polpo89

Une petite photo pour finir 2015, bientôt 2000kms déjà avec. Bonnes fêtes Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Vaut mieux un pb de FAI que de FAP bonne année !

Par curiosité la6 était de quelle année/kilométrage quand tu l'as eu ? Et idem lors du divorce ? Bonne route en pilot ? Boîte multi et boîtier papillon Jai donne aussi sur une a6 qui avait même pas 150000...

Et ne pas démarrer le moteur du coup !

Également 230 où 250 cv si phase 1 ou 2 et François doit pouvoir confirmer pas de mode S sur la tiptronic pour les premiers modèles je crois

Il y en a quelques un sur le forum mais leurs proprio sont pas ou plus trop présents patiente un peu tu devrais avoir quelques retours

Prendre un allroad de 12/15 ans c'est pas forcément le modèle le moins risqué mais s'il est entretenu il y a sûrement encore des véhicules bien entretenus sur le marché

Une a8 sans cuir en métropole c'est impensable à voir si c'est jouable chez toi...

Dans la notice du s6 c'est indiqué 501.01 et pas 505.01 mais comme ca a été mentionné plus haut la 5w40 à la norme 505.00 est quasiment toujours de paire avec la 505.01 sur les bidons Audi a collé de la 507 sur mon v8 prochaine vidange je repasse en 5w40 castrol 505.00/505.01 qui plus est qui est 30/40 pour cent moins cher.

👍👍👍👍👍

Au pire si le contrôle passe mets les plaques de la grise sur la noire fais toi une doublette perso lol Plus sérieusement dans les préfectures c'est de pire en pire je viens de faire mes 2 cartes grises twingo et s6 j'avais tous les papiers j'ai attendu 1 mois pour avoir un repos quand c'est ouvert (que 4 matinées par semaine...) et quand j'ai pu y aller et attendu mon tour on me dit c'est une seule carte grise par jour faudra revenir pour la deuxième ou reprendre un ticket pour la faire 2 heures plus tard, c'était un vrai sketch j'ai faillis leur mettre ma chaise dans la gueule... Une femme serviable et gentille a voulu m'aider et faire ma 2eme cg et on le lui a interdit et elle s'est fait engueuler... J'y ai passé 4h environ....bon courage Vladimir

Salut vertick j'ai vendu la mienne de 2005 en 2013 13000e avec 182000kms et j'avais eu beaucoup de mal donc je ne sais plus de quelle année est la tienne mais ça semble bien vendu ! Depuis j'ai eu une c6 en 2,7 bien équipée et vendue il y a 6 semaine et j'ai tenté une autre option une twingo pour aller bosser les 3/4 quart du temps, 15 bornes aller et 15 retour et une s6 pour plaisir et utilisation familiale. J'avoue que c'est nouveau pour moi de jongler sur 2 voitures mais c un pur kif à chaque démarrage du s6 le son du v8 avec la ligne miltek ! Bien que je ne fasse pas de ville et pas de bouchons le v8 c'est 15l/100 et sur de la ville c'est 20l par contre ça tombe à 11/12 sur des plus grands trajets, dernier plein j'avais mis 50e un demi plein grosso modo et 210kms avant d'y repasser sinon c'est 550kms avec le plein complet. Cette formule me plaît car rouler 25000 par an avec le v8 le budget serait trop conséquent. Peut être une piste à explorer ? En tout cas on a plus de Diesel à la maison 3 essences une mini Cooper 1,6 pour ma femme et la s6 et la twingo pour moi ! Le contraste qui tue lol Bonne recherche pour la suivante !

Bel achat félicitations !

Full option sans GPS cuir toit en fait c'est PAS d'option vu ta description c'est une pack sachant que même sur une finition pack plus il en manque encore un paquet.... 400e c'est le prix d'un téléphone portable après reste a voir ce que te coûteras la remise en état et surtout si le reste de l'auto ne tombe pas en lambeaux...

Je m'excuse d'avance c'est juste une blagounette...

Alors quoi de neuf par ici ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il me semble qu'à partir de 2015 ils sont sur la version officielle

Ça le fait bien. [emoji106] fait toi plaisir [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui sur 2015 il y'a les zones de danger avec la vitesse limite 👍👍👍 Zoom maxi 700m les radars sont des POI

Je plussoie pour le rnse j'ai la chance de l'avoir c'est un vrai gouffre d'écart en lui et le d. Rien que pour les mp3 et les radars !

Je suis vieux j'ai 38 ans lol j'ai une semelle en papier pas en plomb 😄

Ça c'est entendu François la périodicité d'une vidange par an tous les 10/15000kms. C'était juste le choix de l'huile entre l'évolution des standards et le fait qu'audi force la main sur des huiles de plus en plus cher alors que ce moteur existe depuis 15 ans et ces huiles n'existaient pas alors, l'idée ce n'est pas d'économiser des bouts de chandelle mais uniquement d'utiliser une huile adaptée au moteur.

Sinon environ 1500kms faits a peine depuis l'achat mais un réel plaisir a chaque sortie !

Bon j'ai finalement eu le temps de trouver la préfecture ouverte pour y faire ma cg et non sans mal pour un montant de 696e quand même pour un véhicule de plus de 10 ans 😁 51e le cv fiscal... Hier appoint d'huile moteur il manquait 1l environ après 4000kms depuis la vidange, c'est mon premier v8 essence donc j'ai jamais eu l'habitude de rajouter sur mes tdi entre deux vidanges. J'avoue qu'entre la notice qui dit huile 505.00 ou 501.01, les forums qui disent 505.01 et Audi qui met de la long Life 507.00 sur la dernière facture c'est un peu la jungle, j'ai même appelé Christophe pour savoir ce qu'il mettait car en appelant la concession Audi parisienne qui a fait la vidange ce qui m'est venu a l'esprit c'est putain s'ils sont cons... En gros ma question : mr j'ai un s6 en entretien classique or sur la dernière vidange sur la facture vous indiquez entretien long Life 507 prochaine vidange dans 2 ans, alors vous avez mis quoi dedans c'est une erreur de facturation ? Faut mette quoi ? Explications : oh vous savez les clients des fois ils veulent repasser en LL alors on mets de la 507 ok mais pkoi la voiture est pas re paramétrer en long Life le compteur eSt en classique ? Oh on a du oublier....ok laisse tomber j'ai raccrocher... Donc hier j'ai fait l'appoint avec un fond de castrol edge 5w30 507.00 qu'il me restait de mon 2,7 tdi et pour l'avenir je vais suivre les conseils d'audi a Auxerre et ce que j'ai lu sur le net soit de la castrol en 5w40 a la norme 505.00/505.01 je pense être dans le vrai avec ça.

Par le passe j'avais changé mon poste d'origine chargeur cd en façade double din d'une a6 c5 par un pioneer double din et cela m'avait permis de voir que les hp d'origine avec le sub classique l'installation normale a 8hp sur les pack plus était bridée par le poste lui même et avec un poste de meilleur qualité c'était le jour et la nuit