Fabio Rs

:coucou: Belle auto :malelovies: , j'avais la même en DSG et intérieur gris clair et gris galet :icon26::malelovies: :icon26: :malelovies::icon26: perso je n'aime pas trop les modifs mais bon les goûts et les couleurs :bigthumbup: :coucou:

:coucou: @ Frenchy, tu aimes faire dans la délicatesse.... c'est normal à 300 Km/h tu n'as pas le temps de t'attarder!! :bigthumbup: :coucou:

:coucou: Merci piero la dkg ne gomme pas trop les sensations? Perso je parle de reprog mais....... je réfléchit!!!! Remettre 5 à 6 k€ ou changer????? :reflexion:

:coucou: Les V6 Biturbo ne courent pas les rues ainsi que les S4 V8 <_< Comme certains le disent on peut lire ton post sans pour autant connaitre les réponses donc; Patience et Tolérance certains vont arriver et te donner leurs avis :bigthumbup:

:coucou: Salut Piero, ton B7 était Full origine ou tu l'avais fait reprogrammé? Ton passage au banc sur le Rs4 ,pourquoi? :bigthumbup: Dans mon coin le problème c'est que les vendeurs BM sont trop C..... :bleble: Tu reçoit une invite pour essayer un Z4, tu arrives en RS4, il te fond monter dans le Z4 d'occas........Et..... à la prochaine Monsieur. :furious: Pour comparer faut peut-être que j'aille à Paris :eldiablo: Euh la M3 elle est ptète vendu, pour l'essayer repasser l'année prochaine, Ca tombe j'ai que ça à faire!!!! :bigthumbup: Ils sont vraiment très nul chez Legrand!

Belle auto :bien:

Hs on; tant pis pour le calva, on verra pour le bordeaux ou alors au Val de Vienne pourquoi pas :bigthumbup: HS Off Tartiner comme des Gorets.... :wacko: :ninja: :blink: Ben je pense pas :bigthumbup: Pour que le moteur se libère, il faut aller dans les tours alors c'est ce que je fais. :eldiablo: Donc normal pour 400 Cv, jamais à froid et le maintien de l'embrayage au minimum <_< As tu le même bloc moteur que nous???? :coucou:

:coucou: Normal, le "calva" ça rouille pas :bigthumbup:

Tu demandes à Seb...il va bien t'en refiler un :bigthumbup:

:welco:

:coucou: HS ON ; Salut Pandavet, content de te connaitre :bigsmile: peut-être qu' un jour je te rencontrerai je suis originaire du coin; La-bas à 'V8 S/mer" :bien: HS Off Ce que je trouve surprenant c'est que certains V8 ne bouffe pas d'huile :unsure: j'ai vu la concess cette semaine et il maintienne à dire que tout les V8 bouffe de l'huile idem les R8 et apparemment encore plus que nous <_< Les blocs moteurs qui équipent vos S4 sont identiques aux nôtres ou différents????

Toi pour une S3 tu en as reçu..........1/2; :bigthumbup: L'autre moitié c'est pour le mois prochain

J'en ai reçu un Hier et un ce matin il doit y avoir un problème :unsure: A moins que ça soit en fonction des Chevaux :bigthumbup:

Popoff :coucou: On l'a déjà vu celle-là :mur: :mur: :mur: Tu perds la Boule........à ta place je la perdrais aussi avec toutes ces TOFS :bigthumbup:

:coucou: Vous roulez peut-être comme avec des " Mazouts" pour ne pas manger d'huile :bigthumbup: :eldiablo: :je_sors:

:coucou: Ton fournisseur c'est "arnaque .com" :eldiablo: Regarde pour infos sur ce lien http://www.allopneus.com/200804_catalogue.asp :bigthumbup:

:coucou: Salut Gasy, je gonfle à 2.8 en pleine charge et 2.3 à vide :coucou:

Murci tu es déshérité........ :tusors: :bleble: :blink: :angry2: ......:coucou:

:coucou: moi j' ai un Problème que j'avais déjà évoqué sur un autre post mais aucunes réponses Lorsque je choisis des destinations commençant par Saint ou St le RNSE ne me laisse que très peu de possibilités sur le choix des villes :bleble: J'ai quelques exemples tels que ST Paterne,St Maixent,Saint Gemmes etc aucune possibilités. Avez vous déjà rencontré ce problème? J'en ai parlé chez Audi et apparement tous les Rnse seraient incompatibles avec les ST à Vérifier donc!!! <_< Merci

:coucou: Salut Youry, comme je l'ai dit dans le message précédent, je ne remets en aucun cas en cause des compétences mais pour un Rs4 B7 je préfère prendre des précautions sur la reprog de la "Bête". ici on ne parle pas d'optimisation façon Tuning comme sur une "clio diesel". Des risques pour ma part il faut en prendre mais je préfère rafraichir suffisamment avant afin d'assumer toutes les conséquences qui peuvent arriver. :bigthumbup: Et il est vrai que lorsque j'ai fait la mise à jour du Software chez audi, le mécano ne savait pas à quoi consistait cette mise à jour, donc dans le cas d'un problème sur une reprog, il est tout à fait possible de remettre la programmation d'origine. Pour ma part le seul comparatif que je peux faire c'est mon B7 avec un B5 préparé sur autoroute ou ce dernier m'a enfumé sans détails avec une différence très importante. Il est vrai que ce ne sont pas les mêmes moteurs et que la prépa sur les B5 peut être plus optimisé mais je suis resté sur le "cul". :bleble: Après avec les prépa dont vous parlez dans les différents Posts sur AP, il suffit de vous faire confiance :jap: :jap: :jap: Pour ce qui est de la ligne d'échappement tu as une préférence pour les Millteck ou autre???

french J'ai dit une Co......ie :bigthumbup:

:coucou: Ok Izzy mais il y a quand même un HIC............ :bigsmile:

HS on@un peu Asap, je me suis foutu le dos en l'air, donc ça remonte dans les doigts :bigthumbup: HS Off

:coucou: moi aussi, je serai intéressé par cette prépa mais après c'est la garantie qui saute :furious: Et ça m'ennuie un peu. Après, on a un peu de mal à se rendre compte de la différence qu'il y a entre le modèle d'origine et la prépa. Sur la prépa, quand on parle de chiffre, on gagne 5% en puissance et en couple de l'ordre de 7 à 8 % donc pas vraiment significatif! Après c'est un ensemble, changement de Ligne et amélioration des boitiers électroniques permettent sans doute de dire que l'on a "une autre auto" mais en terme de chiffre et de performances pures je reste un peu dubitatif. Cependant je ne remets pas en cause ton travail Youry mais est ce que le gain obtenu est si important que ça?????? :unsure:

:welco: Belle auto, l'intérieur a l'air TOP :bien: