Bap33

T'es sûr de toi ? parce que "fakra.com", c'est un site de vin libanais ! :P !

Il y a un genre de temporisation pour que la correction d'assiette, sinon le moteur ne ferait que chercher la position. Et avec les jeux mécaniques de la cinématique, ça conduirait à une usure prématurée et ça coûterait aussi encore bien plus cher à fabriquer... Donc ça demande quelques secondes pour activer la correction.

??? :unsure: Première fois que j'entends ça. Je n'ai pas démonté mon carter pour regarder... Mais je serais assez surpris...

Oui, je pense que ce n'est pas délirant. Moi, c'est différent. Je ne savais pas qu'il n'y avait qu'une indication de kilométrage, quand je l'ai fait faire sur mon ex 8P. Je l'ai donc remplacée à 5 ans à 84000 km. On pourrait se dire que c'était prématuré et de l'argent bêtement dépensé. Mais j'en ai profité 1 an 1/2, ça m'a laissé l'esprit tranquille et ça a été un argument à la revente à 120000 km à 6 ans 1/2... ;)

@ vlad : Quel site :unsure: ?

Non, la préconisation à 5 ans ne figure plus sur les livrets d'entretien Audi :nanana: ! C'est seulement 120000 km. Néanmoins si les 120000 km ne sont toujours pas atteints après 6 ou 7 ans, on peut raisonnablement prendre la précaution de le faire. Ca me semble plus sage ;)

:coucou: J'ai encore oublié qqch dans la présentation de titine :blush: ! Bouuuuuuh le nul ! J'la connais même pas sur le bout des doigts... :ck1: ! ¤ A3 SBK 2.0 TDI 140 CR Ambition BVM6 ¤ PMEC 3/2009 (modèle facelift, mais ça vous aviez vu... ;)) ¤ Noire phantom ¤ Rampes de pavillon alu ¤ Volant multifonction ¤ Sièges AV chauffants ¤ Réglages lombaire électrique des sièges AV. ¤ Fixations Isofix ¤ Préparation Bluetooth ¤ Prise auxilaire ¤ GPS BNS 5.0 ¤ Pack éclairage ¤ Pack rangement ¤ Contrôle de la pression des pneus Les modifications apportées depuis son arrivée : ¤ Désiglage type et motorisation ¤ Remplacement du BNS 5.0 par un RNS-E 2009 (8P0 035 192S)

Pas évident... J'ai aussi un RNS-E 2009 acheté à l'un de ces revendeurs étrangers sur un site d'enchères bien connu. J'ai dû le débrancher pour le retirer à plusieurs reprises et le code ne m'a été demandé qu'une seule fois en tout et pour tout, après 3 ou 4 branchements. Donc ce n'est pas sûr que ça pose problème. Néanmoins, il est évident que disposer du code de sécurité est un confort appréciable... :bien: Au cas où... ;)

OK, on attend toujours impatiemment les photos ;) ! Au final, ça t'es revenu à combien ?

@ Mac Lane : Les défauts matière, genre occlusion, ça te dit rien ? Les départs de crique, la fatigue vibratoire, non plus ? Ben pourtant, ça peut conduire à une rupture brutale, sans rencontrer d'obstacle. Je travaille sur les réacteurs d'avion et c'est un point qu'on surveille particulièrement lors du dimensionnement des aubes. Et effectivement, je te confirme que ce n'est pas par l'opération du St Esprit ;).

Personne n'a une idée :unsure: ?

Je partage cette hypothèse. Il te faut les clés d'extraction pour sortir le RNS-E et vérifier si le câble d'antenne n'est pas débranché...

Oui, dsts s'est probablement trompé, car j'ai utilisé "MIB" au sens générique et non comme un pseudo ! ;)

:coucou: Je ne faisais que te charrier ;) Voilà pour le résultat pour une première tentative, sans trop forcer (j'ai quand même respecté toutes les limitations de vitesse). Au moment de faire le plein : 1000,4 km au compteur, 60 km d'autonomie restante. Après remplissage du réservoir : 54.58 l, Donc ça nous fait un honorable 5.46 l/100km. :) Après le plein, l'autonomie affichée était de 1200 km... Mais j'ai encore des marges de progrès, sur la façon de pousser les régimes avant de changer les vitesses et aussi sur les régimes maxi sur les rapports intermédiaires... J'avoue, que j'ai un peu de mal à suivre les recommandations de l'indicateur de changement de rapport du SIC. La 5e à 50km/h, et la 6e à 60, ça fait bizarre :bigsmile:... Je suis toujours sceptique sur le gain en conso à passer les rapports aussi tôt. Les sous-régimes, c'est pas forcément bon non plus pour la conso... Je ferai une nouvelle tentative pour voir avec une conduite encore plus coulée... Sébastien Loeb :drive:, sort de mon corps :eldiablo: :P :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: P.S. : J'ai les photos sur mon téléphone portable, mais pas le cordon pour les décharger... Ca viendra... :coucou:

+1 ! J'étais déjà maniaque avant de rouler en Audi. C'était le cas dès ma 1ère voiture, une 205 Junior s'ious plaît (989 cm3, 43CV, BVM4, toues options... exclues :bigsmile:) !

Aujourd'hui, passage dans ma concession Audi :) (et non VW, qui m'a fait les réparations :angry:). Je devais acheter une pièce détachée. je discute un peu avec le magasinier, qui commence à me connaître un peu et qui est toujours très pro et serviable, lui ! En attendant qu'il revienne de l'arrière boutique, je vois sur le comptoir une affichette format A4 : "Pour nos concessions VW et Audi, recherchons mécaniciens auto et magasiniers confirmés..." Quand le magaisinier revient, je me paie le culot de lui demander s'ils ne cherchent pas aussi des carrossiers :eldiablo: ? L'air un peu étonné :unsure:, il me demande pourquoi. Je lui raconte toute l'histoire. Et là, sans que je ne lui demande rien, il me dit que ce n'est absolument pas normal et qu'il faut que je fasse remonter ça à un responsable, ou que je demande à être reçu et dans la foulée, il me donne le numéro du responsable à contacter ! Je lui souligne à nouveau à quel point je ne saisis pas la différence de traitement entre les 2 concessions, qui sont pourtant dirigées par le même patron (ce qu'il me confirme encore au passage). Audi : rien à dire, très pros :bien: ! / VW : Vue mon histoire, je dirai des gougnafiers, absoluments pas pros et ils ne sont pas près de me revoir :bleble:... Il n'a même pas cherché à défendre ses collègues VAG, son seul souci ça a été de me voir satisfait ! Bref, je m'occupe du courrier d'ici la fin de la semaine, voire j'appelle le responsable qu'on m'a indiqué :). Pour reprendre une célèbre réplique des "Tontons flingeurs" : "J'vais lui montrer qui c'est Raoul !!!" Plaisanterie mise à part, je ne vais pas y aller avec l'intention de faire un scandale (bien qu'il y ait largement matière à...), mais simplement relater les faits et montrer qu'on ne peut décemment pas parler de "satisfaction client"... C'est souvent plus constructif et ça met dans de meilleurs dispositions pour arriver à négocier qqch. Je vous tiens au courant... :coucou:

Absolument ! Parce que le prêt de véhicule de remplacement, j'ai bien dit prêt et non location, c'est pas partout !

Moi, j'étais resté factuel :bigsmile:. L'avis du volant A3 avec méplat plus beau, reste "subjectif", mais je le partage :P ! Ensuite, chacun ses goûts...

Non, moi pas Jedi :nanana: ! Moi tout juste amateur éclairé :bigsmile: 1) On fait tous pareils ! chapeau encore pour ce "record"... :applaudit: 2) Tu as le droit de rêver, pour moi, c'est purement théorique. Ou alors, il te faudra rouler pendant 1600km avec une légère descente, un peu de vent dans le dos, en 6e à 90 km/h, sans bagage, seul à bord (en ayant fait un régime pour ne peser plus que 40kg), vitres fermées, radio coupée, ventilation coupée, tous feux éteints, rhéostat de l'éclairage de l'instrumentation réduit au minimum, rétroviseurs extérieurs repliés, pneus (verts évidemment) légèrement surgonflés. Là peut-être... Allez, y a de l'espoir ! : :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: ! ;)

:coucou: Pierre_30, ça donne quoi ton installation :unsure: ! On est impatients de voir :) ! Mets nous qqs photos dès que tu peux ;) :coucou:

:blink: ? Pour moi, c'est pas gagné. Pas évident que le faisceau soi le même et admettant qu'il le soit, il te faudra encore faire reconnaître les boutons du volant par le système Audio via VAGcom ! Loin d'être gagné, ton affaire... :euh:

Miciiii R8 TDI :) :jap: Euh, j'ai oublié 2 choses dans la description de ma config : ¤ Contrrôle de la pression des pneus ¤ Réglages lombaire électrique des sièges AV. :bigsmile:

Mais c'est qu'i' deviendrait insolent l'Padawan :bigsmile: !?! Bon sincèrement chapeau ! ;) Pour ma part, ce soir le compteur affiche 940km et 160km d'autonomie restante. Je pense que je ne passerai pas la barre des 1100km sur ce plein. Mais ce n'est que mon 1er réel essai ;). Donc faudra, que je rentente :bigsmile: !

Non, mais je vais faire un courrier au patron. Faut que je prenne le temps de le faire ! En tout cas, dès que je peux, je raconte mes déboires aux proprios de VW de la région, histoire de leur faire de la pub :eldiablo: ! C'est pas de la diffamation, c'est factuel :bigsmile: ! Dans la boîte où je bosse, on est 3000 sur le site. Donc le bouche à oreille, marche assez bien :eldiablo: ! D'ailleurs, en racontant mon histoire à un collègue, j'ai appris que son fils est carrossier peintre et qu'il est super méticuleux ! Comme quoi, parfois, on va chercher bien loin ce qu'on a sous la main :rolleyes:. Si j'ai besoin d'un truc, je passerai peut-être par lui à l'avenir ;)...

Tout à fait, ainsi que son sens de l'humour et de l'auto-dérision :bigthumbup: !