wiz

Sinon, démarrer la voiture tous les jours et aller s'amuser sur la neige :race: :drive:

Salut, je me souviens avoir lu sur ce forum il y a environ 2 ans le témoignage d'un forumeur qui avait laissé sa voiture au ski sans tourner pendant une semaine et après quelques km, en panne, le gazoil a paraffiné et ça s'est collé partout. Effectivement, je pense que par précaution, il vaut mieux faire le plein en station de montagne et faire quelques km comme cuggéré par bejiito :jap: Steph

Salut, Sur ma titine, je suis en pilot spot en 19", aucun bruit de roulement. J'ai mis samedi les rouges hiver en 16" michelin alpin A4 également et c'est très clair qu'ils sont plus buyant que mes pneus été. Sinon, rien n'empèche de faire une géo quand tu l'auras. ça ne coute pas un bras non plus Steph

effectivement, bye bye embrayage et normal que ça le fasse sur la 5ème et 6ème. Tu l'as acheté neuve ? Si ça n'est pas toi qui a fait le goret, alors c'est le précédent proprio. même pas 100000 pour un embrayage, c'est peu :unsure: bon courage ( pour la facture ) Steph

Salut ! je vais passer les 120 000. quand je l'ai acheté, l'afficheur était déjà décalé entre l'indicateur " vidange" et celui " entretien ". Steph

Salut, il tombe bien ce topic tiens ! ma B8 3.0 tdi Q est en long life ( pour le moment ). Cependant, l'afficheur de période d'entretien affiche prochaine vidange dans 15000 km et prochain entretien dans 30000 km. Je ne comprends pas bien, il me semblais qu'en longlife, c'était vidange et tous les filtres tous les 30000 km et rien d'autre. Quel est l'intérêt d'être en LL s'il faut quand même faire la vidange à 15000 km. Et inversement, ou est l'intérêt de faire une vidange sans au moins changer le filtre à air ? Steph

Salut, vérifier le vérouillage, dévérouillage de la trappe à carburant. problème récurrent sur tous les modèles. Steph

Salut, un petit conseil, avant de remettre la roue ( jante alu ), graisser la portée de roue afin d'évtier que la jante colle au support et que vous passiez 2 jours à la retirer ;) Steph

Salut C'est mieux effectivement. j'ai galéré jadis à revendre ma B6 2.5 tdi quattro et ça n'était pas la crise. mais elle n'avait aucune option, finition pack plus ( équivalent ambition luxe maintenant ) mais sans option. Depuis, je vise le max d'équipement...pour moi, et pour la revente. J'ai revendu mon S4 b7 surper bien équipé en 3 semaines à + de 100 000 km et plus cher que son prix d'achat un an avant alors que les autres modèles restaient toujours annoncés... Bonnes recherches. il faut être patient, ne pas s'enflammer par l'envie d'acheter. le mieux est de se faire une checklist écrite pour bien tout vérifier. Steph

je n'ai pas tout essayé mais de mémoire, un appui court sur le bouton, il se réactive tout seul et un appui long, il ne se réactive pas.

mis à part les problème médicaux éventuels, il est vrai que l'assise de l'A4 n'est pas des plus confortable. Perso, au bout de 2/3 heures au volant, j'ai des douleurs dans la fesse ( et pourtant, j'ai rien mis sur mon siège hein :ripeer: ). En comparaison avec l'a4 b6 et même la s4 b7 pourtant plus fermes au niveau du chassis, ces dernières étaient bien plus confortables et aucune douleur.. Le must que j'ai pu trouver, c'est béhème. c'est un truc de dingue comme on est bien installé, comme dans un fauteuil de salon. on est maintenu mais dans le confort. Ingolstadt devrait en prendre un peu de graine :icon6: Steph

même chose sur mon lave phare droit. Tu sais nous faire une photo de ou tu as mis le dégripant ? je ne voudrais pas noyer le système en faisant des bêtises :( Merci beaucoup Steph

Salut, +1 pour les saletés. ça me le fait souvent sur la mienne mais jamais le même capteur. un petit coup de nettoyage et c'est reparti. Steph

Salut, problème similaire sur la mienne. la trappe ne s'ouvre pas, obligé d'utiliser la tirette dans le coffre. par contre, si je la dévérouille avec la tirette, que je roule, la voiture se condamne au delà de 20km/h et quand je re-dévérouille les portes; la trappe de dévérouille aussi ( du coup, je le fais à la maison pour pas passer pour un ane à la pompe ). Le souci est que le problème s'est étendu à la porte arrière du même coté que la trappe. exactement les mêmes symptomes... sur une voiture de 2009, ça me saoule. je vais essayer le dégrippant sur la trappe. pour la porte, j'entend le moteur qui fait goinnk mais la porte ne se dévérouille pas. Steph

désolé pour mon silence, j'étais un peu pris. meilleurs voeux à tous pour 2014 déjà ! un quattro driving experience me plairait bien effectivement, ça doit être très instructif et plaisant ! Pour l'ESP, il est effectivement nécessaire de le déconnecter pour démarrer dans beaucoup de neige et pour jouer un peu. par contre, quand on veut rester sage, je trouve qu'il fait assez bien son office, du moins c'était le cas sur mes ex B6 & B7. a+ Steph

Salut, attention, je ne vais pas faire le rallye de Savoie :race: L'idée est de faire de jolies glissages en virage avec visibilité en utilisant l'accélérateur pour balancer l'arrière et faire une belle virgule en sortie de virage. Je ne suis pas encore aguéri au point de faire des appels contre-appels etc... et puis c'est sur route ouverte donc si je me ramasse le rail, c'est bête pour moi. Si je fais ramasser le rail à une famille en vacances, je mérite un bon coup de boule :marcelpoire: Ensuite, of course, il faut couper les aides électroniques, pas drôle sinon :ripeer: le mode S est totalement inutile sur la neige. Par contre, les palettes oui car ça permet de laisser les mains sur le volant :bigthumbup: Steph

Hello, ok, merci pour vos avis :bigthumbup: la remarque de tontongiorgio87 me parait prudente, je vais essayer de trouver un endroit dégagé avant de faire mumuse :icon_biggrin: ça ça va être cool. l'an dernier, c'était en seat leon donc chaines obligatoires et franchement, c'est relou ! cette année, quattro + pneus neige, ça va déchirer ! Je prendrai quelques petites photos a+ Steph

Salut tout le monde :coucou: Ca y est, les vacances sont signées, on part à la montagne fin février. Je suis donc sur une A4 avant 3.0 tdi quattro tiptro. J'adore conduire sur la neige mais je le n'ai jamais fait en boite auto. J'ai donc investi dans 4 roues hiver histoire d'assurer quand madame et la petite sont dans la voiture. Par contre, quand je suis tout seul et que j'ai envie de jouer, je ne sais pas trop comment ça se passe. Sur une boite manuelle, on peut jouer avec l'embrayage, le point de patinage etc... mais sur une tiptro, pas possible, juste 2 palettes et 2 pédales ! Pour les amateurs de conduite sur neige et qui ont fait l'expérience de la boitoto ? pouvez-vous me faire part de vos connaissances ? Merci beaucoup Steph

:bigsmile: Salut Cyril ! Oui, impeccable, ça a super bien roulé, bon ça sentait un peu le pneu dans la voiture mais faut bien faire des concessions :-) Merci encore pour les roues, le déjeuner et la bonne humeur. Salue ta chère et tendre de notre part et une bise aux 2 p'tits bouts. Et je renouvelle l'invitation, si vous avez envie de faire un petit week-end, la porte est grande ouverte. Steph

magnifique ! merci beaucoup ! je me souviens pourquoi je traine sur ce forum :bigthumbup: Steph

merci à toi tout de même. ben justement, je pense que j'aurai les roues hiver sur la voiture une fois récupérées chez le vendeur du coup Et c'est mes belles jantes audi exclusive de 19" qui resteraient dans le coffre et ça me fait un peu flipper... je peux les couvrir avec une couverture mais bon...ça me plait moyen Steph

Salut, je vous fait part de mon point de vue concerné puisque fumeur depuis l'age de 16 ans environ ( je me souviens plus trop ). J'ai arrêté grace à la cigarette électronique. Je n'avais aucune...mais aucune envie d'arrêter. et puis mon frère s'est mis à l'e-cig, puis une autre connaissance...et moi aussi. Attention, ne prenez pas de petite cigarette genre "e-roll". L'envie d'avoir quelque chose dans les mains qui ressemble et à la taille d'une tueuse ( nom de la clope pour les vapoteurs ) est un leurre, ça ne dure que 3 jours, sauf que les petites e-cig sont pour les.....petits fumeurs, pas du tout adapté pour arrêter. Prenez-en une grosse d'emblées ( je vous conseille un kit EVOD BCC de kangertech ) et des liquides HALO qui sont de très bonne qualité. Ne prenez rien de chinois, ça peut être dansgereux. Ne vous attendez pas à retrouver le gout de la clope, vous allez être décus. Achetez plein de liquides en petite quantités et trouvez celui / ceux qui vous conviennent. Perso, je tourne avec un seul parfum et j'ai arrêté les gouts fraise, pina colada etc... N'arrêtez pas subitement de fumer les tueuses, ça va se faire progressivement, tout seul et sans manque. Comptez qu'au bout d'un mois de e-cig, vous ne devriez plus fumer ou alors une ou 2 tueuses par jour qui partiront toutes seules sans que vous vous en apperceviez. Et vous allez transférer votre addiction au tabac sur la e-cig. Ensuite, à vous de voir si vous réduisez le taux de nicotine ou pas. Pour plus d'infos, je vous invite à consulter le forum suivant : http://www.forum-ecigarette.com/forum.html et surtout le guide de vapoteur débutant <<<ICI>>> Ce guide va tout vous expliquer et vous éviter d'acheter les mauvais produit et donc de rater votre "défume". Je suis convaincu à 1000% car aujourd'hui, je n'ai plus du tout envie de fumer, même en soirée, même bourré comme un coin, ni même après...vous savez hein ! :bigsmile: Si besoin d'aide ou de conseil, n'hésitez pas à me contacter en MP, je n'ai rien à vendre, juste mon expérience à partager. Bonne défume Steph

Bonjour à tous les lorrains, Je dois me rendre à Forbach le samedi 14 décembre pour aller chercher mes roulettes hiver pour la titine. Je compte ensuite aller faire un tour au marché de noël de strasbourg avant de revenir à l'hotel a Sarrebruck puis repartir chez moi le dimanche. ( ça vous fait une belle jambe hein :bigsmile: ) ça m'inquiète de laisser les jantes dans le coffre à la vue de tous, A strasbourg et ensuite dans la nuit du 14 au 15. Donc je cherche un copain du fofo qui habiterai Forbach ou très proche qui pourrait me garder les roues de samedi, fin de matinée à dimanche, fin de matinée aussi. Si quelqu'un peut me rendre ce service, ça me rassurera beaucoup ! vous pouvez m'envoyer un MP, je vous donnerai mon N° de portable Merci d'avance :jap: Steph

no one ?

Salut, Moi aussi je cherche un pack de roues hiver d'occas, en jante alu ou tôle, peu importe. je vais m'en servir 15 jours dans l'année, le principal sera l'efficacité et le prix, pas l'esthétique. Si j'ai bien compris, toutes les jantes d'A4 sont en ET46. Les miennes sont en 19" d'origine Audi. Si je prend des roues hiver en 16" avec des pneus 225x55x16 , je dois quand même prendre du ET 46 ? Désolé, ça fait plusieurs années que je traine sur ce forum mais j'ai toujours rien compris à ces histoires d'ET etc... :nixweiss: Merci Steph