![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Erty
-
Compteur de contenus
4 427 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
47
Tout ce qui a été posté par Erty
-
Pas le budget !
-
Haut moteur en dépression .....
Erty a répondu à un(e) sujet de Knuck60 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
En effet, ce n'est pas simple. As tu toujours un défaut au VCDS ? -
[essai + photos] Audi TT RS Plus Roadster
Erty a répondu à un(e) sujet de madmax78 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Jolies photos ! -
Haut moteur en dépression .....
Erty a répondu à un(e) sujet de Knuck60 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Difficile à dire, as-tu pensé à l'unité de commande de papillon J338 ? -
Bravo, vivement les photos ! Bonne route.
-
Tu as un MP.
-
Chez moi, aucun bruit d'air dans la zone de ce gros bouchon noir. Donne moi ton mail par MP si tu veux le document SSP 451 sur le TT RS.
-
Je vois ça demain.
-
Je veux bien vérifier, c'est au niveau du calculateur moteur que tu trouves cette sonde ? Je viens d'aller voir : à froid, j'ai la température ambiante c'est à dire 10°C.
-
C'est bien, tu donnes ton avis, je donne le mien. Au moins nous sommes d'accord sur 2 points : - le freinage du TT RS / RS3 n'est pas au niveau - le SAV Audi ne l'est pas davantage En ce qui concerne le sifflement, dans mon cas, c'est uniquement à basse vitesse, RAS à haute vitesse malgré le mauvais sens des perçages. Allez, joyeux Noël à tous !
-
Voici mon avis : - le freinage d'origine des TT RS et RS3 est sous dimensionné - ce n'est pas un scoop, la plupart des possesseurs de TT RS savent depuis longtemps que le sens des perçages est différent - ce montage existe sur des tas de voitures, ce n'est pas propre à Audi - Audi aurait pu faire un effort et mettre un sens identique des 2 cotés - je doute fort que ce soit la raison du sifflement à basse vitesse, ce problème existe sur de nombreux véhicules qui ont des disques normaux - le problème vient essentiellement des matériaux employés pour la fabrication des plaquettes. Je précise que je ne suis pas employé par Amag et que je ne suis pas un menteur, je me contente d'écrire ce que je pense.
-
Ils ne feront pas de miracle, au mieux un nettoyage qui élimine le problème pour quelques jours.
-
Le sens des rainures, mais je ne pense pas que ça soit la source des soucis, des tas d'autres véhicules ont le même montage.
-
A partir des modèles 2012 uniquement.
-
Dans le cas des méplats, ça doit disparaître au bout de quelques dizaines de km. Il y a une note Audi à ce sujet. Il y a aussi une note Audi qui dit que l'équilibrage doit se faire pneus chauds et immédiatement après avoir roulé.
-
Félicitations, beau TTS.
-
Une mise à jour du firmware est-elle incluse ?
-
Même bruit sur mon TT RS !
-
AUDI TTRS en boite automatique S-TRONIC
Erty a répondu à un(e) sujet de alexande dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Quelques modifications sous le capot avec les caches en carbone ! -
Tu parles du logiciel ou du câble ? Personnellement, j'ai acheté lors d'une commande groupée le câble officiel VCDS Micro Can de Rosse tech. Tu as ensuite la mise à jour gratuite du logiciel et tu bénéficies d'une assistance.
-
Futur acquereur d'un 2.0 TFSI
Erty a répondu à un(e) sujet de Bibi46 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Bienvenue sur ce forum ! -
Lors de la commande, on peut avoir soit l'un soit l'autre. En France l'aileron fixe est une option gratuite. De série, c'est l'aileron escamotable qui est présent. Je doute qu'un échange gratuit soit possible après.
-
Conseil avant achat TTRS
Erty a répondu à un(e) sujet de remyRS68 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Les pièces qui relient l'ensemble moteur-boite au châssis peuvent prendre du jeu. C'est pris en charge par la garantie. Pour les options, ça dépend de chacun: cuir étendu, magnetic ride, jantes 19, RNS-E... -
Conseil avant achat TTRS
Erty a répondu à un(e) sujet de remyRS68 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Le gros point noir, ce sont les disques de freins qui se voilent assez facilement. Il faut faire un essai et si ça vibre, ils sont voilés. Il y a aussi des soucis d'équilibrage des roues qui engendrent des vibrations vers 130 km/h, les supports moteur-boite qui peuvent prendre du jeu, quelques bruits parasites... -
Conseil avant achat TTRS
Erty a répondu à un(e) sujet de remyRS68 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Bienvenue ! C'est du neuf ou de l'occasion ?