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Roccomon

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Tout ce qui a été posté par Roccomon

  1. Roccomon
    C'est dommage qu'il n'y ait plus les courbes d'affichées.
  2. Roccomon
    Débitmètre bosch en echange standard 97€ chez IDLP à Fresnes. 5 minutes pour le changer. Perso j'ai du faire un reset des défauts pour que ça redevienne comme avant. Un test simple aussi est de rouler avec le débitmètre débranché (couper le moteur avant de brancher, débrancher), si le comportement s'améliore c'est qu'il est à changer. Vivement l'explication de ce LiquidTT !
  3. Roccomon
    J'adore ton lien, au début j'ai cru que tu parlais de la petite vidéo en haut à gauche... Sinon c'est dommage qu'on n'ait pas la suite de la vidéo :hot: :colere: :furious:
  4. Roccomon
    C'est ce que je fais avec mon portable. J'ai abandonné mon TomTom et utilise googlemap. La petite différence c'est que googlemap ne recalcule pas ton trajet si tu en dévies et surtout il ne donne pas d'indications, c'est à toi de regarder précisément ta position et le chemin que tu dois suivre.
  5. Roccomon
    Une petite vidéo en roulant et avec google map... Je ne connais pas l'ipad mais s'il y a une camera au dos elle a peut-etre vue sur la route et il serait peut-etre possible de filmer devant... Franchement l'installation est bien plaisante.
  6. Roccomon
    Pas bête dans le pare-soleil. Pourquoi pas aussi dans le cendrier qui ne me sert pas. Ou alors dans le porte-goblet avec la petite cinématique, mais je me sers du porte-goblet... Enfin bon avant de se lancer je préfère voir ça sur une autre voiture.
  7. Roccomon
    C'est sympa ça, en espérant que quelqu'un d'ici l'essai pour nous... Il prend ses infos sur la prise diag ?
  8. Roccomon
    J'aime bien tes copines... Je ne peux pas vraiment t'aider pour cette tâche, je ne veux surtout pas te dire de connerie qui pourrait l'abimer encore plus. Nettoyant vapeur pour faire transpirer le cuir ? En gros il faut imaginer le cuir comme notre propre peau. Faire ce nettoyage quand on sait qu'on ne va plus utiliser la voiture avant le lendemain et la laisser à l'ombre. Comme pour notre peau, il faut dégraisser la surface, savon de Marseille, pour pouvoir y déposer la crème. Cette crème sera absorbée par le cuir, et de façon très rapide si le cuir n'a pas été entretenu depuis longtemps, donc environ une heure après on ne voit presque plus la crème et il faut en remettre une deuxième couche. Normalement cette deuxième couche ne devrait pas être beaucoup absorbée. Laisser pénétrer toute la nuit et essuyer le surplus. Il ne faut pas spécialement masser le cuir, juste y mettre une couche avec un chiffon, bien étaler en faisant des ronds, mais pas masser pour faire pénétrer, ça sert à rien ce n'est pas de la pommade.
  9. Roccomon
    et faut laisser le produit agir longtemps (une bonne nuit) et pas au soleil. Et limite mettre une deuxième couche si la première est vite absorbée par le cuir. J'avais un cuir dans mon ex A4 et cette méthode lui avait vraiment redonné vie.
  10. Roccomon
    Quitte à condamner la partie haute de la console (bouton ESP, Warnings, porte-goblet, buses de ventilations) autant faire quelquechose de solide à partir du porte-goblet ou des 2 boutons non utilisés autour du bouton ESP... Je lance juste une idée, je ne saurais pas comment faire exactement.
  11. Roccomon
    Bonjour, Juste une question qui maintenant ne me concerne plus. Je m'étais garé sur une place payante, que j'ai payé, et finalement cette place était dans une zone où allait s'installer un marché. J'ai donc pris 35€ de stationnement génant plus 135€ de fourrière :colere: Je n'ai pas contesté, un mec à qui j'avais demandé où était ma voiture m'a montré un panneau, bien caché, qui donnait les heures et les dates du marché. Dans quel cas cela se situerai dans la liste ?
  12. Roccomon
    A quand un nouvel achat groupé de vag com...?...
  13. Roccomon
    En gros ce que je veux dire c'est que si ta courroie commence a être fatiguée ou mal tendue elle va couiner quand la pompe de direction assistée va lui tirer desus, de même pour l'alternateur si tu lui tire dessus aussi. En gros à chaque fois que tu soliciteras un élément pris sur cette courroie. Je pense que le compresseur de clim est pris aussi dessus. A régime normal, en roulant, la courroie tourne vite et les élément ne tireront pas beaucoup dessus. Par contre au ralenti, pour compenser la baisse de vitesse de la courroie, les éléments tireront plus dessus.
  14. Roccomon
    La pompe de direction assistée est prise sur la courroie accessoire. Quand tu vas en butée, la pompe va donner un maximum de pression mais cette force est prise sur la courroie. Si cette courroie est abimée ou mal tendue elle va couiner. Tu n'es jamais en butée à haute vitesse. De plus, et là ce n'est que pure supposition, la pompe a besoin de puissance pour créer la pression nécessaire. Comme pour un moteur, la puissance c'est la vitesse de rotation multipliée par le couple. Quand tu es au ralenti, la pompe va prendre beaucoup de couple sur la courroie, qui va couiner. Quand le moteur est à un régime normal, la pompe va tourner plus vite mais pour une même puissance elle va prendre moins de couple sur la courroie et dans ce cas la courroie ne couinera pas.
  15. Roccomon
    Quand tu braques à fond c'est le système de direction assistée qui fait du bruit. En effet tu es en butée et la voiture pense que tu veux aller plus loin donc la pompe va t'aider au maximum et donc mettre la pression maximum et il arrive qu'à force les joints commencent à fuire. Il est vivement déconseillé d'aller en butée et de continuer à forcer. Une fois en butée il faut maintenir le volant à l'angle souhaité sans forcer sur la butée et normalement le bruit disparait.
  16. Roccomon
    Testes ton allume-cigare...
  17. Roccomon
    Le Jumbo jet c'est le B747, tu n'as pas un gros porteur, donc un petit A320 fera l'affaire... :bigsmile:
  18. Roccomon
    C'est vrai qu'en attendant on ne sait pas si ça marche pour Mind...
  19. Roccomon
    Malheureusement l'A380 est ultra silencieux et fait partie de la dernière génération, or l'A3 8L n'est pas la dernière génération !
  20. Roccomon
    Merci Mind, j'irai voir ça tout ç k'heure. Pour l'alimentation du caisson, si tu n'es pas équipé il faut tirer un + directement de la batterie, avec un fusible) jusqu'au caisson. Pour le - il faut trouver une bonne masse pas loin comme par exemple un boulon.
  21. Roccomon
    J'ai vraiment tout essayé, meme ça. Merci pour la vue c'est exactement ce que je cherche :bigthumbup:
  22. Roccomon
    Dès que j'ai le schéma je vous en ferai une copie ici.
  23. Roccomon
    Au moment de 'linstallation ? Parce que mon problème se pose dès l'installation. Je vais essayer.
  24. Roccomon
    Je suis fraichement sous W7 64 donc je ne sais pas trop comment mettre en compatible XPsp2. C'est au moment de l'installation ?
  25. Roccomon
    C'est quoi un A311, un A310-100 ? Pourquoi compares-tu ta voiture avec un avion d'ancienne génération ? Compare la avec un A320 ou A330.
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