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Bap33
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Tout ce qui a été posté par Bap33
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C'est vrai que le design de la dernière Civic, surtout une Type R, ça fait un peu Star Wars...
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Comment ça : mince alors ?!? But you are not "big moustache" !?! @Frix, Tu nous avais pas dit que tu avais eu un aïeul dans la Royal Air Force, pilote de Bombardier ???
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Couple de serrage embrayage/ volant inertie Bora 1.6 SR/ Golf IV 2000
Bap33 a répondu à un(e) sujet de La Menace dans Volkswagen
N'hésite pas à me demander, j'ai passé 2x5 mois sur des stages techniques en Allemagne. Je parlais Allemand du matin au soir. J'ai encore de beaux restes pour comprendre du langage technique, je pense. -
Ça me rappelle le passage de "La Grande Vadrouille" avec le motard de la Werhmacht, qui poursuit la 2CV fourgonnette et suit la ligne blanche (à partir de 2:50 environ) !
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Wheeler Dealers - Quel est le bon ordre des épisodes ?
Bap33 a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans Le Loft
Lamborghini Espada. -
Problème (électronique?), impossible de démarrer...
Bap33 a répondu à un(e) sujet de rcadek dans Electricité / Electronique
La poisse ton truc... Désolé, je ne vois pas... Peut-être débrancher la batterie, attendre 10mn et la rebrancher ? -
problème a3 phare cliniotement 5s aux contact.
Bap33 a répondu à un(e) sujet de ndji64.40 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Désolé, j'ai lu trop vite. Dans ce cas, pas d'idée à suggérer. -
Couple de serrage embrayage/ volant inertie Bora 1.6 SR/ Golf IV 2000
Bap33 a répondu à un(e) sujet de La Menace dans Volkswagen
Cool ! Sur quel site / support as-tu trouvé l'information finalement ? -
Mon Audi bippe parfois quand je roule
Bap33 a répondu à un(e) sujet de Thibo_88 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Hello, Regarde dans le sujet épinglé en 1ère page (Bricoler soi-même sur son A3 8P). Tu trouveras un lien vers un tuto pour installer un RNS-E. Mais de mémoire le tuto est pour un passage simple DIN à double DIN, or ta voiture doit déjà être en double DIN si elle est de 2006. Il me semble en effet que le double DIN est apparu avec la sortie des SBK et du single frame en 2005. Autre éventualité, il y avait bien un RNS-E d'origine mais le gars se l'est fait piqué et l'assurance lui en a racheté un... Pour être savoir, il te regarder sur ta liste de codes options et trouver un site qui permet de les "décrypter". -
problème a3 phare cliniotement 5s aux contact.
Bap33 a répondu à un(e) sujet de ndji64.40 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Hello, Tu as regardé le tuto pour passer des phares halogènes aux Xénons ? Le lien figure dans le sujet épinglé en 1ère page (Bricoler soi-même sur son A3 8P). -
Réglage de base servomoteur de clim
Bap33 a répondu à un(e) sujet de jejegarcia dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tu peux poster ton scan ? -
Tu utilises quels produits par curiosité ?
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Couple de serrage embrayage/ volant inertie Bora 1.6 SR/ Golf IV 2000
Bap33 a répondu à un(e) sujet de La Menace dans Volkswagen
Ou sur cardiagn.com ? -
Emplacement chandelles
Bap33 a répondu à un(e) sujet de moi-meme dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Hello, Tu as essayé de télécharge les manuels atelier (Anglais) en sur cardiagn.com ? -
Réglage de base servomoteur de clim
Bap33 a répondu à un(e) sujet de jejegarcia dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Hello, Tu as des défauts qui sortent lorsque tu fais un scan VCDS ? -
Hello, Que veux-tu dire par tablette ?
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J'ai une légère vibration, qui subsiste autour de 100 km/h puis 120 km/h. Et vu comment elle a été déformée, c'était surtout pour moi une solution temporaire pour pouvoir continuer à rouler sans être pénalisé dans mes déplacements. Le réparateur m'a effectivement dit que c'était une solution temporaire intéressante à moindre frais. Skoda a en effet eu la semi bonne idée de mettre une vraie roue de secours (en 205/55/16), mais le diamètre n'est pas du tout le bon et m'oblige vraiment à respecter les 80km/h maxi car ça met plusieurs systèmes en défaut (TPMS, ESP, ACC...). Je ne me voyais donc pas rouler plus d'une semaine avec ma roue de secours à la place d'une jante normale. Et pour ce modèle là, c'est nettement moins répandu que les jantes Audi qu'on peut trouver assez facilement. D'autres s'en contenteraient amplement, mais j'ai un côté "maniaque" et c'est aussi surtout pour ma tranquillité d'esprit.
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Je me suis trouvé une nouvelle jante sur Ebay.de en parfait état. Il me reste plus qu'à faire monter mon pneu dessus. En attendant passage des éclairages de bas de portes à un combo de 6+6 LEDS rouges et blanches (suppression du logo Skoda projeté au sol sur les portes AV et retour à la sobriété) :
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Le White Spirit, j'ai essayé, mais ça n'a rien retiré . Les tâches, ou plutôt ce qu'il en reste, doivent être incrustées depuis un bon moment... On pourrait d'ailleurs presque parler de résidus, car ça ne doit faire tout au plus quelques de dixièmes de mm de diamètres. Oui, on est vraiment dans le détail(ing) ! Alchimie, je connais de nom, mais jamais essayé. La cire d'abeille, je ne connaissais pas... D'autres idées ?
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Hello, Je cherche un produit dégoudronnant efficace et facile à "rincer" après utilisation. Avant, j'avais un dégoudronnant ultra efficace à base de composés de benzène. Mais je l'avais depuis très longtemps et vu son odeur ultra tenace, j'ai fini par m'en débarrasser. En effet, ma MF dédiée à ce produit sentait encore fortement le benzène même après lavage en machine et avait tendance à m'embaumer les autres MF. Depuis, j'ai testé : - Turtle Wax Tar & Glue remover - Citrus Tar & Glue remover Les deux font le job pour la résine ou autre sève tenace. Mais sur le goudron, ça n'est pas très efficace, surtout sur les petites tâches très incrustées. A titre d'exemple, je n'arrive pas à faire partir les quelques points noirs à gauche du bouchons de valve : Désolé pour la photo. A la base, ce n'est pas les tâches que je photographiais... Si vous avez un produit efficace et qui ne sent pas mauvais au passage, je suis preneur ! Merci !
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C' est quoi ce truc dans le coffre ?
Bap33 a répondu à un(e) sujet de Daniel dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
C'est bien un crochet. Il y a les mêmes sur notre Q3 8U. Mais c'est vraiment pour les trucs légers. De toute façon, si tu mets qqch de lourd, ça se déboîte. C'est déjà ça, au moins, ça ne casse pas ! -
Effectivement pour la GT40, j'avais posté les liens vers l'ensemble des vidéos de ce furieux ici : Pas encore vu ses vidéos pour l'hypercar.
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problème de centralisation et de commande de vitre sur une porte
Bap33 a répondu à un(e) sujet de yo89 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Même suggestion ! Et plus précisément, c’est au niveau du soufflet de la portière conducteur qu’il faut investiguer. C’est sur celle-ci que les fils dont les plus sollicités et finissent par se couper. -
A3 8P fin 2003 problème de démarrage
Bap33 a répondu à un(e) sujet de KART 89 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Sur la même motorisation (même code moteur) ? -
A coup moteur a chaud a l'arret
Bap33 a répondu à un(e) sujet de sam0808 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Non, je n’ai pas vraiment d’idée du prix du flashage d’un calculateur moteur, mais pour moi, c’est une opération qui n’excède pas 15mn. A titre indicatif, une reprogrammation avec passage au banc avant / après et ajustement de qqs paramètres éventuellement, il me semble que c’est autour d’1h. Ceux qui en ont faire faire une pourront confimer. Toi tu as juste besoin de faire installer une version d’origine et sans passage au banc… Ensuite, à rapporter au taux horaire de la concession. Je pense, qu’en comptant TRÈS TRÈS large, c’est 50€ maxi. Pour le ralenti relevé, ça ne résout pas le problème, ça ne fait que le masquer et encore… pas totalement. C’est pour cette raison que le flashage me semble le plus « propre » avant d’envisager les injecteurs. Et pour le coup, ils n’ont qu’une valeur à modifier, ça ne doit donc pas leur prendre plus de 5mn.