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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Bap33
    On y compte bien ;)
  2. Bap33
    Décidément, j'adore ce forum ! Y a toujours qqn, capable de vous sortir une explication de derrière les fagots, à laquelle personne n'avait jamais pensé ou dont on n'avait même soupçonné l'existence auparavant . @ atlantis013 : On n'attend donc plus, que ton retour sur cette nouvelle piste !
  3. Bap33
    Bon, visiblement, je n'ai pas raconté de bêtises sur le raccordement des 2 HP AR (+ et masse) . Question bête à propos du déséquilibre de puissance entre AV et AR, tu es sûr, que ce n'est pas un simple problème de réglage du "FADER" ? Pour l'ampli, je ne sais pas me prononcer sur son efficacité. Et en même temps, tu ne peux pas comparer un système "basique" à un système d'une société dont c'est le coeur de métier depuis des années !
  4. Bap33
    Si ta durite s'écrase, c'est le débit ne passe pas et une dépression se crée. Il doit donc y avoir qqch qui est partiellement bouché en amont de cette durite. Je te suggère de la démonter pour voir ce qui pourrait être obstrué plus haut ...
  5. Bap33
    Essaie juste de débrancher ton dension et tu vois si ça change qqch... Tu sauras alors tout de suite où chercher (dension ou récepteur). ;)
  6. Bap33
    Je me suis peut-être mal exprimé. Mais je connais beaucoup plus de monde capable de faire une mise à jour de sa carto, que de son FW. Pour reprendre l'analogie avc un PC. Beaucoup plus de monde est capable de faire une MàJ de son OS, que du FW... Non ?
  7. Bap33
    Si ça fait la même chose sur les 2 télécommandes, je pencherais plutôt pour le récepteur... Tu n'aurais pas qqch, type équipement électrique ajouté, qui pourrait générer des interférences sur les signaux HF ?
  8. Bap33
    Fais une recherche, j'ai souvenir d'un cas similaire au tien (Remplacement d'un concert par un Pioneer ou Kenwood et pas de son dans les HP AR). Mais je n'arrive pas à remettre la main dessus.
  9. Bap33

    Le Topic Officiel du BNS 5.0

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de Bap33 dans Multimédia

    Désolé pour la réponse tardive, j'espère que tu auras trouvé une solution depuis... ;) 1) Oui, sans code d'activation effectivement, tu n'en fera rien. C'est le prérequis minimum pour aller plus loin 2) Oui, il y a un codage à faire via VCDS pour le reconfigurer et qu'il reconnaisse tous les périphérique de ta voiture (ex. : volant MF, chargeur CD, prise AUX, connexion BT, etc.)
  10. Bap33
    Avant de demander de l'aide, il est d'usage ici de présenter son bolide : ¤ Type carrosserie (3P / SBK) ¤ Boîte (BVM / S-Tronic) ¤ Transmission (2RM / Quattro) ¤ Finition ¤ Options ¤ Et la cerise sur le gâteau, des photos On a du bol, tu nous as au moins donné la motorisation et l'âge... ;) Pour néanmoins répondre à la question. Peux-tu repréciser les symptômes stp ? La durite (entourée en rouge), elle s'écrase ? ou elle s'encrasse ? Parce que "S'pô" la même chose . Si tu as sorti le code défaut P0299, tu as du aller voir sur ross-tech.com Toutes les pistes figurent sur le lien 16683/P0299/000665... ;) Si problème de traduction, fais moi signe... :)
  11. Bap33
    Vérifie peut-être quand même auprès du support Pioneer avant. Eux te répondront à coup sûr et sans erreur. ;)
  12. Bap33
    Très correct également. Sur le nôtre, je m'y colle le week-end prochain (pour les 90000 aussi) et prendrai les photos pour les tutos, qui vont bien. ;) ...
  13. Bap33
    @ Gregz50 : Le firmware, pour faire simple, c'est le logiciel, qui fait l'interface entre le matériel et le logiciel OS / Interface Homme machine. Pour faire l'analogie avec ton PC, c'est un logiciel, que tu ne voit pas et qui s'interface entre le matériel et ton système d'exploitation (Windows 10, Linux ou iOS, suivant, ce que tu as). Donc bref, avant de faire une mise à jour de firmware, il faut vraiment en avoir besoin à cause notamment de bugs à répétition ou qqch du genre, mais simplement pour se dire : "je fais une mise à jour, pour faire une mise à jour, parce que j'aim bien les mises à jour" (pour caricaturer... ). Bref, mise à jour du firmware, à réserver aux utilisateurs avertis...
  14. Bap33
    Je ne suis pas spécialiste Audio, mais il me semble, que ce "IGN", que tu as parfaitement traduit, correspond effectivement au + après contact. Pour le remote, je ne sais pas trop Ensuite pour le son sur tes HP AR, il faut que tu vérifies que les branchements correspondent entre "LR Speaker +" (Left Rear / Enceinte ARG) sur ton poste et le fil du faisceau qui arrive sur "LINE LR" (en haut à gauche sur le schéma de ton Concert d'origine). Idem avec "RR Speaker +" (Right Rear / Enceinte ARD) et "LINE RR". Pour les "LR Speaker -" et "RR Speaker -", je pense, qu'ils doivent aller sur le fil de connexion à la masse ("LINE + symbôle de masse") . Pour le fil "Bose", de mémoire, il sert uniquement à connecter le caisson de basses, lorsque tu as l'option Bose. Le mieux reste peut-être de contacter le support Pionner en leur envoyant le schéma de câblage d'origine de ton Concert 2... ;) Bonnes connexions ;)
  15. Bap33
    Effectivement, au mieux on aura une piste grâce au résultat du diag ;) . Au pire, on n'est pas plus avancés.
  16. Bap33
    Désolé, c'est le 1er cas du genre, que je lis sur cette section. As-tu consulté la section "electricité" du forum à tout hasard ?
  17. Bap33
    Logique ! ;)
  18. Bap33
    Effectivement, sans parler de ça. Pas sûr, qu'ils te fassent une mise à jour logiciel, s'il y a un défaut moteur...
  19. Bap33
    Pas facile à lire tes photos... Je n'ai vu qu'un seul code défaut sur toutes tes photos (sur la 3e) : Lien vers le wiki Ross-tech.com "P0299/000665" Tu as toutes les infos (if you speak English, buddy... ;) :p ) A priori, je ne parierais quand même pas trop sur la mise à jour logiciel pour éliminer le problème...
  20. Bap33
    C'est toujours mieux de déterrer des sujets, qui ont déjà été abordés, que de créer une Nième fois le même sujet... ;)
  21. Bap33
    Je n'avais pas regardé et effectivement, si j'avais réfléchi un peu, un Q3 FL de 2015 à 17000 €, à acheter tout de suite, ou alors il a déjà 200000 km...
  22. Bap33
    De rien. ;)
  23. Bap33
    Apparemment, c'est le relai N75, qui est en cause, mais effectivement, sans plus de symptômes, ni le numéro du / des code(s) défauts...
  24. Bap33
    Vu ce que tu dis, voici le "profilage" que j'en fais ... ¤ Z3 2.8, Donc plutôt des watt pour un plaisir et agrément de conduite bien présent., Donc plutôt Un 2.0 TFSI 211 (après à voir avec lui, si Boîte auto S-Tronic ou si accro au passage de vitesses manuel / plus Quattro ?) ¤ Suivant le budget : Version originelle ou version Face Lift > 2015. ¤ Si pas spécialement Geek, une version Ambition (typ un peu sport) peut peut-être suffire, sinon une version S-Line
  25. Bap33
    Véhicule principal ou 2e véhicule ? Nombre de km par an et avec quelle répartition en % ville / route / autoroute ? Il compte le garder combien de temps a priori ? Il est geek ou pas ?
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