polpo89

Alors je redécouvre mon A6 je focalisais sur le bruit mais les sensations de conduite était fortement altérées je redécouvre mon a6 l'impression de conduire un autre véhicule, le freinage l'accélération tout est différent ! Niveau prix 1h10 de mo tout compris avec les essais routiers et le lavage intérieur extérieur et désodorisation clim. 119e ttc ! Je revis je suis 😊😊😊, maintenant affaire a suivre si je la vends ou pas mais conforte par mon cT qui est vierge je sais que mon véhicule est ++++ Pour les explications il va sans dire que les supports boîte doivent pas se desserre sans une intervention humaine, ils ont refait l'histo des prestations atelier et rien ne justifiait de toucher a la boîte depuis ses 24000kms ou elle a été importe d'Allemagne. Il s'avère que mon A6 qui est de 02/2006 a subi un choc frontal a 2600kms soit a peine 3 semaines après sa mise a la route et il y a eu de la mécanique dont le remplacement de la chaîne d'injection qui nécessiterait une déposé partielle de la boîte ( désolé si j'ai mal compris) Tout cela mal resserré qui aurait bouge en 9 ans et 147000 kms avec les vibrations diverses. Si j'avais trop attendu les vis auraient pu casser et du coup nécessiter une déposé de boîte et la attention a la douloureuse...

Appel de la concession véhicule termine et répare plusieurs support de boîte desserré et la boîte multitronic tanguait avec les acoups, appel a 16h30 pour dire c'est fini ça ouvre a 14h le rdv était cet am donc normalement facture de 2h30 maxi et consommable je table sur 300 balles je vous tiens au jus tout a l'heure ... En espérant qu'ils aient pas attaque a 10h ce matin lol

Voiture déposé chez Audi j'ai fait un tour d'essai avec le mécano il a constate direct il pense a quelque chose de desserre en sortie de boîte ou casse verdict ce soir

Félicitations

Bilan du jour ça craque de plus en plus en manuvre je suis allé au CT j'en ai parle direct la personne a entendu le bruit cependant ma voiture est parfaite le contrôle est vierge aucune annotations les amortos sont a 83% d'efficacité pas de dissymétrie pas de rippage (-4,1) pas de soucis de freins rien. Un éventuel jeu mineur dans un cardan mais même pas note sur le rapport. Je suis passe voir un petit garagiste indépendant vite fait il a essayé et constate le bruit il pense au cardan avg mais il n'avait pas de pont pour confirmer il ma propose de repasser après les vacances il pense cardan donc mais sans pouvoir pour le moment me dire côté boîte ou roue. Demain rdv chez Audi j'espère qu'ils pourront me poser le diagnostique final avec la douloureuse si c'est juste la noix de cardan ça "devrait aller" si c'est autre chose...wait and see... Ma femme flippe elle a peur de perdre une roue, je la rassure ( c'est ma voiture c'est moi qui la perdra lol) plus sérieusement c'est dangereux un cardan abime de rouler avec ? A suivre

Courage je suis passe par la il y a 4 ans tu vas finir par en voir le bout car l'origine du véhicule est saine et les kms réels juste passe entre de mauvaises mains.

J'espère juste qu'audi n'a pas mal remonte quelque chose quand ils ont change les biellettes et que ça ait bouge ensuite car ils le reconnaîtront jamais je pense

Bon je suis rentre de vacances 800 bornes en 10h autoroute et voies rapides 0 bruits par contre dans les villages ronds point et sur les stations d'autoroute clok clok etc Dans ma cour je me suis mis a genou roue braquée a fond je vois mes soufflets qui sont nickels les biellettes de barre stab sont comme neuves tout comme leurs Silentblocs car ça a été changé a 112000 donc il y a 30000 kms Cet ap midi vidange huile et filtre chez nono l'auto car je suis en entretien 15000 et j'ai fait les 15000 en 7 mois a peine tous les autres filtres ont été fait par bibi en 2014, je leur ai demande de jeter un il aux trains roulants même si c'est pas des flèches au cas ou...oui monsieur et en fait ils ont fait la vidange sous un pont déjà lève avec une 206 dessus en rentrant que le nez de la6 dans le garage...lors de la restitution je leur demande alors ce bruit ? Ah je sais pas je v voir euh en fait on a pas eu le temps on a rien regarde, bon ok merci lol Vivement le cT et le diag que j'en sache plus car aujourd'hui ou j'ai fait beaucoup de ville et de la bricole ça cloque a mort en avant quand je freine les ronds points et les marche arrière sur un parking incline de 20 degré la j'ai l'impression de casser des noisettes ...vraiment la misère

Magnifique cette A8 juste les sorties qui font a mon goût tuning de chez feu vert et c'est dommage sur une A8 surtout avec le 3,0 tdi badge au dessus. Sinon elle PARFAiTE !

Bienvenüe a toi !! Je n arrive pas a ouvrir la photo ?

J'avais le 3l de mam71 et contrairement a beaucoup cette A8 n'avait rien eu a 154000 niveau volet quand je l'ai eu je n'ai eu aucun souci jusqu'à sa vente a 182000 et aujourd'hui comme il te l'as dit il a 210000 et toujours pas de soucis, a noter que je l'avais fait reprogrammé et neutraliser legr en même de temps et c'était un 3l sans fap peut être deux éléments qui ont joue. Sinon mam71 tu as vidange la boîte ou elle est toujours d'origine ?

Les batteries rendent l'âme aussi en été le chaud elles aiment pas non plus pendant mes vacances voiture en plein soleil le démarrage sans clef de mon a6 ne marchait plus et mon lecteur cd a bugge a cause des 40 degré Tout est rentre dans l'ordre avec une nouvelle batterie ?

Oui je l'ai vu ça ma fait flipper donc même si je n'ai pas de touches jusque-là je fais quand même mon cT mercredi pour avoir un premier avis il me sera utile pour la vente de toute façon car le dernier a 17 mois et 30000 kms de moins. J'espère juste que ce sera trouve facilement car c'est indigne d'une a6 et je fais une fixation sur ce bruit, et je ne me vois pas la vendre en l'état ou tout simplement continuer a rouler avec comme ça si je la garde encore quelques temps.

Bon complément d'infos la je roule pas 1700kms en 15j et 800 demain pour rentrer alors ça clok toujours fort en série sur les marchés arrières ça empire je trouve et ça clok aussi quand je freine en roulant mais pas tout le temps ça clok aussi sur des rond points pris trop vite et ça clok aussi sur des imperfections de la route mais encore pas tout le temps bien entendu Ce qui est bizarre c'est qu'en roulant ou freinant c'est toujours un SEUL clok unique alors qu'en marche arrière c'est 4/5 en série j'ai l'impression de frotter sur quelque chose puis plus rien puis a nouveau si la manuvre est longue. En marche avant a petite vitesse même en braquant a fond pas de bruit donc j'aurais tendance a exclure un cardan, j'en saurais plus semaine prochaine je l'espère soit au cT mercredi ou au diag chez Audi jeudi si j'ai pas perdu un bout de la voiture d'ici la 😳 heureusement je fais les 800kms en marche avant 👍 Bon complément d'infos la je roule pas 1700kms en 15j et 800 demain pour rentrer alors ça clok toujours fort en série sur les marchés arrières ça empire je trouve et ça clok aussi quand je freine en roulant mais pas tout le temps ça clok aussi sur des rond points pris trop vite et ça clok aussi sur des imperfections de la route mais encore pas tout le temps bien entendu Ce qui est bizarre c'est qu'en roulant ou freinant c'est toujours un SEUL clok unique alors qu'en marche arrière c'est 4/5 en série j'ai l'impression de frotter sur quelque chose puis plus rien puis a nouveau si la manuvre est longue. En marche avant a petite vitesse même en braquant a fond pas de bruit donc j'aurais tendance a exclure un cardan, j'en saurais plus semaine prochaine je l'espère soit au cT mercredi ou au diag chez Audi jeudi si j'ai pas perdu un bout de la voiture d'ici la 😳 heureusement je fais les 800kms en marche avant 👍

Un très beau véhicule bravo !

Tu le touches a combien du coup ?

Lelectrovanne c'est un grand classique je l'ai eu sur la8 j'ai roule 30000lms avec le défaut je j'ai indiqué lors de la vente il doit toujours être la 60000kms plus loin il y'a jerem16 qui la fait dans la section A8 tout seul, j'avais demande a Audi sur la8 c'était 800e essentiellement de mo il m'avait dit faites rien ça a aucune incidence importante, vrai ou pas a voir mais ça ma jaiais porte préjudice

Bof bof bof lol

C clair GPS dommage couleur bof jantes bof mais toit ouvrant révision faites et disques et plaquettes faites pour 12500 a débattre ça veut dire qu'à 12000 ça part pour un Allroad 2007 c'est bon marche mais le 2,7 est peut être juste sur Allroad Sinon pack avus c'est quoi en plus de l'ambition luxe ?

Vu ça ce matin dans mon dépt http://www.leboncoin.fr/voitures/824281854.htm Allroad ambition luxe 2007 149000 mais en 2,7 avec toit ouvrant a 12500 au pire ça peut t'aider a négocier le tient

Vu l'année moteur kilométrage et options je pense que le prix en France serait plus de 16/17000 euros c faible 13000

Rachetes la dans 1 an et demi elle aura décote faut positiver 👍

La vrai question si la batterie est d'origine ? Si oui te prends pas trop la tête tu as ta réponse même si y'a écrit Audi dessus ça dure pas 10 ans avec tout l'électronique qu'on a la dessus. Sur les A8 si tu fais 7 ans c'est byzance Sur mon a6 actuelle de 2006 elle a été changé en 2011 soit a peine 6 ans

Audi doit consulter au fichier international avec le numéro châssis car s'ils ont regarde juste avec l'immatriculation sur le fichier suisse ils ont rien Après annemasse c'est plus étrange tu as donné quoi comme info ? Donnes l'année le kilométrage la version pour voir si les 13ke sont réalistes ou non ?

En fait dans mon cas je me basais sur une expérience de 10 ans d'achat de véhicule Audi a particulier et notamment mon ex A8. Il y a deux ans je cherchais une A8 d3 pour un budget de 16/17 ke autant dire que pour rester dans un kilométrage de 150mkm maxi c'est pas comme des A4 il y en a moins, j'ai donc appelé toutes les annonces correspondantes sans distingo. Et bien 70 pour 100 de ces annonces étaient vendues par des gars de cité le plus souvent avec aucun et je précise aucun entretien, en gros oui oui j'ai toutes les factures du gars avant et vous mr ? Ah bas j'ai rien vous savez l'entretien c'est que tous les 2 ans alors j'ai rien fait... Ou alors j'ai pas la carte grise a mon nom car 15cv c'est trop cher j'attend de la vendre... Ou la voiture a un problème mais ça va être règle, c'est quoi le problème ? Euh je sais plus trop Audi ma dit que c'est rien faut que je redemande Également vous l'avez depuis combien de temps, avant les vacances mais c trop gros pour moi Après j'oublie les lapins lors des rdv ou l'absence de papier etc C'est pourquoi aujourd'hui je m'épargne du temps précieux en scrutant chaque annonce et j élimine tout ce qu'il ne me plait pas direct ou au tel souvent on cerne très vite. Heureusement tu es l'exemple du contraire mais tu représente une minorité car sans faire offensé a personne les voitures a 50/100000e pour une A8 ou RS sont rarement achetées neuves par des jeunes du quartier et la proportion de merguez y est très forte vu le coût d'entretien du véhicule. Pareil quand je vend ceux qui cassent les couilles a appeler a 11h le soir disent pas bonjour et te négocient le prix direct sans rien demander sur la voiture ou alors viennent essayer ta voiture juste pour s'occuper car ils ont une heure a perdre (c'est du vécu ) c'est encore les même. Mais je suis d'accord les escrocs en col blanc existent des qu'on change une voiture on s'expose peu importe le profil du vendeur.