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  1. wiz

    Avis problème mécanique

    wiz a répondu à un(e) sujet de oufa dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    peut-être...
  2. wiz

    Avis problème mécanique

    wiz a répondu à un(e) sujet de oufa dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    aussi les 3.0 tdi 245 ch de septembre 2013 seulement :MdrDevil: j'ai vu quelques sujets sur les 3.0 tdi avec le même souci mais beaucoup moins que sur le 2.0 tdi
  3. wiz
    zut, je suis à la ramasse sur les nouvelles mototrisations :( je ne conaissais pas le 3.0 tdi sans le quattro, et je viens d'apprendre que le 3.0 tfsi était décliné sur une bonne partie de la gamme. il est temps que je me document un peu :reflexion:
  4. wiz
    rooh, un beau scénic 1.5 dci avec des jantes 20" et un glasstint, ça en jette quand même ! :out1:
  5. wiz
    cool ça ! et en changeant la poulie de compresseur, 430 / 450 ch :) Steph
  6. wiz
    je ne conaissais pas cette motorisation :reflexion: je conaissais le 3.0 tfsi sur les S4/S5 mais pas la version dégonflée sur les A5. Ils le mettent sur d'autres modèles ? :MdrDevil: Steph
  7. wiz
    7.5/100 km ? faudra me montrer comment :) c'est plus du 10 à 12l/100 ;) j'ai un bon argument pour rester en essence : le filtre à particule et l'EGR. on a eu une grosse frayeur avec le FAP et j'ai expliqué à madame qu'un FAP à changer, c'est 1500 eur, sur une A4, un scénic ou une 508, tout pareil. et 1500 eur, c'est environ 20 pleins sur une essence qui n'a PAS de filtre à particule. Idem pour l'EGR, le changement coute environ 15 pleins d'essence. Alors, ou est l'économie ? elle est pas encore convaincue à 100 % mais il est certain que si nous pouvons acheter une voiture pour faire - de 10000 km par an, ça sera une essence :race: Steph
  8. wiz

    Avis problème mécanique

    wiz a répondu à un(e) sujet de oufa dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    tu t'en sors carrément bien ! content pour toi !
  9. wiz
    ça n'existe pas une 3.0 tdi traction ;) mais effectivement, depuis la première a4 b5, il y a une différence de volume du réservoir entre les traction et quattro...faut laisser la place au bazard sur le train arrière :bigthumbup:
  10. wiz
    Salut, ça peut être un souci de débitmètre, une centaine d'euros en échange standard ( prendre un itachi de préférence ). Sinon, peut-être un capteur lié au turbo s'il a été changé ( capteur pression turbo, vanne de régulation etc... + contrôler les durites si elles n'ont pas été abimées pendant le changement ). Steph
  11. wiz

    Avis problème mécanique

    wiz a répondu à un(e) sujet de oufa dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, sinon, tu as une assistance avec ton assurance avec un véhicule de prêt gratuit ( pris en charge par ton assureur ). il y a une limite de temps également Steph
  12. wiz
    Salut, je déterre un peu. si vous faites la vidange par écoulement, préparez-vous à vour cramer les doigts ! la vis de vidange est à la verticale, sous le carter d'huile donc quand vous la dévissez, l'huile brulante vous coule sur les doigts :mur: Perso, je prend un petit cliquet avec un cardan, c'est un peu mieux mais pas top top :( Steph
  13. wiz
    parce que ça existe déjà ;) http://forums.audipassion.com/topic/157477-bricoler-soi-meme-sur-son-b8/
  14. wiz
    j'ai trouvé ça : http://forums.audipassion.com/topic/115068-check-des-aiguilles-audi-a4-b8/?do=findComment&comment=1939941 Steph
  15. wiz
    ouaip, tu retire la vis, descent le collier avec une pince pour retirer la durite, retire la durite à l'air libre avec un petit tournevis, tu remontes le tout et c'est fini. attention, on parle du FAP ici, pas des tubulutes d'admission ni de la vanne EGR, ce capteur mesure la différence de pression entre la sortie du FAP et la pression athmosphérique. edit : ref 059906051A Steph
  16. wiz
    ça marche pas top top, je n'ai que des messages d'erreur :( edit : c'est génial :)
  17. wiz
    Re ! Je pense que j'ai trouvé le souci. quand la voiture est en plein soleil, le bouton de ferméture sur le hayon se coince de travers si on appuie pas bien au milieu et ne reviens pas en position et ça doit bloquer le système. c'est un peu bête comme truc mais après quelques essais ce week-end, ça m'a l'air d'être ça Et ça ne me dit pas avec quoi graisser la serrure :secret: Steph
  18. wiz
    non, voici sa situation : ancien capteur avec sa ref : http://www.casimages...11250953316.jpg le nouveau : désolé, les photos sont un peu petites, je ne sais pas pourquoi :( Steph
  19. wiz
    je ne sais pas ça :nixweiss:
  20. wiz
    sur oscaro :)
  21. wiz
    Salut, perso, je pense que les réservoirs sont les mêmes et c'est bien dommage, l'autonomie ( je ne parle pas de conso ) est ridicule pour une avaleuse d'autoroute comme ça. J'aurai préféré 15 Kg de plus sur la balance et faire 150 km de plus avec mon plein :( Steph
  22. wiz
    C'est normal. Steph
  23. wiz
    En y repensant, j'avais eu un souci avec une serrure du hayon de ma première golf 4. VW avait simplement graissé et soit disant réglé l'emplacement de la serrure. La graisse qu'il avaient mise était une graisse blanche, sèche, quasiment pas poisseuse comme peut l'être la graisse classique. Une idée de ce que ça peut être comme graisse ? Au pire, ça ne pourra pas lui faire de mal :unsure: Steph
  24. wiz
    Bon, il va falloir que je discute avec ma femme sur la notion de "ne pas fonctionner". Je viens de rentrer et il marche très bien ce hayon ! Problème réglé ! 0,00 eur :) Steph
  25. wiz

    (nouveau) en a4 b8

    wiz a répondu à un(e) sujet de keph dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    il faut que je lui fasse une réno aussi à la mienne...quand j'aurai le temps en 2028 :bigsmile:
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