wiz

merci :jap: oui, après c'est une question de goût tout celà :) dernière chose pour ta révision intermédiaire, fais leur faire un écrit comme quoi ça ne fait pas sauter ta garantie. ils seraient capables, en cas de souci, de te refuser une prise en charge au motif que tu n'as pas fait le dernier entretien ( je te jure qu'ils en sont capables ) :mur: a+ Steph

Salut, moi j'y vois un intérêt. j'ai l'AMI dans ma voiture mais je me sert aussi de l'iphone pour waze. donc je ne peux pas brancher l'iphone sur l'AMI, sinon, je ne peux pas me servir de waze et inversement. J'ai ma musique sur une clé USB mais l'idée, c'est d'avoir sa gallerie spotify ou deezer qu'on peut écouter via le MMI tout en gardant l'iphone dispo pour autre chose et sans perdre la connexion bluetooth pour le tel ! bon, 80 eur, c'est pas le moment mais la solution est très bien ! Steph

oui, possible que la monte en 18 en chassis normal ou confort donne cet écart entre l'aile et le pneu. Ben tu sais ce qu'il te reste à faire ==> combinés filetés réglables :) pour comparaison, regarde la mienne qui est chaussée en 19", et chassis spécifique à la suspension pilotée ( je ne connais pas la hauteur par rapport à un chassis normal ) : http://forums.audipassion.com/topic/151198-wiz-en-a4-avant-b8-30-tdi-quattro/?do=findComment&comment=2714215 L'espace entre le haut du pneu et le passage de roue est beaucoup plus limité a+ Steph

je suis assez d'accord, et encore, c'est peu dire !

je plaisantais...

ben tu sais, les modos, ils boivent le soir pour oublier alors à 09H45, le matin... :bigsmile: :MdrDevil: :out1:

effectivement, il y a une section mais il faut se taper 3 pages de topics dont le sujet ne précisent pas toujours la localisation.Et puis un numéro de département n'est guère précis. l'idée de la carte est une super idée mais à voir si quelqu'un sait la mettre en oeuvre. Il y a une section "la vie du forum", je te suggère de faire cette proposition dans cette section Steph

effectivement, j'avais oublie que si on ne cochait pas la case, on ne pouvait pas l'immatriculer :jap: au final oui, tu as certainement pris la bonne décision :bigthumbup: bonne route en S5 :malelovies: !! Steph

Salut, je viens de lire ce sujet et pour moi, c'est très simple : Imaginons que tu vendes une voiture préparée pour le circuit donc vidée, arceautée, moteur et trains modifiés etc. elle n'est plus homologuée sur route ouverte mais tu as le droit de la vendre quand même. Si l'acheteur se fait prendre sur route, c'est sa responsabilité d'avoir mis sur route ouverte une voiture qu'il savait non homologuée. C'est pareil pour toi, à partir du moment ou tu fais signer à l'acheteur une décharge disant qu'il est au courant que la voiture a subit des modifs succesptibles de la rendre non homologuée sur route ouverte, je ne vois pas pourquoi toi tu serais responsable. Au final, toi, tu ne t'en servais que sur circuit, pas sur route après la prépa :bigsmile: Steph

c'est bizarre quand-même, ça fait un peu allroad mais en bof. tu aurais des photos en plus grand ? SI tu t'inscrits sur myaudi.de ( indépendant du .fr ), avec ton numéro de série, tu peux voir tous les équipements de ta voiture à sa sortie de la concession. Perso, ma voiture que j'ai acheté comme une ambi luxe ( origine allemagne est en fait une attraction hyper optionnée :) ). Pour moi, pas possible qu'elle soit aussi haute d'origine, ou alors ce sont les photos qui rendent ça Steph

tout pareil du coup...

ça marche, et sur le nombre de FAP, il n'y en a bien qu'un seul ? Steph

Salut, elle me parait bien haute ta voiture. tu as changé les jantes sans faire de rabaissement ? Pour ta question, j'avoue être également dubitatif quant aux intervalles d'entretien. sur mon ex B7 et B6, c'était soit entretien en LL tous les 30000 ou 2 ans, soit classique tous les 15000 km ou 1 an. Sur ma B8, il y a 2 comptes à rebours, un pour la vidange tous les 15000 km ou 1 an et un autre pour la révision qui varie selon la conduite. sachant que je change filtre à air/huile à toutes les vidanges et filtre à carburant toutes les 2 vidanges, je me demande bien l'intérêt du LL. a+ Steph

Salut, une petite chose aussi, si c'est juste le voyant moteur, ce n'est pas le FAP mais certainement les volets de tubulures d'admission ( voir ce topic : http://forums.audipassion.com/topic/155237-tuto-nettoyage-vanne-egr-circuit-admission/ ) Si tu as le logo du FAP avec l'ODB qui affiche " filtre à particule - consulter la notice " et/ou si tu as en même temps le voyant du préchauffage ( sorte de ressort orange ) qui clignote, là ça concerne le FAP ou le capteur de pression différentielle et là, tu peux regarder ce topic : http://forums.audipassion.com/topic/159449-a4b8-probleme-filtre-a-particule/ Normalement, si tu as une garantie moteur/boite/pont de 6 mois, ça doit fonctionner. ne dis rien sur le capteur, tu pourrais repartir avec un FAP neuf, ce qui ne serait pas un mal ;) Steph

Salut, toutes la carosseries sont les mêmes, S compris. seuls les RS ont les ailes plus larges Steph

:thanks: pour tout ! capteur changé ( aucune difficilté, 15 min maxi ), j'ai roulé 30 min environ à 90 km/h en 3ème ( 3200 tr/min ) + des grosses accélérations avec tous les équipements élec allumés ( lumières, clim, chauffage des sièges, clim à fond, dégivrage arrière et avant ). 5 min de ralenti pour laisser refroidir. plus de voyant nulle part, tout va bien, je sens bien le débit de gaz aux échappements. il me reste 2 questions : il y a 2 lignes d'échappement mais un seul FAP ? Je dois récupérer mon vag-com à jour d'ici 2/3 jours. est-ce utile / néfaste de lancer une régénération forcée ? Merci encore à tous ! A nouveau, ce forum est une mine d'info, une planche de salut pour les ignorants dont je fais partie. Il est évident que sans ce topic et ceux associés, je serai allé au garage qui m'aurait certainement remplacé le FAP complet J'ai essayé d'expliquer à madame qu'avec les 1000 eur économisés, on pouvait faire la reprog...ça n'a pas marché :petard: bonne nuit ! Steph PS : je salue encore l'honnêteté de Youry / RSQUATTRO qui m'a déconseillé de retirer le FAP, faisant ainsi une croix sur xxx eur de chiffre. c'est rare de nos jours autant de droiture dont ça mérite d'être souligné.

merci :) plus qu'à attendre mon vag-com mis à jour !

Salut, ça peut être juste le capteur de pression différentielle du FAP, ref 059906051A - 68.77 eur chez Audi ( je le sais, j'en ai acheté un aujourd'hui car j'ai le même souci :bigsmile: ) effectivement, un passage au vag-com serait nécessaire. soit tu en prends un vrai et c'est cher soit tu en prends un de hong-kong à 15 eur mais tu as 70 % de chances qu'ils ne fonctionne pas et tu auras perdu 15 jours soit MP Bon courage Steph

Salut, google is your friend : http://forums.audipassion.com/topic/72495-nettoyage-alcantara/ a+ Steph

super...pièce proposée sur le site oscaro mais finalement pas disponible... j'espère qu'elle l'est chez Audi :unsure:

mecatech fait de très bon produits également, dont un pour nettoyage du circuit de clim Steph

loin de moi cette idée :bigsmile: c'est tout le mal que je peux te souhaiter :jap:

Salut, peux-tu poster la manip pour la température d'huile ? Merci Steph

Je suis en 19 aussi avec 2 enfants, bien plus confortable que la Léon de madame en 16 Pour la conso, ça ne la fait pas augmenter de 2l non plus La grosse différence sera sur le prix des pneus :angry:

Effectivement, pour les doublettes. Ça va plus vite d'aller dans la section A4 d'un forum que d'attendre de croiser la voiture de son choix sur la route :rolleyes: La solution ultime contre les doublettes : un rs4 rouge :MdrDevil: :out1: