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Rom@in

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Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. Rom@in
    moi aussi j'ai un sifflement à froid ,c'est ma dump valve qui décharge c'est du à la régulation du moteur pour éviter d'avoir trop puissance à froid, cette décharge permet aussi de bien meintenir le ralenti c'est aussi pour cela que la dump décharge en circuit fermé. - un p'tit test a froid débrancher la dump (de la durite d'induction d'air et mettre un bouchon à cette durite) puis tu démares le moteur et elle siffle ;puis 1à 2min aprés le ralenti se stabilise et la dump arrete de siffler.
  2. Rom@in
    Pour moi CASTROL RS 0W40 (50roros les 5L chez feu-vert)
  3. Rom@in
    petite astuce pour les pédales ,tu mets de l'anti dérapant pour planche de sket-board (en vente chez decat)
  4. Rom@in
    :coucou: Mathlaur Felcitations elle est superbe,bravo une 16S digne de son nom :jap:
  5. Rom@in
    :coucou: Pour le reste je ne sais pas, mais une fumée blanche =consomation d'eau (resultat d'un mauvais joint de culasse car passage de l'eau dans la chambre de combustion)
  6. Rom@in
    Yes; une future Allemande,comme moi :bigsmile:
  7. Rom@in
    :coucou: Comme ton PC AV
  8. Rom@in
    A voir en fonction de ton budget et de ton temps,donc à 8000roros avec les pieces hs ,en plus avec des mécanos; à voir. Regarde on retape bien des cox pourries,regarde le prix de toutes les piéces pour remettre le moteur en fonction (culasse,turbo,joints divers,grosse vidange de tous les circuits d'eau,huile,voir la courroie de distri,segmentation et palliers de vilo dans le pire)si tu tombe le moteur de la voiture :bigsmile: Donc :reflexion:
  9. Rom@in
    oui avec un p'tit passage au DRIRE sans étre sur de l'homologation.
  10. Rom@in
    :coucou: Regardes ICI
  11. Rom@in
    +1 avec Pat 95 Turbo HS peut etre mauvaise lubrfication,a voir pour les paliers de vilo ,coussinets de bielle Culasse HS,comme le turbo:probleme de circuit d'eau moteur (le turbo est refroidi par l'eau du moteur) oui, je pense a un mauvais traitement du moteur car jamais entendu parler. Donc passe ton chemin en plus le vendeur est louche car il signale un probleme courant; est c'est faux.
  12. Rom@in
    tout risque, 26 bougies et 1100 roros dans le Cantal (15)
  13. Rom@in
    coucou et :bienvenue:
  14. Rom@in
    Superbe :malelovies: :bien:
  15. Rom@in
    Kate la belle blonde :bigsmile:
  16. Rom@in
    Oui superbe et un imola en plus ,et un ! :bien: Vive la suite des modifs
  17. Rom@in

    [8L]N75 Race for 1.8T

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de PedroC dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ok;bon aprés avoir lavé mon DM,toujours rien, donc direction audi pour commander la N75J dans la semaine
  18. Rom@in

    [8L]N75 Race for 1.8T

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de PedroC dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Comment savoir si on passe en mode dégradé? (voyant orange,perte de puissance)
  19. Rom@in
    Un liens bien pratique pour trouver ses piéces et les refs http://www.vagcat.com/
  20. Rom@in
    à voir en vrai cars sur une photo c'est pas la meme,je pense
  21. Rom@in
    Voir ICI le news S3
  22. Rom@in
    Le news S3:
  23. Rom@in
    Superbe et trés propre j' :malelovies:
  24. Rom@in
    D'après le site des cousines à castagnettes -la barre inf mesure au total 65,8cm -entre-axe des deux trous 62,5cm
  25. Rom@in
    on reprend le sujet de base ?
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