jayjayrs
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À propos de jayjayrs

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Sexe
Homme
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Prénom
Jerome
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Localisation
Loire
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Marque et modèle
Audi Q5 Avus
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Motorisation
190ch TDI Quattro
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Bonjour a tous, Je reviens pour donner un feedback pour les prochains qui liront ce post. Merci Le_yoyo_80. Au final c'était bien le neiman qui etait mort. Je l'ai remplacé par un neiman d'occasion en gardant mon ancien keylock (piece royge) avec ce tuto (jusqu'à la minute 15, ensuite pour les vis sans têtes, autre méthode sans pas d'utilsiation de perceuse) En réalité le neiman (partie metallique) s'agit bien d'une piece qui a connu des défauts chez Audi avant 2011 A+
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Bonjour Cyril & Yoyo, Très intérressant cet échange pointu autour du Neiman Je rencontre ce souci aussi sur l'audi A3 8P de ma femme Et je me permets de rebondir sur ce post 15 mois plus tard... Je me suis renseigné pour ne changer que le barrilet (KeyLock) chez Audi (compatible avec mon numero de chassis) qui le propose à 200€ Je crois comprendre que je n'aurais rien a recoder et que mes clefs seront compatibles aussi bien mécaniquement que d'un point de vue Radio (la puce recepteur electronique qui repond au transpondeur émetteur de la clé n'est pas rattaché à cette piece) : Est-ce que vous confirmez? Si oui, est ce que je peux changer le barillet sans demonter tout le neiman? Directement sous le volant, avec la tige métallique, comme dans la video? Merci En espérant que vous lisiez encore vos messages :-)
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Hello, Je reviens vers vous après quelque temps, si ca vous interresse ;-) Ma collègue a finalement fait un tour chez Audi il y a quelques mois, et ils lui ont simplement dit: - Oui on entend bien le bruit à froid - Ce bruit est normal sur ce modèle : il s'agit d'un bruit d'écoulement d'air et non un bruit mécanique. A l'appui une note AUDI FRANCE stipulant "Ce bruit inhérent à la technique est occasionné par les processus de combustions spécifiques liés au réchauffage accéléré du catalyseur". Voilà donc incident clos pour elle... A+
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Hello, @ Funzy et Red : Ca semble être la bonne piste ! Pompe secondaire d'injection d'air = SAIP Symptome similaire sur un forum US : http://www.audiforums.com/forum/audi-a6-9/audi-2-7t-start-up-issue-162723/ On touche au but... Elle va faire un tour chez AUDI avec cette info :whip: Merci @+
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Excellente piste apparement!!! :kimouss: Je creuse et vous tiens au jus... @+
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Quelle turbine? :icon_wink: J'ai l'impression en parcourant le web, que certains qualifient ce bruit de "bruit d'avion" ou de "bruit de reacteur". Ca correspond un peu c'est vrai... Par contre pas d'explication! Donc n'hesitez pas si vous avez une petite idée... :marcelpoire:
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:upp: Personne n'a une petite idée? Bizarre ce bruit, pour l'avoir entendu en live: comme de l'air qui s' engouffre en force dans un conduit metallique... et ca s'arrête au bout de 1 ou 2 min qd le moteur est chaud a priori... merci
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Salut, J'ai une collègue de taf (ayant la même audi A4 Avant B8 que moi :malelovies:) qui a un problème de bruit au démarrage à froid. Bruit rauque venant du moteur, sur l'arrivée d'air... Je poste le lien sur youtube où on entend bien cela : Si quelqu'un a une idée pour la dépanner... Merci pour elle @+
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