Bap33

Superbe :bien: !!! Mais en regardant en détails les photos, j'ai fait :blink: :blink: !!! Je rêve, ou tu as poussé le comble de l'esthétisme,jusqu'à prendre des pneus avec des liserets de couleurs au fond des sculptures, assortis aux couleurs du Pack M (bleu et rouge) :reflexion: :P Si oui, je dis :malades: :bigsmile: !!! Bon, encore une fois, elle est superbe :jap: ;) !

Le 2.0 TFSI fait environ 1.5l/100 km de plus de le 2.0 TDI selon les données constructeur et le 1.8 TFSI est annoncé à ~0.8l/100 km de moins que le 2.0 TFSI. L'adverbe "nettement" me paraît donc nettement exagéré ;)... Sinon effectivement le silence de fonctionnement sera certainement son gros avantage :bien: !!!

:coucou: J'ai rendez-vous le 3/1/2007 pour la vérification. Je vous tiendrai au courant à ce moment là, si j'ai plus d'infos... :jap:

Ben non, c'est ce que j'indiquais... ;) A titre indicatif, la mienne a une PMC de 12/2003. J'avais déjà fait résoudre ce problème de dossier sur le siège conducteur sous garantie. Là, le siège passager AV semble avoir les mêmes symptômes :sic:. Mais ça me revient, il consulté sa base de données sur les travaux effectués sur la mienne et c'est encore autre chose apparemment :sic:... Mais quoi :unsure: :reflexion: ???... Et euh... Elle est gris volcan comme toi. Je pense que tu vas pas y couper en effet :bigsmile:... :ck1:

:coucou: Il y a quelques jours, j'ai reçu une lettre par recommandée de mon concessionnaire. J'ouvre et je tombe sur ceci : Au début j'ai pensé au rappel du volant moteur :sic:... Sachant que j'avais justement pris les devant, dès que j'en avais entendu parlé et que d'après mon n° de châssis, je n'étais apparemment pas concerné, je commençais à tordre le nez :angry2: :icon_rolleyes:... Aujourd'hui, j'ai enfin pris le temps de passer à la concession. Le gars me dit : "Je vous rassure, ce n'est pas mécanique". Ouf :) !!! L'action 72B6 consiste en fait en une vérification de la cinématique du système Easy Entry. Il y aurait des pièces qui posent problème. Mais il ne m'en a pas dit plus :sic:... Je me demande si ce n'est pas le dossier qui a parfois du mal à reprendre sa position verticale quand on remet le siège en place. Il arrive qu'il reste en en effet en position inclinée, même quand l'assise a retrouvé sa position vers l'AR :unsure:... Je dois prendre rendez-vous pour la leur laisser une journée. Je vous tiendrai au courant et essaierai d'en savoir plus, notamment sur la période de production des A3 8P 3 portes concernées ;)... @+ :coucou:

:up1: :up1:

@ bartouille : :bien: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

:icon_eek: :icon_eek: !!! On a même accès aux "service bulletins" !!! Excellent, ça donne l'occasion de savoir si tel ou tel problème et connu d'Audi et quelles actions correctrices ils mettent en place :bien: !!! Impossible de se faire raconter des cracks par un concessionaire peu scrupuleux avec ça :bien: !!! Très sincèrement, merci :jap: :bigsmile: !!! EDIT : le premier doc est à $ 4.00, les suivants sont à $ 2.00... ;)

:coucou: Cela a été abordé récemment dans la section "loft" il me semble :euh:... A priori oui, tu devrais avoir une ristourne en tant que "diplomate", chez Audi aussi :). Sinon, pour la revente, il y a des chances que tu subisses la "loi du disesel" comme tu dis :sic:... Mais suivant que tu doives t'aquitter de la TVA à la revente ou non, je pense que la rapport prix / plaisir, peut valloir le coup de faire un petit effort pour le 1.8 TFSI ;) ! Tu savoureras encore mieux ta promotion :bien: :bigsmile: ! Bonne réflexion :coucou: !

Sur la vue AR, il me semble bien lire 2.0 TDI sur le coffre :euh: Je ne sais plus bien comment ça s'écrit "physhing", mais ce n'est que le piratage de comptes bancaires avec imitation des sites de banques. ;) Ouais, ça me semble pas impossible, mais c'est curieux que le gars n'aît pas corrigé :euh:... En tout cas, elle a l'air propre :) !

:coucou: et :bienvenue: Quelle que soit la motorisation, je suggère une occasion récente (mais + d' 1 an), histoire de ne pas se manger la 1ère décôte qui est la plus douloureuse :(... ;) Après question motorisation, c'est suivant tes goûts et ton utilisation :) :jap: ! Bon achat :coucou: !

:coucou: et :bienvenue: Dis donc, le père noël sera en avance pour toi on dirait :bigsmile: ;) !!! Joli périple pour bien en profiter (~2000 km, non ?) :bien: !

Ca peut aussi tout simplement venir du turbo. Si c'en est un petit, il "s'essoussflera" assez logiquement dans les tours... ;)

Sur une 8P, il faut tirer franchement, mais il faut tirer bien droit : perpendiculairement au plan de l'habillage. Il y a des agraffes métalliques, elles ne casseront pas ;). Au besoin, tu peux faire levier avec un large tournevis plat et un chiffon (pour ne pas marquer avec le tournevis :think: :bigsmile:). Sur une 8L, en revanche, aucune idée :unsure:...

:coucou: L'alarme, à voir, mais ça peut peut-être être un argument pour faire baisser ta cotisation d'assurance ;)... Quant aux vitres teintées, c'est sûr qu'esthétiquement, mieux vaut tout ou rien. Là, ça doit faire à moitié fini, non :unsure: ?

C'est que le coup des vitrines, ça a un petit côté sympa, surtout quand elle vient d'être lavée et qu'il fait beau ;) !

:nanana: Râté, c'est "moins blanc que blanc" qui doit être gris clair, et "plus blanc que blanc, c'est nouveau ça vient de sortir" :P ;)

Pour moi aussi, c'est une Ambition (volant 3 branches, pas de régulateur, etc.) d'origine français (carnet en Français) ;).

+1 :) Moi aussi comme vous, je suis content à chaque fois que je monte dans ma 8P ou que je la regarde :bigsmile: !!!

:coucou: et :bienvenue: pour commencer ! Un seul élément servira de juge de paix pour répondre à 2 questions : ¤ origine France ou Allemagne ? ¤ Ambition ou Ambiente ? La liste des codes options, que tu trouveras sur une étiquette adhésive, généralement située dans le coffre près de la roue de secours (ou du kit anti-crevaison). Avec ces codes, soit dans une concession arrangeante, ils acceptent de te donner la "traduction" des codes et donc la liste détaillée des codes ; soit tu vas sur le site http://audioc.free.fr. Tu sauras alors si : ¤ Ton A3 8P est française ou allemande ; ¤ Tes AB ou tes applications noires laquées sont de série sur ton Ambition ou des options de ton Ambiente ; ¤ Ton A3 8P est équipée au passage du châssis sport et est a un rabaissement de -15mm (série sur Ambition, option sur Ambiente) ; ¤ Tu as d'autres options et lesquelles :bien: ;)... Mais au minimum, tu peux connaître la finition de base avec le numéro de châssis dans une concession Audi. Sinon, le compteur d'entretien, qui n'est pas remis à zéro, ce n'est effectivement pas normal <_<. Toutefois, ce n'est pas grave, tu peux le remettre à zéro toi-même suivant la procédure décrite dans le manuel d'utilisateur si tu n'es pas en configuration LL :). Sinon, il faut passer chez Audi, car la manipulation manuelle fait automatiquement passer le compteur d'entretien de la périodicité 30000 à 15000 km :sic:. Pour l'huile, ne t'inquiète pas elle noircit très vite sur le moteurs diesel. C'est une constante, même en quelques centaines de kilomètres ! Enfin pour terminer, comme les autres, je dis ;)...

Même en non LL, c'est 730 jours. J'ai pu le vérifier par 2 fois : ¤ à la suite de la révision des 30000 faite en concession (config non LL) ; ¤ après avoir fait la révision des 45000 et remis le compteur d'entretien à zéro moi-même. :)

+1. Il met un bon coup de jeune sur la gamme essence :), qui devient tout de suite plus "sexy" :P !!!

Ces 3 remarques résument bien ce que je pense aussi :sic:. Courage ! +1 avec Hulky. Faut pas exagérer non plus. Il doit être déjà assez ennuyé avec ses problèmes, c'est pas la peine de lui en recoller une couche :icon_rolleyes:. Et puis s'il le faisait exprès, je pense qu'il ne serait pas ici pour témoigner et poser des questions :sic:...

C'est peut-être la butée électrique, qui est mal réglée. La position en fin de course n'est peut-être pas tout à fait bien calée :unsure:. Si c'est bien ça, ça peut se résoudre avec le VAGcom :). Mais faut payer chez Audi :sic:... A moins de tomber dans une concession arrangeante (si garantie échue)...

C'est vraiment bête, ce point mal pensé pour la ceinture, qui tape sur le siège :(...