polpo89

Y'a juste deux éléments que je connais pas encore et qui m'intéressent, le prix l'année et le kilométrage ? Et s'il y'a des frais mécaniques a faire ? Si tout ça est valide je suis chaud j'achète a mon retour 👌🙏

Bagheera !!!!! 🙏🙏🙏🙏

Je veux en savoir plus merci François !!

Elle est magnifique !

Oui François je me languis de savoir ce que c'est car ça ne peut pas être une cochonnerie j'en suis sur... Oui un break noir c'est tout ce que je sais jusque-là !

Bagheera vient de me parler d'une auto de son entourage j'aimerai en savoir plus !!!! J'espère qu'il ne me fera pas trop attendre 🙏😛

Arrêtez vous me faites mal je veux des infos 😛😛😛😛 car semaine prochaine je me décide j'ai plus de voiture et la je pars 5j demain a l'étranger. Il me faut une voiture pour bosser.

Merci mp envoyé 👍

Je suis plus berline mais si je trouve une avant je ferais pas la fine bouche, quand a en trouve une en boîte manuelle c'est quasiment introuvable ! Donc pas de critères de boîte ou carosserie ce qui prime c'est l'état le suivi d'entretien et pas trop de kms. Par exemple hier j'ai passe 10 coups de fils et j'ai eu 5 personnes ou en 30 secondes j'ai su que ça le ferait pas. Je préfère un particulier si possible car souvent ils connaissent leur auto alors que les marchands ne savent rien en général... Hier j'ai discuté 30 Mn au tel pour la6 berline v8 le vendeur était très sympa disponible et il a la voiture depuis 9 ans elle avait que 14000 quand il la eu et vidange boîte courroie pneus etc tout en 2015 c'est pas une garantie mais ça rassure. J'accorde beaucoup d'importance au vendeur dans une transaction. Pour la rouge je l'ai vue mais trop de kms et pas fan des jantes noires. Il y a une annonce sur autoscoot d'une s6 avant de mars 2001 avec 149000kms a 9000e elle est très jolie mais c'est loin de chez moi japperai peut être prendre des infos

Budget d'achat 10000 maxi je vends la6 11,5ke donc vu que je sors pas d'argent il y'a une sécurité pour les travaux même si 2015 ma coûte cher 2500e de frais sur mon a6. Niveau couille j'espère passer un peu la main lol

Oui tout a fait !

Merci ced08 mais je veux mini 2001 car avant les intérieurs font plus vieillots il n'y a pas de sorties d'échappement visibles. De plus François confirmera il n'y a pas de mode s je crois sur la tiptronic non plus et surtout pas de poste a k7 lol J'ai pas de daily pour le moment donc lui je vais le prendre après j'ai peut être une collègue qui va changer d'auto ça sera 1000/1500 grand grand maxi car je l'assurerai au minimum mais faut que ça roule quand même donc clio twingo 106 un petit truc sans grand électronique.

Après avoir vendu en 2013 mon ex a6 tdi 180 pack plus et quitte cette section pour les A8 d3 en 3,0 tdi puis les a6 c6 en 2,7 tdi deux super auto avec lesquels j'ai fait presque 60000 kms en a peine 3 ans je m'apprête a faire un retour arrière. Après avoir cogite pas mal je vais tenter l'expérience de passer pour la première fois a l'essence sur un bon bloc v8 ou v6 bi en voiture weekend loisir vacances et quand cela me toquera et un daily pourri qu'il me reste a trouver pour avaler les kms pour bosser. Au début je voulais une a5 3,0 mais vu les prix rajouter 5000e pour avoir une a5 a peine plus récente et plus kilomètre que mon a6 n'est pas plus raisonnable ou économique au final surtout qu'on est 4 a la maison. Mon a6 partant cet ap midi et étant absent pour quelques jours je dois me décider avant fin de semaine prochaine. Mon choix numéro 1 une S6 de 2001/2004 Ou une a6 v8 idem 2001/2004 ou en 3ème un Allroad 2,7 biturbo Pour le moment la seule belle s6 que j'avais trouvée est vendue il reste que des phases 1 ou tuning... J'ai une a6 v8 sous le coude ou éventuellement un magnifique Allroad en tbe que François connaît bien 😉 Les a6 v8 sont rares il y'a l'ex de bagheera et Pedro mais je ne suis pas trop fan de ce qu'elle est devenue et c est a peu près tout Mes critères 2001/2002/2003/2004 175000kms maxi et budget 10000e maxi Donc si votre voisin vends son v8 pensez a me me dire, une S me ferez vraiment kiffer pour le côté sportif et c'est un rêve de gosse quelque part... On verra ce que je trouve d'ici peu...

Aujourd'hui j'ai atteint les 149990 kms et demain je la vends...est ce que je v faire les 10 manquants avant pour le fun ? 😁

Bonsoir a tous, Je crée ce topic pour obtenir quelques infos, car je vends mon a6 2,7 ambition luxe en fin de semaine et je dois me décider vite pour la suivante. Pour poser le sujet clairement j'ai 38 ans je fréquente le forum depuis 2008 j'ai eu 4 A6 c5 ensuite un A8 d3 3,0 puis actuellement une a6 c6 2,7 tdi berline et je reste fidèle a Audi. Je roule 20000 kms par an donc le diesel s'est toujours imposé logiquement et étant 4 a la maison et ma femme ayant une mini une TT est exclue. Aujourd'hui je vends mon a6 11500e et je me pose la question s'il est possible sans se faire piéger d'acheter une s6 de 2002/2004 phase 2 je pense avec le volant avec le cerclage chrome ? Un kilométrage de 150mkms environ mais surtout avec un historique clean propre sans surprise ? Est ce possible ou je rêve ? Ah oui le budget serait de 10k grand maxi hors cg et l'idée serait de la garder pour le weekend les vacances et quand ça me toquera et d'acheter un daily a 1000e a côté pour aller bosser, une voiture plaisir quoi... A noter également que niveau entretien a part changer filtre a air et clim je fais rien tout seul je m'adresserai a de petits garages pour l'entretien courant... Pensez vous que c'est jouable ? Réaliste ? Y a t'il des pièges auquel il faut faire attention ? Je précise je connais rien aux entretiens sur les v8 essence y'a t'il une courroie de distrib a combien se fait elle ? Qu en eSt il sur les bougies ? Par exemple ou autres éléments a surveiller ? Quels sont les prix normaux pour une telle auto ? Merci d'avance a tout ceux qui prendront le temps de me lire et la gentillesse de m'aider. Polpo

J'avoue j'ai un peu de mal a comprendre aussi parfois certaines phrases... Un petit effort ne ferait pas de mal, puisque les intervenants sur le topic eux le font.

Un exemple la mienne pas de soucis d'historique ou frais a faire et beaucoup d'options http://www.leboncoin.fr/voitures/866319247.htm Sinon drin drin vends aussi la sienne en 3,2 fsi

Je me suis fait enfumer sur une a6 qui était en France depuis 5 ans même propriétaire sérieux un tas de factures mais rien entre 0 et 58000 kms en Allemagne. Il avait acheté via mandataire 26000e donc tout était carré sauf que j'avais pas vérifié et mon vendeur non plus je crois toujours qui ne savait pas. Bilan après 5mois et diverses galères anormales pour un kmtrage compteur de 118000kms je passe chez Audi et la on me dit asseyiez vous ! Votre auto avait 150000 en même pas 2 ans en Allemagne puis un trou de 18 mois puis 58000kms en France ... Tout ça pour dire que même si le gars la depuis un an et demi il peut ne pas être au courant d'une fraude ou l'être ou la voiture peut être nickelle C'est pourquoi la case Audi est indispensable si les infos sont bonnes aucun risque a acheter une italienne mais attention a la revente car une a6 sans radar de recul ça passera jamais pour une ambition luxe...

Va voir Audi et appelles le gars ensuite tu auras des éléments concrets

Tu ne peux pas faire machine arrière SAUF si Audi te donne une info comme quoi l'historique n'est pas régulier niveau kilométrage dans ce cas la vente est nulle sinon aucune raison de reculer.

Je me suis fait la même remarque mais il dit plus haut que le gars la depuis 18 mois donc si la voiture a fait 7 ans en Italie et n'a que 130000 c louche... Idem ambition luxe sans radar de recul ça s'explique par la provenance.

Je dis n'achètes pas si tu n'obtiens pas l'historique italien avant ton vendeur car c'est cette partie la qui pue surtout sur un véhicule de 9 ans

Ouah toutes options tu as de la chance car c'est rare d'avoir les suspensions pneumatiques le toit solaire le double vitrage le keyless go etc etc dans le même véhicule 👌 Bienvenüe en tout cas

J'ai vu l'annonce elle est bleue ? Je pense comme dit micka03 que c'est une a6 v8 tout simplement vu les photos

C'est ce que j'ai ils sont top longévité 30000 a l'avant sur un 2,7 traction