Aller au contenu

Bap33

Modérateur Global
  • Compteur de contenus

    14 458
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    17

Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Si j'ai bonne mémoire, avec l'option Xénons, il y a une pompe additionnelle sur le réservoir de lave-glace, dédiée aux lave-phares. As-tu vérifié qu'elle fonctionne ? Par ailleurs, ton code défaut indiqué un court-circuit ou un défaut de masse. Effacer le défaut ne suffit pas à résoudre le problème. Tu as probablement un fil coupé ou usé, qui touche la carrosserie ou fait court circuit... A investiguer... ;)
  2. J'ai retrouvé la modification à faire... ;) - Module electrique 09 - 07 Codage - Assistance codage long ATTENTION, la modification n'est possible que si vous avez le module réf. 8P0-907-279-N ou plus récent (c'est écrit sur le haut du cadre de la fenêtre). Octet 23 (24e case): ¤ Bit 2 : Activer Internal Turn Light Control Algorithm active ¤ Bit 3-4 : Changer "00 Turn lights not active" pour "08 Turn lights via fog lights" dans le mini menu déroulant. sortir, sauver. Normalement, c'est bon. :bigsmile:
  3. Alors, peut-être une évolution entre 2009 et 2011... :unsure:
  4. Pour ta sonde, possible, mais les logiques de détection sont plutôt bien faite, et ça ne donne, que très exceptionnellement des messages / codes défaut sur le mauvais éléments (un élément, qui serait sain).
  5. C'est vrai, que la 1ère fois, que ça se produit, on se gratte la tête et on croise les doigts en se disant, pourvu, qu'il n'y ait pas un souci... :unsure: Après on n'y fait plus trop attention...
  6. @ all : Oui sur ma 8PA (donc SBK), j'avais bien bouton et l'ODB :). C'est une certitude :bigsmile: !
  7. Oui, les câbles même non officiels en vente sur ebay ou autre fonctionnent correctement pour cette manipulation. Il faut juste savoir ce qu'on fait... :bigsmile:
  8. +1, s'aventurer en-dehors des sentiers battus est réservé à ceux, qui maîtrisent, voire sont des experts ! On trouve facilement des tutos sur le net. Si tu me contactes en MP, j'ai un fichier de certaines modifications connues pour A3 8P... Voilà la liste : ¤ Activer la reconnaissance de la prise AUX par le RNS-E ¤ Changer la langue de la commande vocale téléphone ¤ Activer le menu téléphone du RNS-E ¤ Mettre à jour le codage de la région du RNS-E ¤ Changer la mire d'accueil du RNS-E ¤ Activer le needle sweep du PI ¤ Activer le voyant de ceinture passager ¤ Configuration des ouvrants ¤ Dégivrage ¤ Activer la fonction Emergency brake light ¤ Activer les corner lights ¤ Fonction horloge radio piloté ¤ Activer la prise d’attelage ¤ Activer l'allumage automatique des feux ¤ Remise à zéro du compteur d’entretien Certaines ne sont activables, que si le module est présent et qu'en fonction des numéros de version des calculateurs concernés. ;)
  9. Tant mieux, si tout est rentré dans l'ordre... :)
  10. Ben, sur feu ma 8PA FL de 2009, j'avais bien un bouton. L'ont-ils supprimé ensuite ? :unsure:
  11. Normalement, il y a un bouton pour faire le reset, sur le bandeau où se trouve le bouton pour désactiver l'ESP. À chaque appoint de pression, il faut appuyer sur ce bouton (véhicule arrêté) pour faire le reset. Ensuite si tu n'as rien tapeé (trottoir, ni de poule ou autre), pas de raison de faire un parallélisme, sauf si elle tire à gauche ou à droite...
  12. Bap33

    Défaut airbag

    Il y a un sujet où les propriétaires de VAGcom se signalent par région où dépt... À toi de le retrouver, dans là sections multimédia / VAGcom.... ;)
  13. Tu dis, que la fuite de LDR est due à une durite percée. As-tu regardé le bouchon de vidange, y a-t-il un genre de mayonnaise caractéeristique d'un joint de culasse ? :unsure: Beaucoup des éléments, que tu as donnés m'y font penser... :euh:
  14. Bon courage à toi, car... va falloir arriver à le prouver ou leur faire reconnaître... Pas évident... :sic:
  15. Bap33

    Défaut airbag

    Sans le code défaut, difficile de t'aider...
  16. Même sans les photos, en relisant bien, on arrive à comprendre ce qu'il faut faire. Il faut juste commencer par démonter les application décoratives (façon, bois, métal ou piano noir laqué, suivant l'année et la finition). Après, la suite se comprend assez bien. ;) Bon démontage :coucou: !
  17. Moi, je n'y suis pour rien ! :bigsmile: C'est Ninoudu31, qui en a tout le mérite ! :bien:
  18. Ils sont vraiment devenus ovoïdes ou c'est juste un effet de parallaxe et d'optique sur la photo :euh: ? S'il sont vraiment déformés... C'est pas glop. Et par sécurité, je changerais, mais ça n'engage que moi... :unsure:
  19. Tiens nous au courant après vérification... ;)
  20. Désolé, casser ou non, je ne sais pas dire.... :(
  21. Bap33

    Défaut airbag

    Je parlais des codes défaut issu d'un scan des calculateurs, via le câble VAGcom à brancher sur la prise daignostic
  22. Casser une pièce pour remonter ???? :blink: :blink: Ça me paraît tout sauf normal... :euh:
  23. A priori sur la durite, qui va du turbo vers l'admission... :unsure:
  24. Décidément, c'est une épidémie les capteurs de pression de suralimentation ces temps-ci :rolleyes: !
×
×
  • Créer...