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Bap33
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Tout ce qui a été posté par Bap33
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cool, on dit la même chose ;)
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Même en boîte auto, la concurrence affûte ses armes et commence à proposer qqs "contre-propositions". Pour reprendre des exemples Peugeot, puisque tu parlais du 2008, la boîte EAT6 a fait un sacré bon en avant et fait bien oublier la bôite BMP6. Du coup le 2008 en boîte EAT6 peut offrir une alternative intéressante à un Q2 S-Tronic, idem avec le 3008 II en boîte EAT6 contre le Q3 S-Tronic. La différence de prix est vraiment importante et peut en faire réfléchir plus d'un... Ensuite, les questions d'images, etc, que Chrito90 a fort bien résumées dans un autre post :jap: :marcelpoire:, viennent rééquilibrer la balance, voire contre-balancer... ou non ;) :coucou:
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Oui, bien sûr, les 4 roues. ;)
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@ Christo90 : MDR :icon_lol: Il y a 3 ans, ma femme voulait acheter une A3 8V 1.9 TDI 105 S-Tronic Ambition, avec quelques options. Nous avons eu une propisition après notre visite en concession. A réception de la proposition, j'ai demandé à réactualiser le devis en changeant 2 options et en demandant un essai pour ma femme, qui n'avait jamais conduit de boîte auto... J'attends toujours sa réponse <_< :rolleyes:. Et nous n'avions même pas encore entamé la partie négociation... :rolleyes:
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Ou, il vous snobe dédaigneusement, :rolleyes:...
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10-15%, ce n'est pas gonfler à la pression de pleine charge (5 passagers + beaucoup de bagages selon le pictogramme)... Donc 10-15%, soit environ 0,2 à 0,3 bar, ok, c'est ce que je fais aussi et c'est vrai que ça améliore les choses, mais pas ~ +50% pour arriver à la pression de charge maxi (3,1 bar sur ma Superb par exemple)... @ modo : désolé pour le doublon, ma tablette n'a pas rafraîchi correctement et j'ai cru que mon post n'avait pas été pris en compte... :( Vous pouvez effacer l'un des 2 messages.
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montage regulateur de vitesse a3 8p
Bap33 a répondu à un(e) sujet de kaillou50 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Au risque de me répéter, as-tu consulté le tuto, qui existe pour installer une régulateur en 2nde monte ? -
Je partage totalement cette analyse ! :bien:
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@ Olivier_B : :exclamation: Attention, surgonfler un peu, n'est gonfler aux valeurs de pleine charge, qui n'est pas recommandé :nanana:. Lorsque j'avais pris possession de ma Superb Combi 3T, le vendeur m'a bien dit de faire attention à revenir aux valeurs de gonflage normales aux retours de vacances, car pas mal de clients avaient tendance à oublier et ils se retrouvaient effectivement confrontés à cette unsure en face plus rapidement que les autres... Sachant, que ce problème se retrouve sur pas mal de modèles du groupe VAG, je me permets de remonter l'info... ;)
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@ Olivier_B : Attention :exclamation: , quand j'ai pris possession de ma Superb Combi, le vendeur m'a dit de faire attention à bien regonfler aux pressions normales après les trajets chargés, sinon le phénomène d'usure en facette s'accélère... Sachant que le problème est général sur le groupe VAG...
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Surtout pour avoir une face AR, qui ressemble à celle d'une Citroën DS3 surélevée. :rolleyes: Avis strictement perso....
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Attelage en seconde monte
Bap33 a répondu à un(e) sujet de xrider dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Pour info, si tu veux un montage OEM, l'option d'origine est fournie par Westfalia et le revendeur pour la Frnce est Siarr. Ils vendent aussi bien la partie mécanique, que le boîtier adaptable ou le faisceau complet type origine. Seule la jupe est à acheter chez Audi pour avoir la trappe amovible. ;) Du moins c'était comme ça sur mon ex-A3 8P et je suppose que c'est pareil pour le Q3 :unsure:... -
@ xrider : moteur coupé, la régénération s'arrête. Seuls les ventilateurs fonctionnent pour éviter une surchauffe. Pour que la régénération se fasse, il faut que le moteur tourne, pour injecter le carburant pour brûler ce qui est piégé dans le FAP et que les gaz d'échappement évacuent ce, qui a été brûlé par la régénération.
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consommation Q3 FL TDI 150
Bap33 a répondu à un(e) sujet de turbich dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Nous non plus, nous n'aurons pas le choix de la config, ma femme racheté celui de son frère. Mais ça nous va bien : TDI 150 BVM S-Line, modele 2015. Pour le détail des options, je ne sais pas bien encore. Mon beau free n'est pas un Audiiste acharné comme nous... :p : icon_lol: Livraison a priori fin mars... En attendant belle maman nous prête sa Twingo 3... Une 1/2 Posrche comme je dis souvent pour rigoler :icon_lol:. Le 3 cylindres à l'AR a un son très sympa :) Dommage c'est la version atmo de 70 CV et non le turbo 90CV, donc c'est un peu pauvre en sensations, sauf sur route légèrement givrée. Là, on peut s'amuser, mais :eldiablo:... En faisant gaffe quand même avec la propulsion... ;) -
Ca marche aussi sur Michelin ;). Pour avoir été confronté un peu au problème également sur A3 8P et sur Superb Combi 3T, un surgonflage de 0,2 à 0,3b améliore l'impression de bruit et ralentit un peu l'usure. ;)
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+1 avec Christo 90 pour la roue galette achetée en casse. J'avais fait faire un devis chez Audi, il y a quelques années pour une A3 8P pour une roue galette ainsi que le panier adapté en pièces détachées et :blink: quelle douloureuse ! Pour une roue en tôle "de 2CV" en gros (les dimensions sont très proches, même s'il manque 2 trous :bigsmile:), on me demandait presque le prix d'une roue d’origine avec jante alu en 17" :blink: !
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Attelage en seconde monte
Bap33 a répondu à un(e) sujet de xrider dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Je ne sais pas pour le Q3 précisément, mais j'avais ajouté un attelage en 2nde monte sur une A3 8P en prenant un boîtier adaptable avec simple repiquage sur les câbles des différents feux et je n'avais eu aucun souci. :) En revanche, en ne faisant pas un montage OEM et donc en ne se reprenant pas sur le boîtier de fusibles d'origine et en ne faisant pas de reprogrammation, il faut être conscient que les fonctions normalement associée à l'attelage ne sont pas activées :nanana: :exclamation:. Cela veut dire notamment : ¤ Pas de désactivation des feux AB AR lorsque la voiture est atelée ¤ Pas d'activation de la fonction anti-louvoiement lorsque on tracte une remorque ou une caravane. ;) :coucou: -
Et les préconisations indiquent quoi, en temps normal ? :unsure:
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a3 sportback 1.9 tdi BKC ne démarre plus aucun code défaut
Bap33 a répondu à un(e) sujet de TROVALET thierry dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
:coucou: Un peu light comme présentation, avant de demander de l'aide... ¤ Carrosserie (3P / SBK) ? ¤ Transmission ? A priori 2RM, vue la motorisation et la boîte ;) ¤ Finition ? ¤ Options ? ¤ Et surtout... Où sont les photos !?! :bigsmile: Néanmoins, bienvenue ! :coucou: A priori, pas de code défaut, donc pression normale. Qu'est-ce qui te laisse penser, que la pression est insuffisante. Reviens aux symptômes stp, quel est le problème :unsure: ? D'après le titre, elle ne démarre plus, mais encore... A chaud, à froid, tout le temps ?... Bref, pour t'aider, il nous faut plus d'infos... ;) -
Petite question sur à propos de me A3 ( TDI et système Quattro )
Bap33 a répondu à un(e) sujet de Tony_Fr_ dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je suis allé voir le site. La "vulgarisation scientifique" du procédé est claire comme du jus de boudin <_<. Il y a à mon sens amalgame entre différents termes, qui hérisserait le poil de plus d'un chimiste ou thermodynamicien :rolleyes:. Je ne dis pas que le procédé ne marche pas :nanana:, mais il est très mal expliqué... <_< -
audi A3 qui ne démarre plus
Bap33 a répondu à un(e) sujet de freddy83200 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Non, je crois que le calculateur de portière à proprement parler n'est pas dans la portière. Je pense, qu'il est plutôt dans le tableau de bord (à confirmer) :unsure:. Dans la portière, tu ne trouves, que la platine de commande (les boutons), le moteur, le câblage et la connectique, qui va avec, pour ce qui est des composants électriques. -
Audi A3 Sportback 2005 - Problème de compteur
Bap33 a répondu à un(e) sujet de drope_fr dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Avec l'introduction de tout un tas de fonctions, le SIC communique notamment avec pas mal de périphériques et en relaie les infos. Oui, ça doit contribuer à élever le prix. :sic: -
Petite question sur à propos de me A3 ( TDI et système Quattro )
Bap33 a répondu à un(e) sujet de Tony_Fr_ dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
@ Tony_Fr_ : Une tige métallique, dimètre < 1mm, que tu enfonces dans le petit trou, ça marche très bien. Les cintres de pressing (redressés :bigsmile:), ça doit faire la faire, voire qqch de plus fin. @ ToNy_Poisse : Et tu trouves ça où l'hydrogène ? :unsure: Je suis curieux. T'es sûr que c'est de l'hydrogène :euh: ? Parce que c'est plutôt connu pour être un gaz assez instable (le dihydrogène, en fait) et potentiellement réactif avec pas mal de choses, notamment pour faire "BOUM" à la fin :reflexion:... -
Petite question sur à propos de me A3 ( TDI et système Quattro )
Bap33 a répondu à un(e) sujet de Tony_Fr_ dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Dème mémoire, il faut engager le pistolet à fond puis le reculer de 2-3cm environ et éventuellement le tourner légèrement dans le sens des aiguilles d'une montre d'environ 1/8 de tour. Mais si ça déborde, il y a normalement un trop plein, qui évacue le gasoil derrière le passage de roue. Ça ne doit pas couler sur la carrosserie, sauf si c'est un gros débit. Il faut peut-être déboucher le tuyau au passage... :unsure: -
Il n'y avait pas de numero à côté de cet intitulé, sur l'ordre de réparation ? :unsure: