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Rom@in

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Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. Rom@in
    Trop fort,mon S3 et en vente :up1: Sachez que l'annonce montre mon S3,mais pas le siens pour ceux qui sont branché par cette annonce. Par contre c'est son intérieur,moi j'ai le full cuir. http://www.leboncoin...8561.htm?ca=6_s
  2. Rom@in
    :bien:
  3. Rom@in
    Tiens mais c'est ma voiture :MdrDevil: ,à non il manque le moteur :icon_lol: Superbe Dan surtout avec tes feux de non EVO. Pour tes jantes en 5x112,pourquoi tu ne prends pas simplement des entretoise à changement d'entre-axe ? Exemple http://www.elargisse...0mm#firstanchor
  4. Rom@in
    Salut, petite précision,comme le dis Badger5 ,cette durite et pour le marché UK,car tout le tointoin du masterbloc se trouve du coté droit,donc eux on plus de place à gauche pour loger cette durite. Par contre il explique que le montage est possible sur les Européennes ,mais avec modifs. " We are very pleased to announce the Newly developed V3 80mm full bore induction kit for K04 turbo cars. (note all have new Flex bump added) This induction kit is designed for ESP equipped Right hand drive cars.(may fit LHD also with some mods) " Gogole traduction :icon_biggrin: : Nous sommes très heureux d'annoncer le kit à induction nouvellement développé V3 80mm passage intégral pour K04 voitures turbo. (Notez que toutes ont de nouveaux bosse Flex ajoutée) Ce kit à induction est conçu pour ESP voitures de conduite à droite équipées. (Peut s'adapter à conduite à gauche aussi avec certains mods) A voir donc....
  5. Rom@in
    Miam :malelovies:
  6. Rom@in
    Merci Aurelie , en effet je profite à fond de ma Daytona 675 R,les wk sa roule pas mal,je continue le rodage de la belle Anglaise.De dieux comme c'est long,mais bon au moins sa calme car sa marche fort comme machine.Et puis cela me permet de découvrir la Bretagne d'une autre manière,finalement c'est fort sympa,c'est un peu comme par chez nous,en Auvergne. Pour le 1er de l'an à voir avec mon programme au travail,car comme tu sais ,depuis ma nouvelle affectation,j'ai du mal à voir plus loin que le lendemain. Autre point,se soir ,il y a bien longtemps que je n'avais pas posté sur AP,je comprend mieux,j'ai ouvert un sujet dans la section S3-8L est c'est toujours aussi nul.Sa crie de tout les cotés,c'est fort triste se comportement de gamin.De plus sa donne pas envie de revenir. Chez vous dans le TT vous avez une autre ambiance,la changez pas,c'esTTop. On se skype un de ses 4.BiZ à vous 2 :coucou:
  7. Rom@in
    Waw,la tronche de la pompe,changement imminent à venir :icon_biggrin:
  8. Rom@in
    Il y a bien longtemps que je n'ai pas poster sur AP,sa tourne en rond chez les S3 ,de plus j'ai mis le S3 au rebut depuis l'arrivé de mon nouveau joué :up: Alors,Pwoa,félicitations pour votre meeting TT,si c'était comme à notre 1er meeting AP,vous avez vraiment du vous régalez,car à voir, le climat était avec vous,le pied quoi :TTPowaa:
  9. Rom@in
    Bin avec les durites avia,c'est bien mieux,la pression du liquide de freins file direct à l'étrier , avec de l'origine, elles sont souple en caoutchouc donc t'as une perte par déformation de matière .
  10. Rom@in
    Disques et plaquette sont des pièces d'usure donc oui cela passe sans soucis, âpres durite avia dans certain contrôle technique sa passe pas.Mais à voir.
  11. Rom@in
    Ce n'est pas la même plateforme ,nos châssis corresponde au Golf IV R32 et TT Ph1.
  12. Rom@in
    Ok,j'arrive tous les jours d'Hennebont par cet route.Donc oui c'était bien moi,la prochaine fois fait moi un appel de phare :icon6: .
  13. Rom@in
    Salut,c'est fort possible,tout les matin je passe à Lanester,direction la base des commandos marine ,je passe par les concess Audi et Porsche, le matin,sa me donne la banane :icon_lol: pour bien commencer . Donc apres je passe devant But.Et soit je passe tout droit au feux soit à gauche et hop direction la base vers DCNS. - Vendredi c'est fort possible car c'est le seul jour ou je n'ai pas commencer mes journées à 3h du mat. Dans le coin,je suis le seul Poussin :icon_biggrin: ,tu était avec le TT ? Car j'ai croisé un beau german-look sur une base de VW G3 Blanche se matin là.
  14. Rom@in
    Ha oui la tu as un soucis,tu peux ré-emboité au niveau du cata pour gagner sur le PC AR et sur le tube central et silencieux AR.
  15. Rom@in
    Bon tu confirmes,ce n'est pas un effet placebo, j'avais vu le sujet dans les fofos US et UK ,mais je doutai un peu. De toute façon pourquoi ne pas tester ? Vu le peu d'investissement que cela demande. Par contre as tu fais des logs , avec par exemple les valeurs DM et couple avant et après ?
  16. Rom@in
    :icon_lol: :winner: :icon_lol:
  17. Rom@in
    Ro la trahison ,2 joints pour le décata et surtout la pièces qui évite d'avoir le voyant orange au TDB :icon_razz:
  18. Rom@in
    Tout a fait,t'as bonne mémoire Franck :icon_wink: Ici, les cales de 15mm AV et 20mm AR avec comme avantage d'avoir qu'une seul clé anti vol pour les 4 roues, visserie en adéquation avec les bonnes largeurs et en plus vous avez le choix du type de tête des vis,soit pour jante d'origine ou pour after market. http://www.thettshop.co.uk/exterior.asp?cat=2003&product=601215
  19. Rom@in
    C'etait où,au port du Mourillon ?
  20. Rom@in
    Pfeuuuu bande de petit joueur :icon_razz: Dans 10.000Kms c'est bientôt les 100.000Kms effectué avec mon poussin depuis son achat 48.000 VS aujourd'hui 138.000Kms en 7 ans (2006/2013) :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: .
  21. Rom@in
    Encore 200.000 Km et tu aura fini le rodage :icon_razz: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  22. Rom@in
    Jamais vue se type de montage,si t'as des infos je suis curieux de voir cela :icon_wink:
  23. Rom@in
    Oui c'est bien sa G 93 pour le châssis SPORT GMBH
  24. Rom@in
    A si autre info ,regarde du coté de la sonde G42 (sonde de température d'air) sur la pipe d'admission juste à coté du papillon d'admission. http://forums.audipassion.com/topic/74653-8la-quoi-sert-cette-prise/
  25. Rom@in

    Décata

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de dodo684 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Certain l'on pratiqué avec une autre marque et plus de voyant au TDB.
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