911

c'est encore plus pratique: hop on y met les enfants et hop, on peut enfin apprécier la musique du flat6 sans aucun cri en arrière fond :bigsmile: (je plaisante bien zur :bigthumbup: )

c'est ma 911 préférée :malelovies: :malelovies: :malelovies: et en blanc, j'avoue que je n'en avais jamais vu même pas en photo, et c'est vrai qu'elle est toujours aussi belle dans cette teinte effectivement rare pour ce modèle. Néanmoins, celle de mes rêves reste la 3,6 Turbo présentée au Salon de Paris 1993 sous sa magnifique robe vert wimbledon, pfff, trop trop belle :rolleyes: ps: c'est bizarre que celle des photos ne possède pas les étriers rouges caractéristiques de ce modèle :reflexion:

impressionnantes ces dernières photos quand même :blink: tout comme RS, je n'oserais pas aller jusqu'à cette solution extrême :biere:

très jolie cette dernière S3 jaune + jantes RS4 Titanium + calandre toute noire :malelovies:

il me semble que les Michelin PS2 n'existent pas en 16' :unsure:

:coucou: tout le monde ! Moi je suis en Pilot Exalto 2 (rien à voir avec le Pilot Exalto première édition) en 205/55/16, et j'en suis très satisfait :bien:

@RS678: ton garage à toi est déjà pas mal du tout je trouve :bigthumbup:

:bigthumbup: j'aurais tellement voulu :rolleyes: En fait, j'ai failli rentrer directement chez moi à son volant mais bon comme mon concessionnaire est sympa, j'ai été raisonable ! :bigsmile: Le temps de mettre un peu de côté, et hop, je franchis le pas :rolleyes:

:coucou: tout le monde ! ça y est, je l'ai essayé cette fameuse newS3 ! :hot: Pour résumer: pfff, une sacrée bombe, y a pas à dire... :blink: En effet, comme je le lui avais demandé, mon concessionnaire m'a téléphoné pour me dire qu'il venait d'avoir une S3 à l'essai. J'arrive donc le jour J, et il me dit: "1h30, ce sera suffisant ?" :blink: Et oui, j'ai eu la chance de la conduire seul pendant plus d'une heure :P !! Vraiment sympa mon concessionnaire :bien: Surprise en arrivant à la concession: elle est noire et avec des jantes autre que celle de série: les "20 rayons", exactement celles que je préfère!! :malelovies: Donc me voilà parti pour un "périple" en newS3. Juste un ptit bémol: c'est en fin d'après-midi, donc risque de bouchons <_< . Je m'aventure donc sur quelques routes aux alentours: 4 voies (voie d'accélération, mamamia, comme c'est bon :eldiablo: !), routes départementales en bon état et un peu dégradées, rond point,... Ce qui m'a étonné en premier: les accélérations ! Pinaise, qu'est-ce que ça envoie :blink: ! Je m'attendais certes à de superbes poussés, mais là, ça dépasse mes attentes! Le bruit du turbo est une vraie merveille :rolleyes: (un vrai sifflement) et s'enclenche presque immédiatement, ce qui fait qu'il n'y a aucun temps de réponse. Je passe sur un ralentisseur, je ne vous cacherai pas que ça m'a un peu "déçu" de prime abord car les suspensions sont quand même assez durs. Mais finalement, on s'y fait vite et au bout du compte, j'ai revu ma première impression: la voiture est confortable même sur route dégradée. Passage du test des rond points: un vrai kart! C'est dingue comme on les enroule et à une vitesse qu'on n'oserait imaginer!! En passant dans un lotissement, je passe devant un petit groupe de jeunes, et là je ne vous explique pas les compliments ! ça fait plaisir :bigthumbup: !! Sinon, lors de l'essai, j'ai eu parfois un peu de mal à passer de la 2nde à la 3ème, mais je pense que je n'étais pas suffisamment habitué avec la boite. Et tout au long de l'essai, les phares sont restés allumés et je n'ai pas réussi à les éteindre (j'ai bien vérifier le bouton), mais bon, suffit de lire la notice !! Bref, que du bon, mais la seule chose que je "crains", c'est d'être tenté d'appuyer un peu trop souvent. Ou alors, je fais comme durant l'essai, je regarde le plus souvent possible l'auguille du compteur de vitesse (sur voie d'accélération, en 2nde, c'est fou à quelle vitesse on arrive! Je ne vous explique pas si on continue à monter les rapports) Voici quelques photos: :coucou:

et bien moi avec la mienne (180ch) que j'ai achetée neuve en 2000, et bien elle est toujours entre mes mains car je n'ai jamais réussi à la vendre non pas qu'il n'y ait pas d'acheteur, mais parce qu'elle me procure encore tellement de bonheur :) , que je ne peux plus m'en séparer :bigthumbup: c'est vrai, même après 7 ans, je ressens toujours autant de plaisir à la conduire: super reprises, les joies d'un moteur turbo, grande sobriété (je n'ai jamais dépassé les 9,5 l/100km en moyenne depuis que je l'ai et pourtant, je n'hésite pas à taquiner la zone rouge !), vraiment une auto tip top :bien: :coucou:

c'est clair, heureusement qu'il n'est pas interdit de rêver :rolleyes:

@Fabbes: une pure merveille que tu as là, la 964 3,6l Turbo fait partie de mes 911 préférées (même si elles sont toutes belles et passionnantes pour moi :bigsmile: ) et en cette couleur, elle est encore plus exclusive et magnifique ! :malelovies: :malelovies: :malelovies: T'es un homme de goût toi :rolleyes: :coucou:

et les surpiqures sur le volant, le frein à main, l'encadrement du PI,... pfff, c'est trop trop beau :malelovies: :malelovies: :malelovies: juste une remarque: on dirait que le cuir base-ball du TT2 a une teinte plus claire que celui équipant le TT1, vous ne trouvez pas ? Ou alors, c'est la photo qui donne cette impression...

pour moi, un TTR se doit d'être équipé du base-ball, c'est une sellerie vraiment magnifique !!! :malelovies: :malelovies: :malelovies:

très zoli ! :bien: j'adore les étriers rouges bien voyant à travers les branches :malelovies: :bien :coucou:

félicitations pour cet achat !!! elle est vraiment magnifique :bien: en tous les cas, elle a été bien baptisée sous cette pluie diluvienne :bigthumbup:

:thanks: popoff ! ;) elle a exactement la même couleur que le ciel sur mon île ! :bigthumbup: :malelovies:

petite remarque en passant: sur les old, il y a 2 feux de recul et également des écous anti-vol :ange: :)

merci popoff pour ces photos qui font tant rêver :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: mon garage préféré: le premier qui appartient à un homme de goût: trois GT3 RS, pfff :malelovies: :malelovies: :malelovies: et une toute blanche en plus

:coucou: ami DOMien ! ;) quand ? je pense me décider d'ici deux, trois mois la couleur ? je rêve du orange magma :malelovies: ou alors plus "raisonable" le bleu sprint :bien: on verra bien :eldiablo: :bigthumbup:

bravo bravo, une bien belle newS3 de plus sur le forum :bien: jusqu'à mon tour j'espère bien :rolleyes: bonne route à toi lanthanides ;) :coucou:

une petite question vomme ça en passant :reflexion: : est-il possible d'avoir un "simple" toit ouvrant (pour les occupants avant donc) sur le SportBack ? Ou faut-il obligatoirement prendre l'open sky ?

merci mulenragée pour ce rapport d'essai ! :bien: Ainsi pour toi, en résumé, les + du newS3 par rapport à l'A3 3,2l: - perfs mais en conduite "hyper sport" - comportement Les - : - son moteur - perfs moteur au bas des tours avec temps de réponse important - prix !! Justement, en ce moment j'hésite entre ces deux autos, raison de plus pour apprécier ton analyse ! :bien:

qu'est-ce qu'elle est belle en cette couleur ! félicitations ! :bien: t'en as de la chance :rolleyes: vivement les photos en extérieur ! :bigthumbup:

j'allais le dire... :bigthumbup: j'ai mis facile plusieurs secondes à comprendre <_< :bigsmile: sinon, félicitations pour cet achat ! :bien: