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Roccomon
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Question sur la sortie d'un 1.8T 180ch
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Roccomon dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Quand je dis mécanique c'est un raccourci. C'est un accélérateur à câble et pour le régulateur c'est une pompe à dépression qui tire plus ou moins sur le papillon, qui joue le rôle du câble en gros. -
Bonjour à tous. Je me pose une question et je n'arrive pas à avoir une réponse claire et nette. Audi a-t-il sorti une A4 B5 1.8T Quattro de 180ch ? Eventuellement en Avant ? Je sais qu'est sorti l'A3 1.8T en 180ch. J'ai eu une A4 1.8T 150ch et j'ai adoré cette voiture et de temps en temps me trotte en tête l'éventualité d'en reprendre une. Mais si j'en prend une c'est seulement en 180ch et boite 6 vitesses et bien sur le régulateur de vitesse électronique et non pas mécanique. Merci d'avance.
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Ma Quattro Rs4 De 2001
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Joncool77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est vrai qu'à 23000€ c'est donné ! En voyant ce genre d'occasion (perle rare à si bas prix) j'ai peur qu'un kéké sans respect pour une voiture limite collection ne lui fasse des transformations et aucun entretien... ...ha si j'étais richeeee lalalaLALAlalaLALALALAlalaaaaaaaa... -
Ma Quattro Rs4 De 2001
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Joncool77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Rassurez-vous il y en a bien qui veulent une RS4 en excellent etat. Moi par exemple et franchement ça me fait du bien de lire vos commentaires ! C'est un peu égoïste ce que je vais dire mais c'est la voiture de mes reves et je souhaite que le jour ou j'aurai les moyens de me la payer, il puisse en rester dans un super etat avec un passer claire et limpide. Donc je souhaite pour vous que vous puissiez la vendre rapidement et à un bon prix, mais je souhaite pour moi que les perles rares, par conséquent moins abordables, trouvent moins facilement preneur si c'est pour justement les transformer en "merguez"... -
Les bougies de RS2 sont souvent citées.
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C'est vrai que les jantes ne sont pas son point fort, mais il y a pire quand même. Magnifique surtout quand on sait qu'elle à plus 200000km... Je rêve le jour où ce sera mon tour ! J'espère que tu vas en prendre soin, c'est vraiment une perle rare dans un si bon état et surtout à ce prix ! Amuse toi bien.
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A ba mince j'ai louper ce reportage... j'espère aussi pouvoir le voir.
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Ma Quattro Rs4 De 2001
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Joncool77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Disons que ton RS4 est fascinant mais si je dois en acheter un ce ne sera pas le tien, aussi entretenu soit-il. Quoi que le tien à un passé connu de tous les forumistes, mais une RS4 comme la tienne qui sort d'on ne sait où tu comprendras qu'on s'en méfie un peu... -
Ma Quattro Rs4 De 2001
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Joncool77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai exactement la meme façon de penser... Malheureusement je fais parti de ceux qui vont en acheter une plus tard et fatalement je vais devoir faire de tres longues recherche pour trouver la perle ! -
clignotant fou sur RS4 B5
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Greos16 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui tu as bien lu son explication. 2 solutions : - Soit, comme je le pense, une ampoule a cramé et la centrale clignote plus vite du coté où l'ampoule est cramée et dans ce cas le changement de l'ampoule suffit pour régler le problème. - Soit la centrale est HS, et oui dans ce cas il faut la changer. Si c'est le premier cas le raisonnement n'est pas bon. C'est bien l'ampoule qui a cramé entrainant l'emballement de la centrale du coté ampoule HS. Dans le deuxième cas ça clignote à fond aussi bien à gauche qu'à droite avec toutes les ampoules qui fonctionnent. -
Ma Quattro Rs4 De 2001
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Joncool77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Et bien, on sent l'achat passion avec critères d'achat stricte. Je pense que rare sont les gens à acheter ce genre de véhicule avec autant de soucis du détail. Très bel achat... vivement mon tour ! -
clignotant fou sur RS4 B5
Roccomon a répondu à un(e) sujet de Greos16 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Vous allez trop vite (comme les clignos) ! Si une ampoule est HS la centrale va aller plus vite. Donc ce n'est pas parce que ça clignote plus vite que ton ampoule est HS. Change ton ampoule et tu n'auras plus de problème. -
un petit suissse en S4 ( :-( mais déjà un petit soucis)
Roccomon a répondu à un(e) sujet de S Vier dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Les feux noir à l'AR lui vont bien pour une fois parce qu'ils ne sont pas complètement noir, le feu de recule est blanc et ça contraste un peu et là ce n'est pas désagréable. -
La meme autonomie qu'une voiture electrique...
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Je ne peux que te conseiller d'aller sur S3passion http://www.s3-passion.com/ en partie "Technique". C'est un schéma simple concernant le 1.8T, la différence avec la RS4 est simplement d'avoir un deuxième turbo en parallèle.
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Boitier en securite et pré cata qui vibre sur RS4
Roccomon a répondu à un(e) sujet de ares01 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai déjà vu le cas sur une autre voiture turbo dont le cata était HS et obstruait le passage des gaz et donc grosse perte de puissance sans défaut moteur... Dans tous les cas je pense que ton pote va changer ou supprimer les pre-cata donc après il verra bien si c'était ça. -
Le fonctionnement est simple. L'air passe par le filtre à air, puis par le débitmètre, puis par le/les turbo(s) et enfin le moteur. Lors du pchhiiiiitttt le surplus est relâché devant le turbo et non pas à l'air libre. Jusque là tous le monde est d'accord, c'est juste un rappel. Maintenant imagine que lors du pccchhhiiitttt l'air part à l'extérieur et bien ce qui sort d'un coté doit rentrer par un autre et l'air rentre toujours en passant par le débitmètre ! Donc le calculo va voir une grosse arrivée d'air et va enrichir le "mélange" or cet air frais repart aussitôt à l'extérieur et donc ton moteur sera trop riche. En résumer c'est pas un bon choix de prendre des DV ouvertes. Certains préparateurs ont essayé d'en installer mais aucun a réussi de façon fiable.
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J'ai lu quelque part, dans un magazine ou un forum je ne sais plus, qu'il existait des entreprises qui posent des films transparent sur la carrosserie complète pour environ 3000€. Je sais c'est cher mais le but est de ne plus avoir de rayures de gravillons, coup de clés, etc. C'est garanti 5 ans contre le jaunissement et le décollement. Bien sur il faut mettre ce film sur une carrosserie neuve ou rénovée...
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Mon A4/S4 Quattro de piste.
Roccomon a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je te rassure, dans mon cas j'acheterai un rs4 ! Mais je pensais que tu avais pris un V6 2.8 quattro justement pour avoir un minimum de base par rapport au s4, or maintenant je vois que c'etait juste l'occasion la plus proche de chez toi. Meme un 1.8t quttro aurait ete bon... C'est juste pour ma culture perso. -
Mon A4/S4 Quattro de piste.
Roccomon a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je dois comprendre que toute les A4 Quattro B5 (même diesel...) peuvent recevoir le V6 2.7 BiT ainsi que toutes les modifs (boîte, trains roulant, ...) pour être transformé en S4 voir RS4 berline ? -
Si ça peut te rassurer, j'ai cru comprendre que sur un BiT si un turbo lache il est conseillé de changer les 2...
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Mon A4/S4 Quattro de piste.
Roccomon a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ok ok, je prends note. Merci. Je me pose ces questions parce qu'un de mes futures projets est bien de me preparer une caisse du style de EATON avec la possibilité de rouler sans crainte sur route. Mais la je vois que c'est pas simple du tout. Je ne me faisais pas d'illusion, là tu viens simplement de confirmer mes craintes (futures craintes). -
Mon A4/S4 Quattro de piste.
Roccomon a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ok donc si je comprends bien, actuellement si je viens avec une voiture equipé d'un arceau, boulonné ou soudé, dans n'importe quel centre de CT je serai accepté ? Les preparateurs comme RUF qui equipe toutes leurs voitures avec un arceau sont homologués sur route en france sans repasser par la DRIRE ? Combien couterai un passage à la DRIRE si tant est que la DRIRE accepte une voiture completement modifiée... -
Mon A4/S4 Quattro de piste.
Roccomon a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Dans ce cas, si tu utilises un joker pourquoi te demande-t-il de remettre des pneus d'origine ? -
Mon A4/S4 Quattro de piste.
Roccomon a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Au contrôle technique ils ne te disent rien pour l'arceau et autres harnais, plus d'airbag, freins non d'origine, etc ? Tres belle voiture en tous cas !