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lionelr
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Tout ce qui a été posté par lionelr
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voyons theoden, faut penser ecolo : :bigsmile:
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Vidange LDR + changement calorstat méthode pour une A8 4.2?
lionelr a répondu à un(e) sujet de ripticool dans A8 D2 - (1994 à 2002)
la fuite serait à l'endroit du calorstat. :coucou: ricsson -
configuration de la banquette arrière
lionelr a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
question subsidiaire, est-ce que la proéminence est fixe ou est-que qu'elle se bascule ? :) -
configuration de la banquette arrière
lionelr a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
faut dire aussi que ça met le doute : une photo avec accoudoir, l'autre sans :bleble: :bigsmile: Bon ben non, j'ai pas ça sur ma D2. :) -
configuration de la banquette arrière
lionelr a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Salut, j'ai cet accoudoir sur ma D2. il se rabat et sert de dossier au passager central. Les commandes de clim sont indépendantes de l'accoudoir central qui est de série sur toutes les A8 5 places. D'ailleurs, lorsque l'accoudoir est déplié, comme sur la 2nd photo, il laisse apparaitre la trappe à ski (si la voiture possède l'option). :) -
salut jean paul, à mon avis, la reponse se trouve dans ta question. Un GPS calcul la position en 2D et non en 3D. N'empeche, c'est très perspicace comme remarque. :)
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hello, Même principe que la dernière fois : un repas entre passionnés. RDV à brignay, vers 11H30 sur le parking de la pizzeria del'arte Ce coup ci, on ira au resto 'la boucherie'. Si vous avez d'autres suggestions, n'hésitez pas. Sauf imprévus, je serais présent. :coucou:
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dans mon A8, le télépéage passe sans problème :bleble:
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Salut, la hauteur/longueur du véhicule est mesurée via des cameras en arrivant au niveau du péage. Des fois, ça peut déconner car mal réglé. C'est ce que m'a dit une caissière quand mon fourgon s'affichait comme poids lourd. Avec toutes les bornes que tu fais, pourquoi n'as tu pas pris un télé-péage ? certes, c'est 2 euros de frais mensuel, mais au moins, tu paye le même prix que toutes les autres voitures et tu évite les longues files d'attente. :)
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Joie de l'électronique où comment s'emballer!
lionelr a répondu à un(e) sujet de Lipsie27 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
meme defaut que sur les prius : regarde ton tapis de sol. :coucou: -
[sondage] RDV club mensuel en Rhone-alpes
lionelr a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
et ben non, pas d'apn. A la rigueur, on aurait pu prendre des photos avec les telephones mais on y a pas pensé. Trop occupé à parler passion automobile :bigsmile: à will : ça sera pour la prochaine :coucou: En esperant qu'il y ai moins de niege sur le chemin du retour. :) -
[sondage] RDV club mensuel en Rhone-alpes
lionelr a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
yep, de retour à valence sous 20 CM de neige alors qu'à lyon, elle ne tenait pas. j'ai mis plus d'une 1 heure 30 pour rentrer. Enfin bref, Petit rassemblement sympa avec alex, alex_coq, lucypil et moi-même. Pas la peine de demander les photos, y'en a pas :blush: à refaire le mois prochain ! :) -
[sondage] RDV club mensuel en Rhone-alpes
lionelr a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
nous aussi :bigsmile: Le départ de valence va se faire sous la neige :hot: avec une grosse pensée pour fred et fred :coucou: :) -
d'ailleurs, il s'agit de l'ACC (adaptative cruise control) et non de l'AAC (arbre à came). :)
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[sondage] RDV club mensuel en Rhone-alpes
lionelr a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
cool, un de plus. :bigthumbup: -
Grosse panne sur S3 2.0TFSI
lionelr a répondu à un(e) sujet de Ludo45 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Salut, clac clac, c'est un problème de batterie. mets la à charger et ressaye. :) -
[sondage] RDV club mensuel en Rhone-alpes
lionelr a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
j'en ai aucune idée, je ne connais pas très bien le lieu. la pizzeria est à coté du croisement (rond point) de la route de lyon et de la rue de l'industrie. voici le lien de l'ancienne sortie : http://forums.audipassion.com/topic/89593-sortie-lyon-le-0410/ :) -
[sondage] RDV club mensuel en Rhone-alpes
lionelr a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
re, vu que alex_coq est motivé (en espérant que ça se passe bien ce soir :D), je confirme ma présence et celle d'alex. J'amene mon VAG COM. à demain :coucou: -
[sondage] RDV club mensuel en Rhone-alpes
lionelr a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
Hello, bon, c'est un peu tard, mais qui serait partant pour une réunion demain sur le parking du bowling de brignay (comme le RDV du 4 novembre 2009). RDV à 11H30. Pour le moment, on est 2 (alex et moi). Si une 3ieme personne est partante, on y sera. à midi, on ira manger à la pizzeria. :) -
Logiquement oui, il doit y avoir un joint par conte,je ne l'ai jamais démonté. Le capteur de phase permet au calculateur de connaitre le 'temps' dans lequel se trouve le moteur. Nos moteur sont des 4 temps et, en règle générale, ça se passe comme ça : _admission (le piston descend, les soupapes d'admission sont ouvertes et celles d'échappement fermées) _compression (le piston remonte, toutes les soupapes sont fermées) _combustion (la bougie produit une étincelle et repousse le piston, toutes les soupapes sont fermées) _échappement (le piston remonte, les soupapes d'échappement sont ouvertes et celles d'admission sont fermées) comme tu peux le voir, pour un cycle, le vilebrequin fait 2 tours et afin de connaitre le moment auquel il faut déclencher l'étincelle, un capteur de phase est installé sur l'arbre à came (qui tourne 2 fois moins vite que le vilebrequin). :)
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Salut, en bout d'arbre à came, c'est plutôt le capteur de phase. Le capteur de point mort haut devrait se trouver en bout de vilebrequin. :)
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tu es de quel coin ? un coup de VAG COM pourrait sérieusement aider. :)
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Au début, j'était contre les boite auto car ça fait augmenter la consommation et tu ne peux pas la manier comme une BVM (style faire un 5-2 :rolleyes: ) Puis au final, c'est beaucoup d'agrément et de souplesse. Le gros avantage, c'est le gain de couple que le convertisseur amène lors des reprises à bas régime. Cependant, il est vrai que pour aller en ville j'utilise une voiture en BVM beaucoup moins puissante mais plus nerveuse. Le truc le plus merdique quand tu passe de l'une à l'autre c'est quand tu oublie de débrayer, de mettre le frein à main ou lorsque tu donne un lmechant coup de frein en pensant debrayer <_< :)
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yep, as tu fait l'essai pour voir si tous tes cylindre fonctionnent (en debranchant les bobines, comme tu l'a fait auparavant) ? Faudrait démonter ton filtre à air et vérifier si il n'est pas obstrué. Faudrait vérifier ton débitmètre. J'ai eu le coup du cata qui fait gling gling, et c'est partit au bout de quelques mois sans que j'y touche. Pour le coup de la pompe à essence, c'est, à mon avis, un problème d'étanchéité du 'corps' de pompe. j'ai aussi eu ce problème : http://forums.audipassion.com/topic/77819-probleme-reservoir-dessence-sur-a8-4d/page__p__1374369__fromsearch__1entry1374369 Quant à l'essence qui est au fond du réservoir, ne t'inquiète pas, elle est mélangée par la pompe ou par le ballotement lorsque tu roule. :)
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Salut, oui, c'est normal. c'est dû au fait qu'il n'y ai pas d'embrayage direct mais un convertisseur de couple. :)