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wiz

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Tout ce qui a été posté par wiz

  1. Hello, maintenant que le rodage des freins et des pneus est fini, j'ai tiré dessus dans un rond point. route bien sèche. l'avant ( vredestein ) n'a pas bougé d'un poil. l'arrière par contre est parti sans problème ( kumho Ectsa LE sport ), sans même miauler avant pour prévenir. vraiment de la daube ces pneus. les vred sont top, un peu bruyants par contre je trouve :( Steph
  2. Salut, désolé, ça fait longtemps que je ne suis pas venu. prepa de mariage, ça bouffe tout le temps et j'ai plein de taf :( en plus le forum m'envoie plus les notifications :( j'ai du payer ça 12 ou 13 eur chez autobacs, pas grand chose. mais je me demande bien quand je vais avoir le temps de faire ça... a+ Steph
  3. Dinozzo,je veux bien qu'il soit du forum etc etc..mais tout le monde à ses soucis et c'est pas parce que tu es gentil que tu dois assumer ceux des autres. Il t'a refilé une merguez en connaissance de cause, et tu es du forum, il n'a pas eu de scrupules à ce que je vois :angry: Donc soit il paie les réparations, on va dire 70 ou 80% par exemple, soit il récupère sa poubelle, tu reprend ton S et on en parle plus. Je suis peut-être sans pitié mais encore une fois,chacun doit assumer ses soucis... Si besoin,j'ai eu un problème similaire sur un allroad c5 donc je connais la marche à suivre mais il faut le faire vite et faire des écrits Steph
  4. cool, merci. je vais déjà m'occuper des sorties d'échappement, elles en ont bien besoin. je pense que je peux en passer 4 couches au moins :( ok pour les jantes, je m'en doutait un peu mais comme ça, j'ai la confirmation. les barres de toit sont impec, inutile de mettre du produit et les contours de calandre et vitre idem. pour les anneaux de la malle arrière, il n'y a pas de danger pour la peinture qu'ils y a entre les anneaux ? je sors la brosse à dent et les cotons tiges ? :bigsmile: a+ Steph
  5. Salut, petit tuto vite fait pour tes photos : va sur http://imageshack.us/ clique sur "s'inscrire" ( entouré en rouge ci-dessous ) pour créer un compte une fois créé, clique sur "browse" ( entouré en vert ) et une fenêtre va s'ouvrir cherche sur ton PC le/les fichier(s) que tu veux uploader. Sélectionne le/les et cliques sur "ouvrir" puis cliques sur héberger maintenant ( entouré en jaune ) - ça va charger tes fichiers et à la fin, basculer sur une autre fenetre Puis cliques sur le lien en face de "lien direct" ( entouré ci-dessous ) et appuies sur ctrl+C : sur le forum, quand tu réponds, cliques sur l'icone image ( entourée ci-dessous en rouge ), cliques dans la zone URL ( entourée en vert ) et appuies sur ctrl+V, puis cliques sur OK Après tu peux écrire ce que tu veux au dessus ou en dessous et valider ton post. N'oublie pas de dimensionner tes photos en 800X600 avec le logiciel de dession de ton choix ( paint sous windows 7 peut le faire ) Steph :coucou:
  6. Salut, si tu trouve, ça m'intéresse. regarde un truc qui s'appelle "turttle...." quelque chose mais pas sur Steph
  7. Salut, J'ai acheté un pot de belgom alu ce midi pour mon échappement. Je peux m'en servir pour quoi d'autre ? Jantes ? Rétros ( en vrai alu ) ? Merci Steph
  8. Encore en vacances fan ? Tu m'etonnes que tu dois rattraper après :MdrDevil: :bigsmile:
  9. Peut-être mais je doute que Michel d parle pour ne rien dire...
  10. il y a aussi des mazda 323 turbo et aussi des turbo 4WD à vendre sur lbc. c'est léger, entre 130 et 150 ch, ça doit être pas mal ça... arf, quel dommage que j'ai pas de budget à mettre dans un projet piste, j'aurai moins de regret à vendre le S4 :( prio aux travaux immo :rolleyes: Steph
  11. tu as regardé du coté du faisceau électrique des bobines tout simplement ? Steph
  12. c'est pas sur la même rangée. chez Audi, les cylindres, sont toujours numérotés de la même façon : quand on a la voiture face à soi, rangée de gauche en partant du bas, 1-2-3 puis rangée de droite en partant du bas 4-5-6 pour la conso d'huile, je pense que la vidange ne sera pas un luxe. sur le S, je suis passé de 1l d'huile pour 2000 km, voir un peu plus en huile LL à 0, nada en huile castrol magnatec 5w40. bon courage Steph
  13. Et sinon, le principal intéressé pense quoi de tout ça ? On le voit pas beaucoup :bigthumbup: Steph
  14. Avec 15 ke, on peut taper dans les S4 B6 aussi, un peu kilométrée mais pas trop. Pas de risque de casse turbo et des coûts d'entretien qui doivent être équivalents au B5. Pas de coup de pied au c.. Des turbos mais avec 340 ch, ça pousse bien quand même :bien: Steph
  15. Salut, Quelqu'un a un lien sur les autres perfs de ce modèle ( à part le 0 à 100 ) ? Je m'étonne qu'un allroad fasse aussi bien que mon S4 sur le 0 à 100 ( limite vexant ) donc je voudrai bien avoir une idée du 0 à 200 / 80 à 120 / 80 à 200, et les consos aussi etc... Mais je ne trouve pas :( Merci Steph
  16. Ben oui, j'ai vu ça en voyant ton topic. Mais franchement, je préfère comme ça :) j'aime pas cacher ce si joli moteur :bigthumbup: Steph
  17. moi je l'ai fait au karcher sur le S4. résultat : 8 bobines et 8 bougies neuves :bigsmile: heureusement qu'il y avait le rappel sur les bobines, sinon, ça me coutait cher :( Steph
  18. Le silicone ne craint rien avec la chaleur dégagée par le ballast ? Steph
  19. Plein terminé après changement bobines + bougies, j'ai Consommé 1,5l/100km de moins soit env 13,5 :bigthumbup: Steph
  20. vous vous comprenez mal je pense, perso, je pense comme vous 2 : bon coup de volant ET très débile sur route ouverte take it easy ;) Steph
  21. Marrant comme changement. :bigthumbup: Si tes pneus avant sont des vredestein, ils sont montés à l'envers ;) Steph
  22. Salut tout le monde, merci pour vos commentaires :jap: pourquoi je le changerai, il est très bien ce bocal ? :) je ne sais pas, je l'ai fait faire le nettoyage ( 20 eur ), sans eau et après c'est moi qui ait mis de l'eau dedans, comme un c... ( voir ICI ) ben oui, je te l'ai dit dans ton post. il ne manque que 2 gamelles :bigsmile: tu sais ou les trouver n'est-ce-pas :eldiablo: Disons que l'ancien proprio n'attachait aucune importance à la cosmétique de la voiture. par contre, il était irréprochable sur l'entretien. J'ai préféré celà que le contraire. Et puis, quelque part, ça a été un mal pour 2 biens car maintenant, il est propre et en plus, avec mon changement de bobines + bougies, je consomme un bon 1.5l/100 km de moins. je viens presque de finir mon plein et je vais tourner dans les 400 km alors qu'avant, c'était 350 km max. J'imagine que moins de conso, ça veut dire que l'explosion se fait mieux, donc que le moteur est plus content :) a+ Steph
  23. Félicitations, très belle bête ! Tite question, tu as bavé dessus sur la dernière photo tellement t'étais content ? :bigsmile: Steph
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