Aller au contenu

Erty

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    4 427
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    47

Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Toutes les infos sont sur cette page : http://forums.audipassion.com/topic/102504-presentation-ma-nouvelle-tts/page__st__40
  2. J'essaye de te retrouver ça dans la journée !
  3. Oui, je l'ai fait.
  4. Erty

    Freins RS3

    Je suis aussi intéressé de connaitre la suite des évènements car le système de freinage est identique sur le TT RS, avec les mêmes grincements !
  5. Même constat pour moi, je n'ai jamais ce bruit en hiver. Quand, je l'ai , c'est en été mais même climatisation coupée.
  6. A mon avis, si un indépendant fait une mise à jour, il doit bien demander cette nouvelle version au constructeur qui gardera sans doute une trace (N° de série du véhicule, nom du garage qui a fait la demande...).
  7. J'ai fait des copies d'écran avec mon VCDS "légal". Lancement de VCDS : on sélectionne "Select" Puis on sélectionne le moteur "01 Engine" On sélectionne ensuite "Advanced ID - 1A" Et on peut voir la rubrique Flash Status : un flash réussi par la concession dans mon cas ! Ma boite S tronic a aussi été flashée 2 fois par ma concession. Tout ça en moins de 2 minutes, sans compétence particulière et avec du matériel que n'importe qui peut se procurer. Alors imaginez ce qu'une concession compétente peut faire et je ne parle même pas de l'usine qui peut comparer octet par octet le logiciel présent dans le micro-contrôleur. Et si ça ne suffit pas, un test du véhicule avec une mesure de la pression de suralimentation lèvera le doute.
  8. Je vous fais une copie d'écran VCDS dans la semaine. Pas besoin de connexion aux serveurs Audi, le nombre de flashs se voit directement.
  9. Avec un VCDS, on voit en 10 s le nombre de reprogrammations du boitier. Audi garde une trace ce qui a été fait en concession donc si ce nombre ne correspond pas, il y a de grandes chances que ce soit du chiptunning.
  10. Sympa !!
  11. Erty

    Une RS3 de plus ...

    Peut être des graviers au niveau des disques de frein ?
  12. Non, le mode manuel est moins bon.
  13. Difficile de t'aider. J'ai aussi eu des problèmes de vibrations vers 130 km/h qui ont été résolus par un bon équilibrage. J'ai également des méplats qui se forment lorsque la voiture ne roule pas plusieurs jours, cela entraîne des vibrations qui disparaissent au bout d'une dizaine de km.
  14. Exact, cet outil existe !
  15. As-tu remarqué une différence entre pneus chauds et pneus froids ?
  16. Oui Nico, vivement le 29 avec du beau temps !
  17. Superbe !
  18. Tu t'avances un peu trop, je connais plusieurs RS3 en Lorraine !
  19. Tout juste pour le son.
  20. Félicitations pour ton achat et surtout ta patience, vivement les photos et bonne route !
  21. J'ai aussi parfois un petit bruit qui semble se propager par les aérateurs centraux, merci de ton retour.
  22. Désolé de ce qui t'arrive Ritchy, c'est vraiment pas de chance ! Pour les palettes, ça peut m'intéresser aussi.
  23. +1, ça fait peur !!
  24. Oui, avec le Vag-com, on peut effacer le code erreur mais il revient chaque fois que l'on actionne l'interrupteur. La réf. des diques n'a pas changé !
  25. Pour le Vag-com, c'est dommage, je crois que tu es passé à Metz donc à quelques km de chez moi, j'aurais pu te faire ça. La réf. des disques est notée sur le bol alu près du moyeu, ça commence par 8J0... A propos du clapet d'échappement, c'est facile à faire. L'inconvénient c'est qu'un code erreur est enregistré dans le calculateur.
×
×
  • Créer...