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sapiens66
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Oui une photo serait la bienvenue. merci :jap:
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Niko TDI130 --> GMF J'ai une remise supplémentaire % au bonus de 50% (sept ans sans accident) + remise % abonnement RATP Ils ont toujours été très réactifs (2 pare-brises).
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Pour ma part, 27 ans de permis. 460 euros à Paris (tout risque, box, bris de glace).
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Tu as eu ta réponse B) . Pour l'émetteur d'embrayage voici la ref (enfin celle pour mon véhicule, ASZ de 02/2002) : 1J1 721 388G, 84.46 € SACHS n'en fait pas (à ma connaissance) Vu la tarif d'une boite de vitesse, je pense qu'il ne faut pas lésiner sur la qualité d'un embrayage.
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Salut, Pour ta dernière question je ne sais pas. Pour le SACHS, voilà ce que j'ai relevé (ref et prix approximatifs) pour le jour ou il faudra que j'y passe aussi : - Volant moteur bi-masse (SACHS - 2294 003 341) 377.49 € - Disque d'embrayage (SACHS (ZF SRE) - 881864 999980) 253.60 € - Mécanisme d'embrayage (SACHS (ZF SRE) - 883082 000826) 270.62 € - Dispositif de débrayage central, embrayage (SACHS - 3182 997 901) 48.54 € A tout cela, il faut ajouter l'émetteur d'embrayage à prendre chez Audi. En m-o, je compte 200 euros environ. Donc ton devis est tout à fait correct. Que de bons échos sur le SACHS, même pour des TDI 130 reprog.
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Le noir et blanc, "ya" rien de mieux :bien:
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Salut, Les impacts de gravillon, faut pas attendre pour les traiter mais ça tu peux le faire toi même avec quelques gouttes de primaire anticorrosion et de peinture de la teinte de la voiture. Pour le pc, ça peut attendre, c'est tout en plastique, pas de risque de corrosion. Ce qui ne t'empêche pas de négocier. Cela dit, ne t'engage pas avant d'avoir vu et essayer la voiture. C'est toujours plus "beau" en photo. Il y a eu de nombreux posts sur les incontournables à vérifier sur ce type de véhicule donc je ne m'y étendrai pas. Perso, je ferais faire un chèque de banque de 8500 € et je partirais avec 500 € en espèces pour ajustement. N'envoie surtout pas de chèque d'acompte avant d'avoir vu le véhicule.
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Pour vos questions sur les techniques d'entretien
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Bartouille dans Entretien extérieur
Merci pour ta réponse. C'est complet :bien: Vais passer ma commande. -
salut Mindwarp Polytrol (ici): uniquement pour les plastiques extérieurs, à appliquer avec une éponge (surtout pas au pinceau car la couche sera bien trop épaisse) sur uen surface parfaitement propore et à laisser sécher au moins 24 heures avant toute exposition. compte au moins 1 h 00 pour faire toute la voiture. a renouveler tous les 6/12 mois. dispo chez FPA (France pièces auto). Nettoyage vanne EGR et pipe : diluant cellulosique (ici), brosses à dent, vieille casserole. à laisser agir une nuit dans un bain. attention :exclamation: le diluant cellulosique attaque le plastique et le détruit. ensuite un rinçage avec de l'eau chaude. bien sécher et remonter. Moteur : perso, je le nettoie avec du wd40, des tonnes de chiffon et beaucoup d'huile de coude. jamais de karcher ou de produits dégraissant par crainte de supprimer la couche d'anticorrosion. Pour le reste, je ne saurai te répondre. Belles photos :bien:
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Très belle voiture. On sent qu'il y a beaucoup de travail la dessous mais tout reste discret, caché sous une apparente sobriété. la maturité quoi :bien:
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presentation audi a3 130ch de cfrancky
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de cfrancky dans A3 8L - (1996 à 2003)
Les sorties d'échappement sont beaucoup mieux comme ça :bien: -
Pour vos questions sur les techniques d'entretien
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Bartouille dans Entretien extérieur
Salut kev, Merci pour ta réponse. Encore deux ou trois interrogations : - tu confirmes qu'il ne faut vraiment pas appuyer, juste poser la barre sur la couche de lubrifiant et le poids de la barre suffit à produire son effet; - mouvements longitudinaux je suppose (# circulaires) ? - comment constates tu que la clay est finie ? (par son niveau de contamination (de visu) ou par son manque d'efficacité) :jap: -
Pour vos questions sur les techniques d'entretien
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Bartouille dans Entretien extérieur
Salut, Je n'ai jamais utilisé de clay. Mon véhicule est encore en bon état mais la surface devient rugueuse sous la main. J'ai parcouru divers sujets (notamment ceux ci http://www.cosmetique-auto.com/chapitre-2-clay-bar-t40.html et http://www.cosmetique-auto.com/clay-cleaner-t776.html) afin d'orienter mon choix sans résultat probant. Voici mes questions : - certaines clay sont elles +/- adaptées à des couleurs de carrosserie ? - j'ai compris qu'il existe plusieurs niveaux d'abrasivité, certains necessitant l'usage d'une ponceuse orbitale par la suite. je n'ai pas de machine. aussi quelle(s) clay choisir pour une abrasivité "légère". - la clay se contamine des déchets relevés sur la caisse. et après ? on jette ? ou la clay peut être réutilisée ? :jap: -
Salut, La S-line sans hésitation : C'est un collector, l'ensemble du châssis est spécifique à la finition s-line, l'entretien est à jour, la carrosserie paraît en bon état, la sellerie semble être propre. Va la voir mais n'attends pas trop, elle ne restera pas longtemps. Quant au prix, 9150, ça veut dire que le vendeur acceptera sans doute de la laisser à 9000. Rien à dire si l'essai routier confirme la bonne impression que laisse les photos. Et t'inquiète pas pour le km, ça ne doit pas être un critère prépondérant dans le choix d'un TDI 130.
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Bienvenue à toi et ta voiture. Très bien ce petit volant. Pour ta peinture, réfléchis y à deux fois avant une nouvelle peinture. Il est difficile de retrouver la même qualité d'application que celle des usines audi des années 80/90/00. Pourquoi pas une rénovation en profondeur ? quelques exemples : --> http://forums.audipassion.com/topic/37817-8ldis-moi-que-lamour-dun-s3-ne-sarrete-pas/page__st__680 --> http://www.cosmetique-auto.com/viewtopic.php?f=31&t=354
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[Tuto] Montage d'un volant de S3 8P dans un S3 8L, Tuto page 3
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
Comme tu dis, on kiffe immédiatement B) . En tous cas, :jap: :jap: :jap: pour le partage des informations. -
Ecoutez la voix du seigneur :bien: Le coût de la vie na va pas aller en s'améliorant (préparez vos mouchoirs pour l'après élection 2012). Alors si le marché de l'immobilier n'a pas trop la fièvre dans vos régions, profitez en. Avec la pierre on n'est (presque) jamais perdant sur le long terme (20 ans) alors qu'avec une caisse on l'est toujours.
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C'est vrai que c'est tout con, mais une simple gomme à crayon fonctionne vraiment bien :bien: sur le plastique et ça ne raye pas. N'oublie pas l'éventualité du polytrol.
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ok je vois. c'est le problème de tous ces sites qui proposent des pièces de rechange uniquement à partir du type moteur. C'est un peu plus compliqué que ça :bigsmile: . L'essentiel est que tu ais réussi à te faire rembourser. Merci :jap: pour ta réponse en tous les cas.
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Salut, Tu as eu des pbs avec des pièces non OEM :exclamation: (j'envisage d'ici 2 ans, un SACHS)
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Si si, ça se détaille : 038 103 954 J : insonorisant en mousse : 62.53 ttc 038 103 925 GC : cache moteur avec le "1.9 TDI" : 113.29 038 103 929 B : les 4 anneaux : 14.23 prix audi :bigthumbup: La découpe de l'insonorisant est à la fois simple et compliquée. Un fois déplié, ça se tient ensemble à pas grand chose. Moi j'ai laissé tombé. Plutôt que risquer de polluer le moteur avec des morceaux de mousse, je préfère rouler avec rien dessus ou à la limite le cache moteur pour faire joli. Niveau bruit : pas constaté de différence. Le bruit d'un moteur (surtout pour les IP) est donné par ses premiers km (période de rodage).
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Salut, Je te rassure, ça me l'a fait également. Je l' ai viré. Ca coute une 60taine euros si ça te dis. Mais c'est parfaitement inutile à la bonne tenue du cache moteur. Donc je te conseille de garder tes sous pour un bidon de bonne huile par exemple :)
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Très belles photos :malelovies: , le Bus T4 VW est vraiment bien :bien:
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Jolies photos. La G4 et ses BBS est magnifique. Les autres aussi :bien: d'ailleurs.
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Presentation de mon A3 TDI 130
sapiens66 a répondu à un(e) sujet de Niko TDI130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Nickel ta voiture. C'était vraiment un bon choix que de prendre des jantes de TT. :bien: