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Smedo10
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Super, merci. J’ai fait comme cela. J’avais un doute à passer par le turbo. Résultat, j’ai bouché le FAP. C’est que j’ai bien décrassé la vanne. J’ai fait un tour sur l’autoroute à 3500 tours et le voyant s’est éteint. A suivre. Par’ il y a des gouttes du produit qui sont tombés sur un phare. Il a cristallisé. Il faut que je regarde comment réparer cela maintenant…😭
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Merci , je ne l’avais pas trouvé cette vidéo. Par contre, tu es sur que c’est le tuyau qui du filtre à air au turbo ?
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Bonjour, merci pour ton retour Dangi. mon problème est de trouver ce « tuyau flexible « à démonter. Je ne veux pas me tromper. rien n’est super accessible
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Salut, personne pour une petite aide?
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Bonjour, j’ai acheté une bombe Wynn’s ( diesel EGR extrême Cleaner) pour mon Audi Q3 quattro 2L 177 ch de 2012. J’ai le voyant moteur qui s’est allumé. je cherche le meilleur endroit pour pouvoir l’injecter. pouvez vous me donner des conseils ? merci
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Bonjour, je viens d’avoir le même problème. J’ai demandé à Audi, c’est 50€. Même le vendeur m’a dit que c’était abusé pour un tuyau ! au final, vous l’avez trouvé où votre durite ?
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Bonjour, ma caméra de recul ne fonctionne plus depuis hier. Ces derniers temps, elle fonctionnait encore mais par intermittence. Merci pour votre aide
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Bonjour, je dois faire l'entretien de mon q3 tdi quattro 177cv de 2012 qui va avoir 120000 km. A quoi je dois m'attendre ?
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Bonjour, J'ai une question toute bête. Ou se place le cric sous la voiture? Il y a une forme en U puis un retour horizontal que je ne sais où placer. Merci pour votre aide
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Bonjour, Je voudrais savoir quelles sont les différentes opérations et à quelle échéance lors des entretiens sur mon Q3 tdi quattro s tronic car mon carnet est tout en allemand. Merci
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vidange et entretien décalés sur mmi Q3 tdi quattro
Smedo10 a posté un sujet dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Bonjour, Je viens de voir que l'ordinateur de bord m'indique une échéance de vidange depuis 400 km mais aussi un prochain entretien dans 2800 km. J'ai au compteur 82000 km et mon Q3 tdi quattro de 177 ch date du 14/09/12. Quand je regarde sur le carnet, il y a beaucoup de choses à changer à 90000. Je suis un peu perdu. Si quelqu'un pouvait m'orienter sur quoi faire. Merci -
Bonjour, Après un deuxième equilibrage sur la roue que nous avons ciblée (plus de plomb) en faisant tourner le pneu sur la jante et 3000 km effectués, j'ai largement moins de vibration. J'ai laissé cette roue à l'arrière. Pour info, l'usure des pneus est bizarre, elle se trouve sur sa partie centrale (surgonflage?). Dès que les pneus seront bons à changer, je partirai sur des 4 saisons et on verra si la jante n'est pas touchée aussi
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Ben si mais même avant l'équilibrage. Il doutait que ce soit l'équilibrage. Pour le nombre de plomb, il a déjà vu pire, et a regarder avant côté déformation et plat. Rien de spécial. Il m'a dit de le tenir au courant. Sinon mon test. J'ai pas eu besoin d'aller en Allemagne pour pousser fort. A 130, on sent le dossier qui vibre et plus on accélère plus on dirait que le train arrière va se décrocher.
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Bonjour, J'ai fait faire un equilibrage des 4 roues hier soir. C'est fou le nombre de plombs que le mecano a collé. Sur une roue, pas moins de 7. Cet apres midi, je prends l'autoroute. On va voir le résultat
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Bonsoir à tous. J'ai donc permuter les roues avant arrière et cela vibre moins. On le ressent dans le dos du siège. Si on raisonne logique, c’est donc un problème d équilibrage dans les roues avant. J’ai d'ailleurs vu comme si un plombs avait sauté. Je vais aller faire un equilibrage