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  1. wiz
    Merci pour le conseil. au fait, le bleu des disques a commencé à bien s'estomper. je vous tiens au courant quand mes pneus sont arrivés. Quelqu'un connait la quantité de liquide de frein à mettre quand on fait une purge totale ? c'est mon garagiste qui le fera mais au cas ou il ne puisse pas avoir de RBF600, je m'en procurerai. a+ Steph
  2. wiz
    Parfait, je ne conaissais pas. Je vais demander à mon garage s'il peut me faire ça. Merci pour le conseil Steph
  3. wiz

    test Bang & Olufsen

    wiz a répondu à un(e) sujet de bejiito dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    ça je pense que c'est normal. les twetters sont faits pour sortir les sons aigus. Si tu mets des chansons à tendance grave, ils ne sortiront pas grand chose. sur des chansons plus dans les aigus, je pense que tu les entendras plus. ça doit dépendre aussi du réglage fader etc... Je profite de ton topic en même temps, comment on règle le DSP bang&olufsen, ça change quoi car j'ai beau prêter l'oreille, je ne sens pas de grande différence. Steph
  4. wiz
    bon, sinon, mises à part ces bêtises, j'ai enfin un bon mordant à la pédale. un peu moins avec les freins froids et une fois l'ensemble à température, ça freine très bien ! Je change mes pneus avant en fin de semaine, je vais demander au garage de me changer le liquide de frein. la voiture est de décembre 2009 et ça n'a jamais été fait donc il est largement temps. Je peux lui demander de mettre du DOT 5.1 ou je dois rester sur du DOT4 ? ps : on va pas au tribunal et en prison si on met du DOT5.1 ? :bigsmile: Je n'ai pas encore vraiment tapé dans les freins donc je n'ai pas de retour à donner sur l'endurance. a+ Steph
  5. wiz
    ??? tu as un souci familial ? des problèmes psychologiques ? on peut en parler si tu veux...j'ai un peu de pitié pour toi. Donc ce que tu vas faire, c'est que tu vas te renseigner sur ce que sont les équipements ZIMMERMAN et ATE et quand tu auras un peu de connaissances, on pourra parler. je me demande à qui il manque des neurones. Tous ceux qui ne pensent pas comme toi ne sont pas forcément des abrutls, un peu d'ouverture d'esprit... Merci FrancoisL pour ton intervention Steph
  6. wiz

    test Bang & Olufsen

    wiz a répondu à un(e) sujet de bejiito dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    bon ben je venais te dire que mes tweeters fonctionnaient mais content que ton problème n'en sois pas un ! Steph
  7. wiz
    Salut, c'est quoi les baguettes anti-gravillons ? Steph
  8. wiz
    Je n'ai rien contre toi mais les gens pleins de certitude, parfois m'escagacent... Je me doute que j'ai trop fait chauffer les disques, ils n'ont pas bleuis tout seul mais comme je l'ai dit, je ne vais pas me prendre un camion dans la tronche pour sauver les disques de freins. ce n'est donc pas au rodage que les freins ont chauffé et je répète que la méthode est indiquée par le fabricant, rien à voir avec une méthode de rodage de païlote, j'ai simplement fait comme c'était écrit sur leur papier. Steph
  9. wiz

    test Bang & Olufsen

    wiz a répondu à un(e) sujet de bejiito dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, pour le mute. il est toujours actif après coupure et démarrage de la voiture. je vais regarder aussi pour les tweeters. Steph
  10. wiz
    Donc Mr tonton conseil, pour ton info, je n'ai fait que suivre le mode d'emploi fourni avec les disques. Si tu penses être plus malin que les gars qui bossent chez zimmerman, envoie un CV. J'ai précisé dans mon dernier post que j'avais du freiner fort ( je ne vais pas me cogner un camion pour ne pas abîmer les disques ) Suite au rodage, aucun souci, c'est après ce freinage plus violent que mes disques ont bleuis Steph
  11. wiz
    Non Dony, ça c'est la vanne d'entrée d'air en sortie d'intercooler. La vanne EGR est vers le milieu du moteur À+ Steph
  12. wiz
    personne n'a jamais eu de disques bleuis ? d'après ce que j'ai trouvé sur internet, forum auto et aussi moto, c'est uniquement superficiel. soit ça part tout seul avec le temps, soit il faut donner un coup de toile émeri sur les disques et les plaquettes. Tant que le disque n'est pas voilé, c'est simplement la structure du métal en surface qui change, ce qui donne cette couleur bleue. ça peut ou pas s'accompagner d'un glaçage des plaquettes, ce qui donne une perte d'efficacité du freinage ( ce n'est pas mon cas ) et là, il faut impérativement déglacer les plaquettes avec de la toile émeri ou papier de verre. Steph
  13. wiz
    Merci tout le monde ! Effectivement, c'est simple, ça ressemble un peu à la B6 en fait. Pas besoin des images, je comprends l'idée. Me reste qu'à acheter l'ampoule et c'est parti ! Bonne soirée Steph
  14. wiz
    Salut la companie ! Mon ampoule de feu / stop arrière droit a grillé. c'est le bloc de feux qui est solidaire de la voiture, pas celui sur le coffre. Je fais un peu dans la fainéantise, j'ai pas vraiment regardé comment ça se démontait. A l'intérieur, il y a une grande tige creuse en plastique. Quelqu'un l'a déjà fait ? une astuce ou bêtise à éviter lors du démontage / remontage ? merci d'avance Steph
  15. wiz
    :oops: j'ai du freiner assez fort et mes disques ont bleuis :icon_confused: pourtant, j'ai fait presque 600 km depuis le changement de disque et je pense qu'ils étaient bien rodés. je ne sens pas de perdre de freinage pour autant. est-ce grave ? dois-je faire quelque chose ? je vais me renseigner aussi de mon coté, pas encore eu le temps. Sinon, petit compte rendu de l'ensemble après environ 600 km. Freins froids, ça freine vraiment mal, il faut aller à mi-course de la pédale pour avoir vraiment le freinage. une fois chaud, j'ai un bon mordant à la pédale, rien d'extraordinaire mais ça freine bien. Je pense que je devrais changer mon liquide de frein, il doit être d'origine. Merci pour vos conseils Steph
  16. wiz
    @FrancoisL : il faut regarder la notice, le rodage est souvent différent d'une marque à l'autre. @Dinozzo : je trouvais aussi que c'était violent mais j'ai fait mon discipliné, j'ai fait comme ils ont dit :bigsmile: pour la montée en température, il faut de toute façon aller jusqu'à une route déserte donc ça les fait chauffer un peu Pour les 300 km ( qui vont être 500 en fait ), juste pas de freinage brusque...j'y vais mollo Pour le moment, la pédale est assez molle, ça va en s'améliorant, on verra à la fin du plein s'il y a le mordant esperé Bon week-end Steph
  17. wiz
    petit coup de gueule contre la mesquinerie d'Audi, il n'y a plus qu'un capteur d'usure à gauche sur la B8 ( un de chaque coté sur b6&b7 ) ... Si la droite s'use avant, dans le ... C'est vraiment petit je trouve :( Steph
  18. wiz
    comme je l'ai mis dans mon post, tu as peut-être une raison que j'ignore, ou des gouts différents, ça ne se discute pas. c'était juste mon point de vue, pas une vérité absolue :jap: Steph
  19. wiz

    quel gaz oil

    wiz a répondu à un(e) sujet de boules dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    perso, toujours en station de supermarché, depuis ma première voiture. jamais eu à m'en plaindre.
  20. wiz
    Salut, seulement quand on change les disques. Perso, j'ai voilé 2 paires de disques sur le S4. une parce que je ne savais pas qu'ils n'avaient pas été rodés, et la deuxième paire alors que je les avais rodé...ça m'avait fait le même coup sur mon A4 B6, disques voilés car je ne savais pas qu'il fallait les roder. a 300 eur l'ensemble, je préfère passer 1h30 à les roder. Effectivement, c'est contraignant car pendant les 3 minutes de refroidissement entre chaque freinage, il faut rouler... obligé de trouver une petite route déserte pour effectuer les freinages sans créer de danger :( Sinon, il y a les ATE powerdisc ( rainurés ) qui se rodent en 5/6 freinages mais pas dispos pour ma voiture... enfin, c'est fait, ensemble monté et rodé, maintenant il faut attendre 300 km avant de taper dedans. Pour l'instant, ça freine rien du tout, c'est vraiment flippant :blink: Quelques photos : Je vous dirai d'ici peu mon ressenti sur ce montage a+ Steph
  21. wiz
    C'est connu pourtant. Et écrit sur toutes les notices des disques. Ça évite de les voiler en Leur imposant un changement brusque de température ou point chaud à cause d'une mauvaise prise de forme des plaquettes par rapport aux disques. Steph
  22. wiz
    eh ben...tout ça pour un petit équipement "gadget" ? vous avez peut-être des raisons que j'ignore mais je ne vois pas l'intérêt. J'ai cet équipement dans ma voiture mais je ne m'en sert que très peu. Steph
  23. wiz
    c'est la turbine qui chauffe :petard: :out1: désolé, je ne sais pas ce que ça peut être Steph
  24. wiz
    +1 option incontournable sur cette voiture !
  25. wiz
    effectivement, le myaudi.de est bien plus performant que la version française... et je viens de découvrir que mon ex S4 avait le bluetooth et je ne l'ai jamais su... :( merci pour l'astuce a+ Steph
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