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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Bap33
    On peut changer de marque et toujours en apprécier une... Moi je suis passé chez les cousines tchèques depuis 3,5 ans et pourtant ça ne m'empêche pas de toujours apprécier Audi... :) Tu seras donc toujours le bienvenu. ;)
  2. Bap33
    Après tout ce que tu as fait dessu, tu la largues :unsure: ?
  3. Bap33
    Les boutons chromés, c'est pas une indication très fiable. Tu peux les acheter seuls pour remplacer les boutons noirs... ;)
  4. Bap33
    Bravo, chapeau bas pour ta persévérance :bien: ! :)
  5. Bap33
    Cool ! :) Content pour toi :bien:
  6. Bap33
    J'ai peur, que ca ne soit pas faisable sur RNS-E alors... :sic: As-tu regardé sur d'autres sites / forums A3 ? :unsure:
  7. Bap33
    Si le moteur est chaud, ça peut aussi être les ventilos, qui tournent et tirent sur l'alternateur. Mais de là à augmenter le régime de 300 tr/mon, il doit y avoir autre chose... Mais je ne vois pas quoi sans plus d'éléments... :euh:
  8. Bap33
    Effectivement, des plaquettes, qui "talonnent", sont souvent dues à un léger jeu. Tu peux essayer de les intervertir (gauche droite), mais pas sur, que ça soit efficace. Les changer sont souvent la meilleure chose. :sic:
  9. Bap33
    À tout hasard, regarde ce post : http://forums.audipassion.com/topic/178921-audi-a3-tdi-170-2011-temps-de-chauffe/ C'est peut-être une piste à étudier... :unsure:
  10. Bap33
    +1. Je ne suis pas très fan du rendu esthétique. :sic: Quand ca affleure le bord de l'aile pour quoi pas, ça donne un côté trapu et bestial, mais si ça dépasse, je trouve que ca à un côté "Jeep Renegade" :bigsmile:. Bon ensuite, si ça te plaît, c'est le principal ! ;)
  11. Bap33
    J'ai beau relire. Je vois pas quelle est la question.... :reflexion:
  12. Bap33
    Tout à fait ca... ;)
  13. Bap33
    De rien... ;)
  14. Bap33
    :coucou: Entre 700 et 900 pour la distrib. Et pour une révision des 15000 environ 250 et 325 pour une révision des 30000.... Mais je ne vois pas pourquoi une vidange de boite alors que tu as une BVM... :unsure:
  15. Bap33
    Ça peut arriver par temps froid... Déjà rien que pour augmenter la richesse du mélange air/carburant mais aussi parce qu'avec le froid, il peut y avoir plusieurs équipements, qui tirent sur l'alternateur : lunette dégivrante AR, rétro dégivrants, désembuage pare-brise, sièges chauffants... Et éventuellement recharge du téléphone sur l'allume cigares... La t'as le cocktail complet pour faire monter le régime...
  16. Bap33
    Ah oui, j'ai cru comprendre en lisant un autre de tes posts... Plusieurs posts pour le même sujet... Pas pratique pour suivre... :sic: ;)
  17. Bap33
    Question bête, sur quoi t'es tu basé pour dire que c'était trop tendu la 1ère fois ? :unsure:
  18. Bap33
    :bigsmile: :p Parfois, suffit de pas grand chose... :)
  19. Bap33
    Sans compter, que si on fait une recherche, ça ne ressortira pas dans les resultats... :sic: Dommage de passer du temps à partager ses mésaventures, si ça ne peut pas servir aux autres... :sic: Malgré tout, pour répondre, as-tu essayé de dégraisser avec de l'alcool ménager ou de l'essence F ? Tu imbibes un chiffon et tu frottes gentiment le pare-brise et les balais... ;)
  20. Bap33
    D'autres photos de ce kit LED interieur ? :)
  21. Bap33
    Tu as regardé, si ce n'est pas un défaut de masse ou un relais, qui resterait collé ? Simple hypothèse de ma part' :sic:...
  22. Bap33
    +1. Probablement faisable sur une 8V, en revanche, je n'en mettrais pas ma main à couper sur une 8P. Ça me paraît moins gagné... :euh:
  23. Bap33
    Fais une recherche, il me semble que certains ont réussi à activer l'afficheur en n'ayant pourtant que les radars AR. Maintenant, je ne me souviens plus avec quelle version de RNS-E... A moins que ce soit avec le MMI sur A4 et plus :reflexion:...:sic:
  24. Bap33
    :coucou: Bienvenu à toi ! Il manque quelques infos pour une présentation complète... ;) - La finition (a priori Ambition d'après les photos ;)) - La transmission - Les options (on sait au moins que tu as le TOEP d'après les photos) ;) :bigsmile:
  25. Bap33
    J'arrive un peu tard, mais je pencherais pour la même explication. Par temps froid, difficile de mettre le moteur réellement en température à 98°C (huile moteur ) :sic: Même en faisant ronronner un peu sur les intermédiaire, ce ne est pas garanti, s'il fait vraiment froid.... :sic: À surveiller et à recontrôler quand il fera plus chaud... ;)
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