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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. :bienvenue:, jolie voiture :bigthumbup: Par contre j'suis pas du tout fan des paupières de phares et de la calandre :unsure: .
  2. Est-ce qu'il existe des tapis de sol avec l'ancien logo s3 ? j'ai cherché sur pas mal de site et c'est toujours avec le nouveau <_< .
  3. La culasse a peut être été remplacée par celle d'un AMK :unsure: .
  4. Dan69quattro

    ** New Polo V GTI **

    Elle n'existe pas en boîte manuelle ? :blink:
  5. Dan69quattro

    VW GOLF MK4 GTI

    Je viens tout juste de découvrir ce topic. Très sympa cette petite gti avec des modifs de bon goût comme toujours :bigthumbup: .
  6. :bienvenue:
  7. Ne devait-on pas avoir une homologuation européenne avec ? :blink:
  8. :welco:, bien poussé ton moteur dit donc :bigsmile: . Que veut dire décomprimer la culasse ?
  9. Beau projet :eldiablo: . Pour le reniflard tu n'as pas laissé une prise d'air afin d'évacuer la pression ? :unsure:
  10. Dan69quattro

    Coupure moteur

    Magnifique l'orthographe :bigthumbup: :dodo: . J'espère vraiment pour toi que le français n'est pas ta langue maternelle :P .
  11. J'ai pour ma part quelques problèmes avec la clim mais pas tout le temps. Ca se produit quand je roule dans la bouchon ou en ville en 1ère ou en 2nd à bas régime la voiture fait des accoups mais après plus aucun problème en roulant. Il arrive aussi que ça me fasse scintiller les lumières (clim, PI, feu av/ar sauf les xénons, plafonniers). Bon j'ai aussi ce problème à froid lorsque la pompe à air secondaire et le starter sont en route ça scintille. :coucou:
  12. C'est pour quelle voiture ?
  13. Le turbo ne monte jamais à cette pression sauf avec N75 J ou H. Comme j'ai expliqué c'est ma reprog qui est faite comme ça pour la consigne que tu trouve faible dans les tours et je peux te garantir que la pression turbo ne fait pas tout. Pour info je dois sortir environ 245cv, j'avance exactement comme les Sub Gt turbo pour avoir essayé plusieurs fois :bigsmile: .
  14. La seule fuite que j'ai trouvé est celle sur le reniflard d'huile mais qui n'avait que très peu d'incidence. C'est ma reprog qui fait que la pression ne dépasse pas 1,25bar surtout avec des logs sur autobahn ou l'accélération est linéaire et la pression demande à être maintenu longtemps.
  15. Je trouve que la clim se ressens surtout lors de démarrage ou de reprise à bas régime mais une fois lancé je trouve vraiment pas que ça bride :unsure: comparé à de plus petits moulins.
  16. Dan69quattro

    Nouveau en S

    :welco: à toi et ton Apy.
  17. Pour ta vitre, il faut démonter le panneau de porte et regarder si quelque chose ne vient pas coincer ou peut-être le cadre de porte mal positionné qui peut créer une contrainte et faire fonctionner le système anti pincement. :coucou:
  18. Hello, Oui je reviens du garage où il était tout étonné car il était certain d'avoir mis 4,5l. Je n'ai aucune perte de ldr dont je ne vois que ça. Il va me rechanger le joint de cache soupapes qui fuit à sa charge. Je dois de toute façon la ramener pour monter un peu les filetées et monter la milltek si elle arrive vite. :coucou:
  19. J'ai relus les 14 pages de ton topic et ton TT est vraiment :malelovies: . Et en plus il avance maintenant :eldiablo: .
  20. Personne ne te retient :bleble: .
  21. Trop plein vidangé avec l'aide de Kdo (qui s'est un peu fait aspergé au passage :unsure: ) et plus d'odeur d'huile :bigthumbup: . Par contre le joint de cache culbuteur fuit à nouveau surement à cause de la surpression donc direction garage lundi pour gueuler. Teuteu: Oui la S3 a pas mal changé depuis le temps, j'ai pris des durites de 8mm (3m) et de 4mm (environ 2m);
  22. Ok merci je vais essayer ça ;).
  23. :bienvenue:, elle est très propre :bigthumbup: . Dommage que tu dois nous quitter :( .
  24. A priori le vrai pare-choc ne descend pas si bas que ça, ce sont surtout les copies genre le rieger. Voici une photo trouvé sur le forum:
  25. Tu te souvient de l'ordre de la liste ? :unsure: Logiquement je devrais être le deuxième vu que c'est la même adresse :bigsmile: .
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