers shoots

:merci: Dasn la vigne:

MErci merci Suite des photos:

Amha je doit etre en 52 (juin 2000) ayant acheté des zimmermann en 46.5 qui ne se monte pas, il me fallais les disques en 52. Quel poisse :/

Coucher de soleil justement. Autre Spot:

Merci, pas toute propore, avec tout ce sable , les moustique et j'en passe, la flemme de la laver aussi. :lol: Autre spot :

Enfin la 1ere série de tofs sur les 10 spots que j'ai trouvé apres une semaine, je deviens lent comme un sudiste. :ph34r:

:hello: Ouais le disque etait bien centrée, mais des que je je pompais a la pedale pour coller les plaquettes, la elle bloquait. je n'ai fait qu'une seule roue, fallais que je prepare les valises, partant le lendemain en vacances. vu 2-3 belles S/RS dans le sud.

J'ai pris que ca comme photos: tu croirais qu'il faut une bague de centrage.

Ouais t'as vu un peu sa taille. :lol: Je vais juste peter un cable :gun6: Je monte le premier disque, reserre la roue, reserre l'etrier, aucun jeu, je descend le cric, je demarre et roule sur 4-5m, et la sa force du cote du disque, je releve la voiture et la roue droite se bloque, impossible de la laisser en libre :icon24: je redemonte, le disque est sortie de son axe, l'etrier appuie dessus. Je redesserre un peu l'etrier remets le disque dans l'axe remts la roue et essaie la roue libre ca marche. :icon26: Je resserre l'etrier redescend la voiture redemarre et la pareil ca force. Je redemonte la roue et idem , ce putain de disque qui sort a nouveau de son axe. Je le redemonte et remets celui d'origine reserre tout et reessaie, la aucun soucis. J'en apelle a vous car je comprends pas, les disques sont exactement les mêmes diametres, circonference, entraxe axe, percage ... Quelqu'un a deja monté du Zimmerman. chose peux etre importante la correspondance des Zimmermann en ref OEM correspond sous ETKA a un disque en 320*30 alors que sur la facture c'est bien un 321*30. Quel bordel. :icon31: Si j'avais sur j'aurais pris des EBC :ninja:

Hello, Bon j'ai essayé les 2 methodes, en enlevant les plaquettes, ca passe pas, faudrais que le disque se plit :lo: Jai essaye de devisser les 2 ecrous de 21, impossible meme au cliquet et avec la dose de WD40 Faus que je trouve un cle dynamo. Ca presse un peu moins, je ne recevrais pas ma Ring Card pour le week end du 26-27 Suite et fin des tofs de Clastres: Suite et fin: Mes pauvres pneux :lol:

La videos de malade. :wub: La caisse de malade la seule bavaroise que j'aime dans la couleur que j'aime. J'ai quasiment la mem en 18 plus petit :lol: Pour la Vmax il y encore un peu de marge non ?

Suite: Faus que ca freine :eldiablo:

Merci, j'essaierais demain. Les plaquettes, elles sont juste clipsés ? :blush:

Oui c'est l'avant, je veux oter l'etrier pour mettre mes disques :D Ou alors c'est pas comme ca qu'on fait :blush: J'ai oté la vis 6/12 pans la plus a gauche sur la tof, mais en haut il y a la vis d purge qui bloque, j'ai commencé a la devisser mais le LDF a commencé a couler, et j'ai pas de LDF chez moi. Ah ces bricomeurs du dimanche :lol: :champion: C'etait plus facile a changer sur ma golf les disques :icon_biggrin:

Ouais ils sentait un peu le chaud, on aurait pu faire une grillade dessus :eldiablo: J'ai recu mes Zimmermann que lundi matin, quelle galere a demonter ces p*** d'etriers,il y a 3 possibilités: Sur la fixation du milieu, je bloque kezako, ca ressemble a rien cte truc :bleble:

Bonjour les lorrains :bigthumbup:

L'audi 50 turbo, un sacré kart, par la suite je l'ai laissé passé, je le bouchonnais :lol: Avoir la pedale toute molle, c'eszt les feins hs ou le lDF qui chauffe trop ?

Hello Ptite virée ce week end avec des amis au VW days et petite seance sur le circuit de clastres: J'adore la derniere. :malelovies:

elle prends legerement du roulis. :bigthumbup:

Il avoinnait bien en effet, 1300 Turbal a ce que j'ai entendu dansu ne caisse qui doit meme pas depasser la tonne ca fait un bon RPP. En tout cas objectif atteint , j'ai finis mes freins et mes pneux arriere. :bigthumbup: