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:coucou: Voici quelques années que j'avais lancé sur le forum un recensement des voitures du forum, et comme la majorité d'entre nous a changé de monture depuis, je relance le topic entre TTistes ! :bigthumbup: Je rappelle qu'il suffit de remplir les rubriques suivantes (un peu simplifiées par rapport à mon premier recensement, car c'était un peu compliqué à gérer :icon41: :bigsmile: ) : - membre: - année de fabrication : - voiture achetée neuve / d'occasion : - modèle (TT1, TT2) : - moteur (cylindrée, puissance d'origine): - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - coupé / roadster : - S-Line : - boîte (manuelle, DSG) : - traction / quattro : - couleur extérieure : - couleur intérieure : - jantes (taille) : - pneus (fabricant) : - châssis modifié : - freins modifiés : ps: pensez à mettre vos réponses en gras, merci :bien: Aller, je montre l'exemple :bigsmile: : - membre: 911 - année de fabrication : 2004 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 1,8T 225ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : non - coupé / roadster : coupé - S-Line : oui - boîte (manuelle, DSG) : manuelle - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : Rouge Misano - couleur intérieure : noir - jantes (taille) : 18'' - pneus (fabricant) : Michelin Pilot Sport2 - châssis modifié : S-Line - freins modifiés : non

Moi aussi, j'aimerais de plus en plus passer à une reprog, donc je m'informe ! :bigthumbup: - Alors, déjà, qu'apporte le fait de changer le filtre en un K&N ? Est-ce facile à le remplacer ? Où peut-on en trouver ? Quelles sont les références pour les TT ? - Les freins: déjà, même sans prépa, je trouve que le comportement des freins d'origine est un peu "bizarre" par moment. Je m'explique: ça se produit en général en virage (les roues n'étant plus dans l'axe de la voiture), si j'arrive trop vite et que je freine , et bien, j'ai une sensation très désagréable à la pédale, on ressent comme un "frottement", pas évident à expliquer... Et sur mon ancienne A3 180ch, j'avais exactement la même sensation... Donc, je pense qu'il serait prudent de les changer avant toute reprog... Je veux des freins efficaces et pas bon marché, c'est évident. A la lecture des post précédents, il semble que les disques d'origine soient suffisants, donc étriers seuls à changer ? Des Brembo GT, qu'en pensez-vous ? Et là aussi, où s'en procurer ? Références pour la TT ? C'est facilement "adaptable" ?? J'ai oublié de préciser: je ne suis pas spécialement mécano professionnel ! :bigthumbup: Merci d'avance pour vos réponses ;) :coucou:

oui je sais, je me fais du mal, mais c'est un bon mal :bigthumbup: Merci d'avance en tout cas :bien: Sinon, je vois que t'as investi pour le bien être de ta titine. Moi aussi, j'ai fait de même dès que je l'ai eu, car elle le vaut bien :malelovies: En tout cas, moi j'en prends précieusement soin :ange: , elle est tellement belle :malelovies:

oups, j'avais manqué ces quelques derniers messages ! Effectivement, elles vont bien ensemble :malelovies: Et je ne vous parle pas de ce que ça peut donner sur la route, c'est clair que toutes les deux ne passent pas inaperçues :bigthumbup:

Sur les S-Line, c'était une option "simple" (tout comme le gris avus). Ainsi, comme tu dis, sur les TT "non S-Line", c'était donc une option Audi exclusive (donc surement pas donné) En tous cas, je l'adore trop ce rouge particulier (on finira par le savoir :bigsmile: ) @carfancy: tu n'aurais pas d'autres photos en particulier de ton aileron, de ta valence et de ton pare-chocs avant ? :bigthumbup:

je me suis amusé à comparer les photos de la tienne avec celles de la mienne, et effectivement, il y a des nuances entre les deux teintes: des reflets légèrement orangés suivant la luminosité pour la mienne en Rouge Misano alors que pour toi, c'est rouge quelque soit la lumière. Et comme je le disais, le Rouge Misano était une teinte spécifique aux S-Line et comme le V6 n'était pas dispo en S-Line, il n'y en a pas eu en cette couleur, non ? :coucou:

je dirais plutôt un rouge "orangé" pour le Rouge Misano . En photo, on obtient jamais la même teinte qu'en "vrai". Ainsi en faisant des photos de la mienne (qui est bien Rouge Misano, option spécifique aux S-Line (TT1)), et bien le rendu va du rouge (en général lorsque pas de soleil) à l'orange (photo prise au soleil), c'est net ! :malelovies:

vraiment écoeurant... :colere: De tout coeur avec toi

je ne peux que confirmer à 500 000 % !!! :bigthumbup: Moi, on m'aurait dit que j'aurais une voiture rouge, je n'aurais jamais cru <_< :bigsmile: ... Mais depuis que j'ai vu :blink: mon TT Rouge Misano sur la route la première fois, et bien j'ai craqué net :malelovies: : un vrai petit bijou, c'est clair que c'est la plus belle couleur pour un TT ! Résultat: elle est maintenant mienne et je l'adore !! :rolleyes: D'autant plus qu'ici sur mon île il n'y aurait qu'un seul autre TT Rouge Misano comme le mien (et encore c'est pas sûr), elle est exclusive, donc pas prêt de m'en séparer :malelovies: Au fait, il y a d'autres TT Rouge Misano sur AP ?? sinon, pas d'autres photos ??? :hot:

Et surtout, dès que tu as d'autres photos, n'hésite pas !! ;) Il faut que je vois cet aileron, la valence ainsi que le pare-chocs avant sous tous les angles ! :bigthumbup:

Félicitations :bien: elle est vraiment top ! :malelovies: Pour moi, il n'y a pas d'autre couleur que le Rouge Misano qui va aussi bien au TT1 :rolleyes: Moi en tous cas, je n'arrête pas de me régaler au volant de la mienne, c'est clair qu'on ne passe pas inaperçu, mais déjà que le TT est remarquable dans la circulation, autant aller jusqu'au bout et de prendre une couleur magnifique ! :malelovies: Sinon, grâce à tes photos, je vois ce que donnent maintenant la valence et l'aileron du V6 sur du Rouge Misano, c'est trop joli ! Ne parlons pas du pare-chocs avant :malelovies: ... Bon, dès que je peux, j'équipe la mienne tout comme la tienne ! :bigthumbup: Juste une petite remarque: c'est dommage que le V6 ne soit pas dispo en S-Line, car elle est un peu "haute sur pattes", mais heureusement qu'il y a la jolie musique pour "ratrapper" ça ! :bigthumbup:

"pré-porschiste", j'aime bien cette dénomination des nouveaux TTistes ! :bigthumbup:

Tiens, je n'avais jamais vu ce topic :dodo: Moi, j'ai un Wheeler Pro09, si ça vous dit quelque chose... Faut dire que mon île est un terrain idéal pour pratiquer du VTT, et des descentes, on en a de bien belles ! On commence en pleine forêt pour finir sur la plage en à peine 3h (voire 2h même) B)

voilà un homme de goût, rien de plus beau que le Rouge Misano sur un TT1 :malelovies: :malelovies: Dommage qu'on n'habite pas à côté, j'aurais bien aimé avoir une photo de nos deux belles côte à côte :malelovies:

:coucou: moi aussi toujours partant :rolleyes: tout comme la TT :bigthumbup:

:welco: parmi nous ! ;)

@ buckjp: merci encore pour les compliments ! :bien: La valence fait l'unanimité, je crois que maintenant c'est clair ! :bigthumbup: @ carfancy: elle ne serait pas aussi rouge misano cette prochaine "recrue" du forum ?? :bigsmile: :coucou:

:thanks: Fata pour tes compliments ! La tienne est pas mal non plus, et elle doit avoir une bien jolie musique :malelovies: Quant à l'aileron, la valence et le pare-chocs du TT1 V6, t'inquiète, j'y ai pensé ! :rolleyes: :bigthumbup:

Ce week-end, petite sortie très sympathique et superbe balade :rolleyes: avec orangeroad ( :coucou: ) dans les hauts de notre île. Ben voui, mon TT ne peut plus se passer du RS4 :bigsmile: Avec en prime, une tite séquence plaisir sur petites routes sinueuses et quasi désertes :eldiablo: Cette fois-ci, le RS4 ouvrait la route :bigthumbup: Quelques photos souvenirs: :malelovies: Et comme je disais la dernière fois, vivement la prochaine ! :malelovies: :bigthumbup:

félicitations à toi :bien:

La question est donc: jusqu'à quand vais-je résister ?? :rolleyes: :bigthumbup:

Moi, j'en ai tellement que ça risque d'être long à énumérer :bigthumbup: Déjà en TT, on ne passe pas inaperçu, alors, je ne vous explique pas lorsqu'en plus, elle est Rouge Misano :malelovies: , ça devient systématique :bigthumbup:

:coucou: mon ptit Bagheera ! C'est vrai, je le reconnais, faudrait que je fasse un peu plus de photos ;) Promis, dès que j'en aurai l'occasion et qu'en plus le décor à l'arrière plan s'y prêtera (comme lors d'une prochaine sortie avec l'ami orangeroad :coucou: ) , je dégaine mon appareil ! De toute façon, c'est un réflexe chez moi, t'inquiète ;) C'est juste que pour le moment, pas trop eu l'occasion... Merci en tout cas pour tes compliments, on en a jamais assez ! :bigthumbup: Quant aux spacers, effectivement, ça serait pas mal. Mais comme j'ai le châssis S-Line et qu'il y a un carrossage non négligeable, je ne sais pas trop... Par contre, j'ai pensé l'équiper de l'aileron du TT V6 ainsi que de sa valence et encore mieux de son pare-chocs avant, mais je me tâte encore. Quant à une éventuelle reprog, un de ces jours ça ne serait pas impossible d'autant plus que je me suis déjà renseigné auprès de ABT :) @Olive: en attendant la 911 :rolleyes: , c'est un beau premier pas :bigthumbup: Ben voui, faudra bien qu'un jour, je fasse honneur à mon pseudo et surtout à ma passion :)

@orange: c'est vrai, comme tu dis, vivement la prochaine sortie :rolleyes: Tu as vu notre petite rencontre sur le chemin du retour (enfin c'est mon frère qui l'a vu en premier), c'est marrant je ne savais qu'il y avait une NSX qui circulait sur nos routes ! Remarque, ce n'est pas tellement étonnant ici :bigsmile: @Olive: :coucou: merci pour les compliments :bien: Tu vois, je commence à m'habituer aux ptits coupés 2+2 :bigthumbup:

Bon, dans ce cas... :bigthumbup: De toute façon, ce n'est pas fini, car je réserve à ma TT encore une rencontre bien sympathique très bientôt :rolleyes: :eldiablo: Ben voui, c'est parce qu'elle le vaut bien, que des voitures de bonne compagnie :bigthumbup: