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ollygan
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Tout ce qui a été posté par ollygan
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salut,je pense que ton circuit s'est désamorcé.le cul de ta voiture n'était-il pas garer plus bas que ton moteur genre dans une pente? c'est hyper galere à résoudre.moi j ai opté pour la mise en place d une poire d amorçage. .deux coup sur la poire et ça démarre les jours ou elle veut pas démarrer.une fois démarrer le matin je suis trankil pour le reste de la journée.cet été j aurais plus de temps pour m'en occuper sérieusement pour voir s'il n'y a pas de prises d'air.
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bonjour,moi j ai fait le mien la semaine dernière:la galère pour séparer les 2 parties en faisant levier,il était trop rouillé meme apres une nuit passé dans du dégrippant.donc j ai utilisé une masse à inertie et le voilà séparer en 20 secondes. ensuite pour le nettoyage j'ai utilisé la machine à ultra-sons du boulot avec un nettoyant spéciale décalaminant.un coup de souflette pour chasser l'eau et le voila comme neuf.avant le remontage du turbo ,j ai supprimé l'egr avec des plaques en inox de 4mm d'épaisseur.j ai retrouvé toute la puissance du véhicule!
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salut,t'as pensé aux bougies?
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[C5] Quelles huiles et quantités
ollygan a répondu à un(e) sujet de Mamard55 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
pour l huile moteur: c est du 505.01 special injecteur pompes et il en faut 5.5l et c est pas donné 45e en Elf pour l huile de boite:il faut 9 litre d huile,le forfait changement d huile coute 146e chez moi mais sans changement de la crépine(à faire absolument sinon ça sert à rien) -
Tube Afrique A6 2.4
ollygan a répondu à un(e) sujet de D-man dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
salut,si tu connais quelqu un qui bosse dans la tuyauterie industrielle qui possede une cintreuse pour tube inox tu pourras lui demander de te faire ces tubes afriques.je te conseille de demonter ta ligne d echappement, récupérer les brides de tes catas foutus et charge au tuyauteur de cintrer à l'identique la nouvelle ligne.je te conseille de monter des flexibles d echappement pour ne pas avoir de soucis au remontage. apres c'est une solution a ta recherche que je te propose mais je ne sais pas ce que ça va donner au niveau du fonctionnement moteur.a+ -
salut,je donne toujours le meme conseil:démonter une roue,regarder la forme de la plaquette et la dessiner sur une feuille de papier,aller sur un site de vente de pièces détachées genre yakarouler ou oscaro et rentrer les caracteristiques de ton véhicule,choisir les plaquettes qui ressemble à ton schéma.un truc d'ancien qui marche à tous les coups
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bonjour,je ne sais pas si vous etes comme moi énerver par le fait que notre forum ne peut plus nous donner les liens qu'on a enregistré:je retrouve plus rien.quand je trouvais un tuto interessant,c'était pourtant pratique de l'enregistrer et de pouvoir le revoir vite fait en cas de besoin.là,nada!je suis pas expert mais on peut faire une mise à jour de site sans tout chambouler non?
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5w40 norme 505.01 castrol à 52 chez auchan,il y a aussi de l'avia vers chez moi à 35€ et d'apres mon carnet il faut 5.5 litres d'huile pour faire la vidange.
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[C5]ACHAT A6 2.5 180CH
ollygan a répondu à un(e) sujet de LEMIKE dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
verifie que la courroie de distribution a été faite car il y en a pour 1100€ avec la pompe a eau.petit conseil,la vidange de la boite sera à faire avec le changement de crépine:250€.vérifie bien que la tiptro marche bien:que tous les rapports passent bien à allure modéré comma à allure rapide car ça te coutera bonbon si t'as une boite à remplacer.sinon pour le reste pas trop de problème.pour ta voiture dépense pas plus de 6000€ surtout qu'il n'y a pas trop de facture comme tu l'as dit -
j'ai dégoté ça dans le forum:réparation calculateur abs :Posté 13 janvier 2010 - 17:03 voila un lien pour la reparation des calculateur ABS http://www.bba-reman.com/fr/index.aspx
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je l' ai faite il y a 5 mois cette vidange de tiptro et je ne saurais combien vous la recommander:plus de douceur,moins d'accoup,etc...212€ avec changement de crépine.cher mais beaucoup moins qu'un changement de boite à 5000€.mieux vaut prévenir que guérir!
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Quel type de diesel métez-vous dans vos TDI
ollygan a répondu à un(e) sujet de carlos.nadia dans Mécanique
le total excellium est surnommé "aquazole" par certains garagistes.explication:comme il est plus cher que les autres,ils restent plus longtemps dans les cuves des stations services ce qui engendre une accumulation d'eau dans le gazole du à la condensation.avant je faisais l'effort d'en mettre mais depuis qu'un ami a grippé son injection sur sa xsara hdi après un plein d'excellium c'est fini.je préfère mettre du Elf qui est le meme gazole que total et moins cher -
[C5]question pour les audistes confirmés
ollygan a répondu à un(e) sujet de Boblepac dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
je suis pas flic ou gendarme mais c'est le vécu qui parle.pou ceux qui croient que "tous le monde il est gentil ,tous le monde il est beau" faut ouvrir les yeux:t'as des escrocs partout mais meme en France mais vaut mieux se faire arnaquer en France ou tu peux te tourner vers la justice alors que les pays comme la Belgique,l'Allemagne et l'Italie tu peux te lever de bonheur avant d'avoir une indemnisation.je suis pas parano mais méfiant apres ce que j'ai vu.c'est sur que c'est interessant d'acheter a l'étranger vu certains prix mais prudence est mère de sureté. -
A4 c'est pas un peu petit pour faire taxi?mon cousin est taxi sur Paris et vient de s'offrir la deniière Skoda Superb:belle,grande,pas cher,meme moteur que Audi et a mis un max d'option pour le prix du'une A4 de base http://www.lnkr.net/wp-content/uploads/2009/03/skodasuper_3-350x233.jpg
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prend ceux la,il m'ont 'air bien et c'est du Philips http://www.lighting.philips.com/fr_fr/consumer/carlighting/1_car_lighting/drl/drl_safety.php?main=fr_fr_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fr_fr_car_lighting&lang=fr
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[C5]distribution
ollygan a répondu à un(e) sujet de mantagte dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
je viens trop tard mais moi aussi je me suis fait avoir:t'aurais du changer par précaution le calorstat 20€ en plus car maintenant si t'as un probleme de calorstat ça te coutera 400€ -
[C5]Besoin de conseils d'audistes !
ollygan a répondu à un(e) sujet de Opyom dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
sur le carnet d'entretien les perf avec les différent moteurs sont marqués et j'ai eu la désagréable surprise de voir que mon A6 v6 tdi 180 ch quattro n'est pas beaucoup plus rapide en départ arreté qu'un 1.9 tdi 130!la difference se fait sur la vitesse de pointe.moi je crois que le choix pour toi doit etre fait sur l'utilisation que tu en fais:la A4 est trop juste si on a des enfants et si on doit charger ce qui est mon cas d'ou le choix d'une A6;ensuite je roule beaucoup et une routière est toujours supérieur au niveau confort qu'une familiale meme si c'est une A4 -
[C5]Couinement caoutchouteux niveau direction
ollygan a répondu à un(e) sujet de A6 quattro dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
meme bruit mais j'ai pas encore levé la voiture pour regarder,si quelqu'un trouve avant que je passe mon dimanche dessus qu'il le dise.merci -
[C5]question pour les audistes confirmés
ollygan a répondu à un(e) sujet de Boblepac dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
celle du nord laisse tomber,elle vient surement de Belgique vu la plaque d'immatriculation qu'elle arbore.à mon avis t'auras une arnaque au kilométrage(il faut 3 minutes pour baisser le kilométrage sur A6),ensuite faire attention s'il ne s'agit pas d'une doublette(meme les flics ne voient que du feu par une doublette belge).je parle en connaissance de cause,je suis originaire du nord et connait tres bien les ruses belges.moi je me concentrerais sur une voiture bien originaire de France avec un entretien suivi Audi avec un carnet d'entretien et des facture.je sais,ça se fait de plus en plus rare mais ça existe.j'oubliais pour la deuxieme fais attention qu'elle ne vienne pas d'Italie, meme topo que pour la Belgique -
l'autonomie annoncée des v6 2.4 essence en haut du topic me paraisse exagérer.il consommerait a peu pres pareil qu'un v6 tdi?ça parait bizarre!ou il l'interet de mon a6 v6 tdi alors!?
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247000 kilometres et toujours rien pour l'instant a part des suintements d'huiles qui sont pour moi normales
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entretien a6 v6, 2.7 l TDI
ollygan a répondu à un(e) sujet de tophe100 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
le livret tarifaire de l'entretien est dans toute les concessions audi. -
entretien a6 v6, 2.7 l TDI
ollygan a répondu à un(e) sujet de tophe100 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
tout dépend de ce qu il y a de marquer sur ton carnet d entretien:courroie de distribution ou non si il y en a une,vidange,changement des filtres a huile pollen gazole air...ça peut vite chiffrer!un exemple de prix pour ta voiture:changement huile moteur,filtre a huile,joint de vidange,filtre a pollen,balais essuie-glace=432€ tarif tiré du petit livret tarifaire d'entretien Audi en ma possession -
le mieux c'est que tu démontes la durite et tu la presses avec tes mains pour voir si il y a une déchirure .je l'ai fait sur une 607 et une alfa 147 et sur les 2 les dechirures se trouvaient en dessous donc pas visible.sur la 607 la petite durite a couté 15€ alors que peugeot réclamait 180€ pour la changer et sur la 147 70€ car la durite est plus grande et renforcé.
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j'aurais juste ajouter qu'il faudrait ouvrir le bouchon du liquide de frein avant de repousser les plaquettes,sinon c'est trop simple sur cette voiture j'en suis grave étonné!