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wiz

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Tout ce qui a été posté par wiz

  1. Salut, Petit conseil pour progresser sur le vol de plaque d'immat, masque ton immat avant de poster les photos :bigthumbup: Très jolie ta voiture ! Steph
  2. Idem, les S5 sont top !
  3. Non mais je dois confondre avec le MMI 3G et le RNSE
  4. Salut, à mon tour, voyant FAP + témoin préchauffage qui clignote + voiture en mode dégradé :angry: avec mon vag-com pas à jour, je ne peux pas lancer de régénération forcée, juste interroger les codes défauts j'ai le 5162, le 5189 comme tout le monde mais aussi le N° complémentaire, le 5188 - Filtre à particules (Banc 1): Restriction/Bouché :( Capteur de pression différentiel commandé à l'instant sur oscaro ( 46.09 + port ), je devrais le recevoir mardi si chronopost assure le coup. Je croise les doigts. Sinon, direction RSQUATTRO pour défap + reprog mais c'est franchement pas le moment financièrement :( Je vous fais un retour dans la semaine. a+ Steph
  5. Salut tu as 2 lecteurs de carde SD non dans la voiture ? Steph
  6. Salut, Tu disais rouler tranquillement il y a quelques posts, pourquoi balancer de l'argent par la fenêtre pour faire une reprog si c'est pour revendre la voiture ? D'autant que de vendre une voiture reprog en toute transparence avec 170 000 km, bon courage ! P.S : belle voiture, avec les KW, ça va tout démonter Steph
  7. +1, et avec un gros chien dans le coffre, ça le fait aussi :bigsmile:
  8. wiz

    POSE CALANDRE S4

    Salut, il y a un tuto sur le changement de la distrib sur une des 2 premières pages de cette section et le tuto comprend la partie démontage complet du PC a+ Steph
  9. Salut, désolé pour toi que tu n'ais pas pris le RS... et félicitations pour ton achat le 3.0 tdi est sympa, perso, je trouve qu'il manque un peu de reprise sur le 80-160 km/h, genre sur un accès autoroute mais bon, j'ai toujours du mal à oublier les reprises du S4...vendu il y a 2 ans joli équipement sinon. bienvenue chez les mazoils ! a+ Steph
  10. Salut, cherche bien sur le fofo, tu n'es pas le seul a avoir eu ce souci sur la multi et je crois que pour l'autre forumeur, ça ne s'est pas vraiment bien terminé. Tant que ta belle est sous garantie, profite en. Si je trouve le post, je te mets le lien mais je n'ai pas beaucoup le temps de chercher là Steph
  11. Salut la concession sur la couleur est un moindre mal si c'est pour accéder à ton rêve non ? Steph
  12. Salut, Effectivement, un démontage / nettoyage est la meilleure solution. Mon garagiste m'a mis un vidange 5 lors du dernier entretien, ça a eu pour effet d'éteindre le voyant mais ce n'est que temporaire. Steph
  13. wiz

    soucis clée

    ah oui, c'est vrai ça ! ça serait la batterie de la voiture ?
  14. wiz

    soucis clée

    Salut, malheureusement, je pense que tu n'as plus qu'à aller chez audi... Steph
  15. Salut, sans compter le look. ça le fait moyen le gros espace entre l'aile et le pneu. mais bon, c'est que mon avis. Sinon effectivement, en cas d'accident, problème avec l'assurance avec les pneus hors cotes :reflexion: Steph
  16. wiz

    La Panne !

    Salut, J'ai eu un souci similaire mais qui a totalement disparu ( jusqu'à quand ?? ). J'entendais bien le moteur qui fonctionnait quand j'appuyais sur la télécommande mais la porte ne se déverrouillait pas. A voir si ça disparait avec le WD40 :unsure: Steph
  17. wiz

    Quel A4 choisir

    prends un 3.0 :bigsmile: :bigthumbup:
  18. wiz

    Topic sur le MMI

    Salut, sur ces modèles, pas encore possible de faire du streaming en bluetooth avec le MMI ou l'AMI malheureusement. seulement iphone/ipod, clé USB etc... bien dommage ! Steph
  19. wiz

    Quel A4 choisir

    la fragilité, regarde ça : http://forums.audipassion.com/topic/162580-ca-y-est-la-multitronic-ma-lache-a-115000-kms-mais-prise-en-charge/
  20. respect !!! J'aime bien bricoler sur la voiture mais je suis incapable de faire celà ! Bravo pour le tuto et bravo pour l'organisation et les nombreuses vérif pour ne pas faire de bêtises Steph
  21. :bigsmile: vala, y comprend rien monsieur wiz :bigthumbup: Ça me semble en effet plus logique comme cela. Merci de m'avoir corrigé :jap: A+ Steph
  22. Salut. Si on en croit le graph en début de topic, la vanne est ouverte jusqu'à 1800rpm environ et ensuite fermée pour s'ouvrir de nouveau après les 4000rpm donc presque en régime maxi :unsure: C'est bien cela ? Merci Steph
  23. Salut, ce n'est pas de l'alu. j'avais eu le même doute sur ma S4 B7 car froids au toucher aussi mais non en fait. comme dit Cyril, interdit pour ne pas arracher un morceau de piéton :bigsmile: Steph
  24. Allez, je vais faire bondir mes copains forumeurs. Quand je vois ce qu'on obtiens avec une S4 B8 prépa, je me demande pourquoi prendre un RS4 B7, même préparé ( pas taper :bigsmile: ). les prix sont approchants à 3/4 000 eur près et on a une voiture plus moderne avec des équipements comme l'ADS, caméra de recul, un vrai MMI avec HDD... Bon, ok, il n'y a pas le bruit du V8 certes mais ensuite ? Il n'y a pas les soucis non plus ( DRC, calamine etc... ). Mon "rêve" était une RS4 B7, je suis en train de changer de rêve :malelovies: De belles voitures vous avez ! Steph
  25. et encore, ils pourraient changer la voiture :bigsmile:
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