Bap33

Demande à ton banquier ;) Il t'aidera à trouver la réponse... :p :ck1:

Hmmm... Amateur de detailing on dirait... :euh: ;)

Les jantes rotor, c'est clair, que ça va lui donner un coup de jeune... ;)

C'est clair, que ça doit faire quelques frayeurs, quand on ne s'y attend pas :blink: !

C'est assez rare des concession comme ça. Mais heureusement, il y en a encore :bien: ! Pour la clé, faire refaire une lame vierge, peut coûter assez cher (si c'est fait selon le protocole offociel). Mais comme il faudra aussi faire reprogrammer le transpondeur, est-ce que ça vaut le coup :unsure: ? Tiens, à titre indicatif : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/779988947.htm?ca=12_s En revanche, je ne sais pas si elles sont affublées du logo. Mais à ce prix là, ça vaut le coup de se renseigner... ;)

Tu peux éditer la photo et corriger le tir. Sinon, demande à un modo en MP... ;-) Il nous manque ue précision. C'est quelle finition Ambiente ? Ambition ? ;) Elle a l'air vraiment propre au niveaau carrosserie. Tu lui as fait un traitement ou tu l'as achetée déjà dans ce superbe état :unsure: ?

Bizarre en effet. A surveiller, si ça se reproduit... :euh:

@ Nathou68 : Tu peux trouver des clés complètes sur leboncoin ou Ebay. Ensuite, tu n'as plus qu'à démonter pour récupérer la coque d'origine. ;)

Cool ! :)

Sympa effectivement et oui, pas commune dans cette couleur. :) Pense à masquer tes plaques sur les photos, c'est plus prudent... ;)

:euh: Batterie d'origine ... 2011. Faudra songer à la changer avant l'hiver prochain, je pense... :unsure:

Alors ça, c'est pas fair play ! :angry: :bigsmile: Ceci dit pas d'excuse, un voiture bien propre avec qqs gouttes de pluie, qui perlent sur la carrosserie, ça peut faire de très belles photos. :) :p Allez au boulot :bigsmile: !

Hello, Tout d'abord, il n'y a pas de page de présentation. C'est à toi de créer un sujet pour te présenter en indiquant : Le modèle (3 portes / SBK), la motorisation, la transmission, la finition, l'année, le kilométrage, les options et sans oublier... Des photos, on adore ça :bigsmile: !!! Bon, tu nous a donné qqs éléments, mais autant nous refaire une présentation complète. ;) Donc à toi de jouer ;). Néanmoins, bienvenue à toi :coucou:. Pour répondre à ta question, j'ai besoin d'éléments supplémentaires. - Est-ce qu'elle démarre ? - Si ce n'est pas le cas, sais-tu si la batterie à déjà été changée ? Pour un modèle 2011, il n'est pas impossible que la batterie soit encore d'origine. Et avec les nouvelles batteries, quand elle lâchent, c'est souvent sans prévenir. Pour confirmer cette hypothèse, fais toi aider pour démarrer avec des câbles. Une fois, qu'elle a démarrer, tu mesure la tension aux bornes de la batterie, moteur tournant. Tu devrais trouver ~14V. Ensuite vas faire un tour, en tirant sur les intermédiaires, quand le moteur sera chaud. Ça te permettra de la recharger. Tu coupes le moteur, elle devrait être à ~12V. Si tu ne trouves pas ces ~14V murs tournant, c'est que ton alternateur est défectueux et là, tu n'iras pas loin, la batterie, va se décharger tout de suite. Allez on attend tes reponses et... Ta présentation :bigsmile:.

Tres sympa ! Bravo, bel achat ! :) J'avais les mêmes jantes sur ma 1ère 8P 3 portes. Souvenirs, souvenirs... :lovers: Sinon, j'ai rêvé ou tu avais dit qu'elle était équipée d'un BNS 5.0 ? J'arrive pas à bien voir sur la photo, mais n'ai pas l'impression, qu' il y soit... :unsure: Dans les petites modif esthétiques pas trop chères, il y a les cerclages des AB AV chromés. Soit juste les cerclages, soit les grilles complètes... ;)

Tes 20 km, pour être à 60 de moyenne, c'est de la nationale avec un peu de ville ? De la voie rapide avec qqs bouchons et roulage en accordéon ? :unsure:

Oui, la passion a du bon, tous les deux... ;)

Arrête de nous faire baver... Fini le teasing !!! Place aux photos :bigsmile:

Pour le son, t'as pas plutôt pensé à un bon Bose Sound System en 2nde monte ?? :unsure: :ck1: :bigsmile:

@ sniperman : :icon_lol: Moi aussi , j'étais en mode stress, la fois ou j'avi vu le voyant s'allumer :blink: et vite, vite de l'huile ! @ OhAbdul : Les lave-phares ne s'enclenchent pas à chaque fois, c'est normal. De mémoire, c'est seulement 1 fois sur 5 quand tu actionnes le lave-glace (et quand les phares sont allumés, bien sûr :p). Ca aussi, ça peut se reparamétrer au VACcom, il me semble. ;)

T'as intérêt pour les photos, on a hâte :). Et si tu as le temps, n'hésite pas à participer à d'autres sujets. Dernièrement, 2 forumistes parlaient de problèmes moteurs différents sur 2.0 TFSI. Comme tu as l'air de bien le connaître, je pense, que tu aurais pu les aiguiller mieux, que moi :unsure:. Après, chacun fait aussi suivant sa dispo et son envie... ;)

:coucou: Pas sûr d'avoir bien compris. :euh: Tu as juste changé les plaquettes, où tu as changé les plaquettes et le liquide :unsure: Je vois plusieurs causes possibles, - Le bocal a été ouvert pour pourvoir repousser les pistons et faciliter la mise en place des nouvelles plaquettes. Vous avez oubliez de pomper qqs fois pour faire revenir les pistons à la bonne place et réduire la course entre les plaquettes neuves et le disque - lors de la purge, il y a effectivement eu un loupé et une bulle s'est introduite dans le circuit. Au passage, pour info, le changement de la courroie de distribution joue sur la pédale de frein, car elle entraîne la pompe à vide. Donc apres changement de la courroie, on retrouve une pédale dure et efficace :). Moi, avant remplacement de la courroie, à la fin, il fallait, que j'appuie 2 fois sur la pédale (juste relâcher et reappuyer ~1cm) pour qu'elle soit dure. Ca devenait pas top... :sic:

Ça me revient, j'ai eu 1 fois le temoin orange de niveau d'huile bas sur ma 1ère 8P avec le moteur BKD (2.0TDI 140 IP), qui était réputé pour consommer un peu d'huile. J'avais fait l'appoint' mais je n'ai pas souvenir d'avoir laissé la clé de contact lorsque j'ai fait le niveau. Mais je peux me tromper, c'était il y a très longtemps, je crois, que c'était à l'été 2005. :bigsmile:. Vous ne m'en voudrez pas, cca fait quand même un bail... :p. C'est la seule et unique fois. J'ai toujours fait le niveau avant par la suite... ;)

De rien, t'as juste pas répondu sur ton propre post, mais sur le lien lui-même. :p

De rien, t'as juste pas répondu sur ton propre post, mais sur le lien lui-même. :p

Waow, beau boulot, elle va retrouver sa jeunesse :p :bigsmile:. Pour la modif de l'admission d'air, ça a l'air effec ivement tres propre et bien dans l'esprit OEM. De là à gagner ~5% de puissance, j'ai quelques doutes, mais je n'ai pas pris le temps de lire les 53 pages de ton lien... En schpountz. :p Et pourtant ca m'aurait fait du bien et replongé avec plaisir qqs années en arrière :rolleyes:. Vivement les photos de ta titine presque "restaurée" :bigsmile:.