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Erty
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Tout ce qui a été posté par Erty
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C'est dommage que ce soient des éléments rapportés. Sur la nouvelle R8 S tronic, il y a des palettes spécifiques qui doivent se monter sans problème sur les TT RS et RS3.
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J'ai essayé la BMW 135i lorsque j'avais mon TTS et j'avais trouvé que ça poussait un peu moins.
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Superbe !!!
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Pour tes vibrations, je te conseille de vérifier aussi le couple de serrage des écrous de roue : 120 Nm
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Félicitations, très bon choix ! Je n'ai pas de R8 mais le système de navigation est le même sur le TT. Avant 2010, il n'accepte pas les carte SD HC et c'est 4 Go maxi.
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Si le montage est bien fait, tout fonctionne comme d'origine hormis une réception radio FM un peu moins bonne.
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prise en charge changement systeme de freinage par audi
Erty a répondu à un(e) sujet de roof dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Les références sont ici : http://forums.audipassion.com/topic/146929-audi-remplace-les-freins-et-update-lesp/page__pid__2630312?do=findComment&comment=2630312 -
prise en charge changement systeme de freinage par audi
Erty a répondu à un(e) sujet de roof dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Merci pour l'info, je vais aussi mettre la pression à NG. Sur le rappel, il n'est pas prévu de changement des disques. Ta photo correspond à ce que j'ai sur mon RS, parfois 5 trous, parfois 4. On voit bien sur ta photo que la rangée à droite n'en comporte que 4 (le trou que l'on voit est plus haut). -
Est-ce que ça disparaît systématiquement après quelques dizaines de km ? Si oui, ce sont des méplats d'immobilisation sur les pneus.
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Audi remplace les freins et update l'ESP
Erty a répondu à un(e) sujet de drivzs3 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Voici une photo des modifications (source forum allemand www.tts-freunde.de): -
Il me semble avoir lu que tu possèdes une 458. Peux-tu nous faire un rapide comparatif R8 / 458 au niveau des boîtes ? Merci.
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Entretien de mon Audi TTS
Erty a répondu à un(e) sujet de mamoiselle dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Tous les TTS ont un coupleur Haldex. -
Besoin de comparer avec votre compartiment moteur
Erty a répondu à un(e) sujet de AutoMat dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
C'est normal. J'ai eu le même souci et j'ai mis du double face. -
Bruit énervant sur toute nouvelle TT RS
Erty a répondu à un(e) sujet de Audittrs dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Ok, tiens nous au courant. -
Bonjour, un nouveau TTRS
Erty a répondu à un(e) sujet de drivzs3 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Belle config !! -
Il me semble que sur les premières Nissan GTR, faire un LC engendrait une perte de la garantie. Sur les versions US, cette fonction avait même été désactivée.
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+1 pour le TT RS !
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J'apporte quelques compléments : - Audi FRANCE ne reconnait AUCUN préparateur même pas MTM ou ABT - Audi Suisse (AMAG) reconnait ABT, la garantie est conservée - certains préparateurs ont leur PROPRE garantie mécanique (ABT par exemple) qui prend le relais mais en contrepartie le prix est très élevé.
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Pour avoir contacté Audi France à ce sujet, je peux vous dire qu'ils ne reconnaissent aucun préparateur. Après, c'est pas vu pas pris ou au bon vouloir du concessionnaire.
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De plus, en théorie la prépa te fait perdre la garantie (enfin en France, en Belgique ?) donc, à mon avis il ne faut pas tenter le diable avec un LC.
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Avis perso : pas de LC ! J'en suis à 100 000 km et 8 ans de S tronic et je n'ai jamais testé. Mais chacun fait ce qu'il veut.
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Ce sont des moteurs qui aiment bien les hauts régimes. Malheureusement, lorsque on prend du régime, on est tout de suite hors la loi avec ces monstres.
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Attention, je compare par rapport au V10 ou au TT RS. Dans l'absolu, c'est un très bon moteur, explosif dans les tours.
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Perso, je préfère l'alcantara. Si ça bouloche, un petit coup de rasoir et c'est comme neuf. Bon, pour les supports latéraux, pas de miracle, il faut les nourrir régulièrement et ne pas s'appuyer dessus.
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Pour avoir roulé un peu en R8 V8 et V10, le moteur V8 manque un peu de couple à bas régime. Pour que ça pousse,il faut prendre du régime ce qui n'est pas toujours facile au quotidien.