Bap33

:coucou: Si ceux ne sont pas toujours les mêmes capteurs, qui sortent en defaut, alors en effet, il est possible, que le problème vienne plutôt du calculateur et non des capteurs. As-tu regardé sur des sites spécialisés dans les pièces détachées VAG ? Je pense notamment à topwagen.com ou à wagen-shop.com ou oemepc.com, mais il y en a sûrement d'autres... ;) Le tarif annoncé me semble honnête. Pour les capteurs, ce sera à voir ensuite... Evidemment, ce ne sont que des suggestions... Discute-en avec celui, que tu as contacté, pour qu'il te donne son avis... ;)

Petit retour d'info sur mes recherches pour faire installer en 2nde monte le système de désactivation de l'airbag passager AV avec la clé. J'ai donc contacté 4 concessions : Une m'a dit "on ne fait pas" directement et sans plus d'explication Une 2e m'a répondu la même chose, mais apres 3 relances... Une 3e m'a dit pouvoir faire, mais me demandait de lui signer une décharge La 4e m'a répondu ne pas pouvoir faire, car ce n'est tout simplement pas prévu par le constructeur dans les procédures, avec scan de la documentation Interne Audi à l'appui. Au moins, là, c'est clair et précis. C'est techniquement faisable, mais comme ils n'ont pas de gamme de montage et d'installation / configuration VAGcom, ils ne font pas... Si les 2 (voire 3) premiers m'avaient expliqué ça directement, je n'aurais pas perdu mon temps à chercher plus longtemps... Du coup j'ai remplace notre 2e jeu de sièges auto (puisque le Q3 est notre 2e voiture) par des modèles plus étroits pour arriver à caser tout le monde derrière, ce qui en définitive me revient un peu moins cher, que ce que j'étais près à payer pour l'installation chez Audi. :)

Oui pour les cosses. Pour le rapport, je parle des codes défauts, que l'on peut obtenir avec le VAGcom...;)

Frère Christo90, ton pardon t'apportera le salut... :bigsmile:

Frère Christo90, tu as lu "luxe" au lieu de "lux", qui signifie lumière en latin, notre langue de raison et recueillement. :jap: :bigsmile: "Fiat lux" se traduit par "Que la lumière soit". Frère Erick69 fait moultes efforts pour nous éclairer justement... Au passage, c'est aussi le nom de l'agence de détective, de Nestor Burma, dont l'objectif est bien de faire la lumière sur les affaires, qui lui sont confiées... Beau clin d'il... Je n'avais pas fait le lien jusqu'à présent. Merci frère Erick69 :jap: ! :coucou:

Merci de m'avoir à nouveau montré la lumière frère Erick69 :icon_lol:... Pardon pour cet égarement... Je dirais "3 pâtes et 5 ovaires" :bigsmile: :ck1:...

Merci pour ce retour enthousiaste. :) C'est frère Christo90, qui va être content de le lire :bigsmile:, je lui grille un peu la politesse au passage... :p D'ailleurs à lire son avis moultes fois partagé, il semble que le mode dynamic, soit le plus propice à faire baisser la consommation. Du moins sur les versions TDI... ;) À voir si ça se verifie aussi sur les modèles TFSI :unsure:... Tu nous diras... ;)

Content pour toi, que tu puisses résoudre le problème à moindre frais. :) Tu as la référence, au cas où d'autres auraient le même problème ? ;)

:coucou: Patiner en 2nde sur sol sec, même avec des pneus HS, je suis quand même un peu sceptique, même avec l'augmentation de couple et la présence d'un Quattro. Ce n'est que mon humble avis... :unsure: Je commencerais aussi par retourner chez Digiservices, pour savoir ce qui a été réellement fait et connaître leur point de vue sur le problème. Je sais que certains prestataires de reprogrammation proposent effectivement une modification de la carto de là boîtes, voire du Haldex en plus de celle du moteur. Pour la mise en évidence du defaut, à part ventouser une go pro sur le PC AR (ou AV) pour bien voir comment le Haldex s'enclenche par rapport aux roues AV, je ne vois pas trop. Mais je ne sais pas si l'angle sera suffisant pour bien voir les trains AV et AR distinctement :unsure:...

Non, je n'ai pas la RTA, mais j'utilise le site ifinterface.com. Ce n'est pas l'idéal, mais on peut y trouver pas mal d'informations Ensuite en faisant preuve de logique et par deduction, on peut arriver à orienter les recherches diverses et variées. :)

Cool :). Tant mieux, si ça t'a aidé. ;)

Waow, joli déterrage... ;) Qqch me dit que frère Christo90 aimerait bien confronter / conforter sa vision du sujet :bigsmile:... :coucou:

Suffit donc d'aller chez Total pour avoir le bidon et le raccord pour le 1er plein bien proprement et ensuite aller chez Leclerc pour faire le plein du bidon pour pas cher selon le tuyau (ha ha jeu de mots :icon_lol:) de frère Christo90 ;)... A moins que les pompes d'Adblue chez Leclerc soient très ergonomiques et permettent un plein sans en mettre partout :unsure:...

OK. Pour les connecteur, en as-tu profité pour resserrer un peu les cosses, pour que les jonctions entre les "pinouilles" mâles / femelles se fassent bien :unsure: ? Elles peuvent avoir pris du jeu avec le temps. Je n'ai pas de certitude, je cherche des hypothèses plausibles pour trouver la solution :unsure: Tu peux nous copier-coller le rapport du scan avec les défaut en question stp ? J'essaierai de chercher... ;)

OK. On va essayer de trouver autrement la réponse... ;) As-tu la référence du bloc électrovanne à tout hasard ? Je pourrais alors chercher plus facilement :unsure:.

De rien. :) Et du coup, la bonne nouvelle, c'est que c'est encore moins cher :bigsmile: !

:coucou: De rien. ;)

A l'occasion, je testerai et vous dirai... ;)

:coucou: Christo90... J'en ai d'autres, mon cher ami, j'en ai d'autres... :bigsmile: Audiard m'inspire beaucoup... :p

:coucou: Je pencherais aussi pour la GV du turbo... :unsure:

+1, je viens de regarder sur ifinterface.com : Réf. 06F903023x. C'est la dernière lettre, qui fait tout : C = 140A Valéo D = 110A Bosch E = 110A Valéo F = 140A Bosch

Mêmes suggestions, que Gendy. :)

Sur le modèles Non FL (donc avant 2009), il n'y avait en effet qu'un seul feu de recul sur la version 3 portes, l'autre est bien le feu AB AR. Sur la SBK, là en revanche, j'ai un doute. :unsure:

+1 avec l'analyse d'Edward... :)

:coucou: Désolé, je découvre seulement ton message. Tu as pu résoudre en remettant la bonne référence de turbo ? :unsure: