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Rom@in

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Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. Question as tu testé tes sondes Lambda ?
  2. Rom@in

    Décata

    Wè plutôt pas mal comme pièces .
  3. T'as pas un problème d'alim ou de masse voir fusible de trop grand Ampérage ?
  4. Perso,je vais pas rentrer dans un débat ,mais avec mes logs sur le couple,DM,et pression turbo,Tr/Min,c'était bien meilleur avec la N 249 D'ailleurs cela se comprend quand on vois son fonctionnement.
  5. Bien sur que si et ceux depuis bien longtemps :icon_wink: Sinon tu as TAROX,très bonne marque :
  6. + 63000 :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  7. Tiens voici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/431407244.htm?ca=12_s
  8. :icon_lol: :icon6: :icon_lol:
  9. Carrément, - à tous : se sont bien nos S3,mais pas nos pièces,donc attention à vos photos sur la toile. :sportif: :icon_biggrin:
  10. Hey Morgan regarde,ya peut être des pièces de ton ex S3 et mon poussin à vendre :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  11. Royal,j'ai le meme.
  12. On verra ça,mais je ne sais pas encore si au mois d'aout je serrai avec la PTS ou le poussin. C'est facile si lui roulé en AX :icon_lol: ,sans blague regarde plutôt dans le garage d'Aurel,c'est bien mieux qu'un tabouret.
  13. C'est bien se qu'il me semblai ,il y a 4 ans c'était autour des 80 euros.
  14. Toi tu veux faire mu muse avec le poussin :MdrDevil:
  15. Je ne me rappel plus mais le prix était moins chère,t'as demandé la ref avec un X à la fin ? (X pour échange standard )
  16. Oui :icon_wink:
  17. Perso j'ai un DM Audi en échange standard depuis plus de 4ans et il fonctionne à merveille sur mes logs à se jour.
  18. Oui moi aussi j'en témoigne ils sont vraiment confortable et vu le prix ya pas de quoi sans priver. Sinon bienvenu ici,ya pas mal de poussin dans la section 8L :content:
  19. Rom@in

    Décata

    + 10.000 :bien:
  20. Alors pour compléter le chapitre, les silents blocs avec entre axe déporté sont à utilisé en très bonne connaissance des réglage châssis, car on ne joue pas que sur le carrossage,mais on joue aussi sur le centre de roulis. Donc attention. C'est vraiment plus les mêmes choses et dans le pire des cas vous pouvez avoir une tenue de route horrible et vicieuse. Je ne vais pas rentrer dans le détail,mais en voici les grandes lignes. -------------- Sinon sachez que l'inversion des barres et tip top. Je prend mon exemple ,jantes en 18" châssis descendu de 2 cm à l'AR et 2,5 à l'AV et inversion des barres AR. Et bien avec le réglage du châssis aux côtes du châssis quattro sport GMBH et non le S3 classique, (car oui, il existe dans les centres de parallélisme pour nos S3 la carto de réglage pour ceux qui ont eu le S3 avec l'option d'époque, le châssis sport quattro GMBH ) on retombe sur nos pattes avec les bonnes valeurs de géométrie. Donc que du bonheur pour un prix de 0 que demander de mieux.
  21. :malelovies: :malelovies: :malelovies: - Par contre avec une DV Forge ,pourquoi tu ne la mets pas dans l'autre sens ???
  22. Si tu tiens absolument à la DV Forge,met alors celle ci : FMDV008; sur eBay on la trouve pour moins chère que chez Forge. Regarde par contre le sens de ton montage,si ton origine claque ,peut être qu'elle est monté dans le mauvais sens.
  23. Et je confirme pour les avoir vue et démonté :icon6: ,elles sont très belle en 18" et le confort était là. Pour info une jante neuve en 8,5x18 coute : 322,40 euros.
  24. Pour avoir vu l'ancien S3 de Morgan,je trouvé le rendu plutôt pas mal avec ses BBS CH en 18".
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