Aller au contenu

Bap33

Modérateur Global
  • Compteur de contenus

    14 458
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    17

Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. De mémoire, il me semble bien que pour ce type de modification (tout comme l'alarme de ceinture) "Rest of the world" correspond à l'Europe (ou en tout cas la France). :euh: A confirmer par les plus calés :unsure:
  2. @ Macfly_fr : Désolé, pas tout compris :blink: @ Thierry-13 : Merci pour la réponse :). Je me suis posé la question, car par le passé, j'ai eu un câble en v908 et j'ai été bloqué pour des modèles plus récents 2-3 ans plus tard... Mais réflexion faite, je me demande si ce n'était pas essentiellement à cause de changements de protocole de communication (CANBUS, HEXCAN, etc. Désolé, l'électronique et le traitement du signal, les protocoles de com et moi, ça fait 2 :blush:)
  3. C'est ce que je me suis dit en réflécisant un peu... :bigsmile: Et je me suis fait la même réflexion pour le prix (comme pour le RNS-E d'ailleurs :bigsmile:). 2 modifications pas données, certes :sic: mais qui changent la vie en terme d'ergonomie au quotidien et d'argument de revente plus tard... :bien:
  4. C'est effectivement un bon test, si tu trouves les fils, qui correspondent aux "+" et "-", car il faudra l'alimenter sur les bonnes bornes ;)... Comme le code défaut indique, que c'est peut-être un fil coupé, si la pompe tourne, il faudra te tourner vers le faisceau ou le connecteur. ;) La recherche de panne, c'est toujours un processus d'hypothèses, de tests, de déductions et d'élimination. :bigsmile:
  5. Au passage, une petite question. Est-ce qu'avec une V12.12 (achetée en 2012 / 2013) il est possible de modifier un Q3 2015 :unsure: ? J'ai peur, que non... :euh:
  6. Bap33

    Q2 ou Q3

    2008, Captur, Mokka, EcoBoost, 500X, c'est effectivement, pas les concurrents, qui manquent en 2RM. Certains proposent même la boîte auto...
  7. En fait, si tu fais une recherche dans Google avec simplement "code défaut 009754 - P261A", tu trouveras qqs cas similaires, dont notamment ce cas sur le forum ; http://forums.audipassion.com/topic/164430-pompe-2-de-liquide-de-refroidissement/ Et celui-ci très bien documenté, si tu es bon en Anglais : http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/143502-Fault-Code-P261AA00-Coolant-Pump-quot-B-quot-Control-Circuit-Open Ensuite, la référence de la pompe doit pouvoir se retrouver grâce à l'ETKA en ligne (ifinterface.com). ;)
  8. C'est aussi que c'est une des modifications les plus faciles à faire, comparé à d'autres comme : ¤ Ajouter le BT ¤ Ajouter le TPMS ¤ Ajouter le volant MF (quoique, pas plus compliqué que de changer le bloc radio pour un RNS-E, je pense :P). En même temps, Calzolaio a demandé des suggestions de modifs, je réponds à sa demande... :bigsmile:
  9. Vu le volant 4 branches, c'est une finition Ambiente à priori. ;) Donc pas de châssis sport rabaissé, c'est probablement pour ça qu'elle paraît un peu haute. Le châssis sport rabaisse la caisse de 15 mm de mémoire. Pour le GPS, oui, c'est faisable. Tu trouveras un Tuto en lien dans le sujet épingle en 1ère page de la section, qui s'intitule "bricoler soi-même son A3 8P"... Au passage, tu pourras en profiter pour installer une prise AUX. Tant qu'à installer le GPS, la prise AUX, ne coûte que qqs de plus... La bonne nouvelle, si tu as peu d'options, le GPS couleur RNS-E, sera d'autant plus simple à reparamétrer.... ;)
  10. Pour équiper le service publique, il a aussi le bon goût d'être pas cher et donc de pouvoir faire plus de choses à ces mêmes services, avec nos impôts... :bigsmile:
  11. :coucou: Bienvenue à toi. Voici quelques suggestions de modifications en vrac, en fonction de ton temps, tes finances et bien sûr... tes goûts. ¤ Desiglage AR modèle et motorisation ¤ Activation VAG com des corner lights ¤ Installation GPS RNS-E (si absent, on n'a pas vu l'intérieur :bigsmile:) ¤ Changement des grilles des AB AV par les modèles chromés. ... :coucou:
  12. :coucou: J'ai pas compris pourquoi tu veux ca=hanger la pompe... :euh: C'est à cause de ton relevé de codes défauts ? :unsure:
  13. Je ne vois pas pourquoi mettre du WD40 sur la connectique. C'est pas un anti-humidité pour connecteur... :reflexion:...
  14. Vois avec ton assurance, tu as peut-être une assistance juridique, ils te diront quoi faire. Mais plus le temps passe, plus elle risque de sécher et tu ne pourras plus rien prouver à moins que de l'oxydation s'installe sur les circuits, etc... :unsure; L'expert reste quand même une bonne chose, à mon humble avis, même si ça coûte...
  15. OK. Bonne recherche... Et te réveille pas trop brutalement de ta sieste, tu pourrais voir qqs chandelles :bigsmile: !
  16. Pour les acronymes allemands, n'hésitez pas à me demander. J'ai vécu 10 mois, chez les Schpountz ! :bigsmile: A toute fin utile : ESP, ABS, ASR, EDS... ;) Oui, je fais ma pub :bigsmile: :icon_lol:
  17. C'est effectivement une cause assez probable de ton problème :sic: Pour le relais, tu trouveras peut-être la réponse ici :unsure: http://vag-repair.com/fusibles-audi-a3-2-0-tdi-cr/
  18. Si c'était juste une histoire de fusible tant mieux. :) Ca te coûtera moins cher que la sonde :bigsmile: !!! Je ne t'avais pas orienté sur les fusibles, car je pensais que tu les avais tous et qu'ils étaient tous bons ! En tout cas, bien joué :bien: ! Mais entre un fusible manquant, un scotch noir pour masquer un code défaut, y a vraiment eu un margoulin dans les ex-proprios... <_< :rolleyes: Pour la limitation de régime au point mort, oui, c'est normal :). C'est une fonction de protection pour éviter de monter trop haut "à vide". ;) Euh... Et pour ton code défaut "9754", il a disparu aussi ou il persiste, parce que ça semble concerné la pompe à eau... Pas bon... <_<. Tu sais de quand date le changement de distrib :unsure: ?
  19. PDC = Park Distance Control... C'est le système de radars AV AR... ;)
  20. Bap33

    Q2 ou Q3

    Je partage aussi. Pas sûr que le Q2 rencontre le même succès que les autres véhicule de la gamme... :euh:
  21. Ah ouais, ça va finir par souiller !!! :bigsmile:
  22. Les LED sur les feux de plaque, c'est toujours source d'ennui... :sic: À part les démonter et vérifier s'il n'y a pas un faux contact dans ton système de correction ODB, je ne vois pas trop... :unsure:
  23. Un Bloc compteur, c'est dans le 7-800 €, donc oui, je ferai jouer l'assurance du professionnel. D'ailleurs pour un professionnel, il devrait normalement avoir une cabine de séchage pour justement rendre une voiture, qui ne soit pas gorgée d'eau... Pas très sérieux... <_<
  24. Désolé, ça dépasse mes connaissances... :sic:
  25. Si tu n'as pas de réponse, c'est parce que généralement on ne l'a pas ou plus....:( En revanche, puisque tu l'as (re)trouvée, tu pourrais en faire profiter les autres... ;) :bigsmile:
×
×
  • Créer...