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Bap33

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  1. Bap33
    Si, par exemple. Une fois le diagnostic fait, il faut bien relever le numéro des codes. Ca facilite la recherche d'infos ensuite
  2. Bap33
    Je ne parlais pas d'une description des symptômes, mais des codes défauts relevés à l'aide de outils de diagnosctic (type VCDS ou ODB2) en branchant un câble sur la prise de la voiture.
  3. Bap33
    As-tu moyen de faire un relevé des codes défauts ?
  4. Bap33
    Plus ou moins sur le même mode... Pas sûr de rester chez les anneaux pour remplacer le Q3 dans 1 an ou 2.... Même côté "flèche à plume" tchèque... Ils se mettent à signer les anneaux. Des équipements, qui étaient de série sur la Superb 3 Laurin et Klément (la finition haut de gamme), sont passés en option à l'occasion de face lift... Audi Radin, sort de ce corps...
  5. Bap33
    La finition S-Line n'a a priori rien à voir avec les disques. Normalement, avec ton numéro d'immat, Oscaro te sort des références compatibles. Néanmoins, il est plus prudent de vérifier sur un ETKA en ligne. De quelle année est ton A3 et quel moteur as-tu ? Je peux faire la vérification et te ressortir les références constructeur... A partir de là, tu peux vérifier que les pièces proposées sur le site Oscaro correspondent bien aux références OEM.
  6. Bap33
    Ton A3 est de quelle année ? Combien de km ? Quel code moteur ? A quand remonte ta dernière vidange de boîte S-Tronic ?
  7. Bap33
    Et pour le système de volet d'admission, tu as tout contrôlé ? - Volet / moteur / capteur / connecteurs / faisceaux ?
  8. Bap33
    Cool, si tout remarche !
  9. Bap33
    Ah, c'est les feux de croisement, que tu veux passer en LED ? Si c'est ça, il faut prendre des LED assez puissante (d'un point de vu consommation électrique), pour qu'effectivement ça fonctionne correctement et que ça ne remonte pas de défaut via le système de détection d'ampoule grillée... Sur Ledperf, mais sur d'autres sites aussi, ils proposent des ampoules compatibles... J'avais mis des LED en P21Y sur mes DRL por ma précédente Superb 2 au lieu des ampoule halogène d'origine et ça fonctionnait parfaitement : - Fonctionnement sans défaut (pas d'ampoule, qui clignote ; pas de témoin allumé au tableau de bord) --> Priorité n°1 - Luminosité suffisante pour être bien visible --> Priorité n°2 - Rendu esthétique au niveau attendu (éclairage bien blanc) --> Priorité n°3
  10. Bap33
    As-tu moyen de faire un relevé des codes défauts ?
  11. Bap33
    18447/P2015/008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal Causes possibles : - Volet d'admission endommagé - Moteur du volet d'admission défectueux (V157) - Connectique ou faisceau du moteur du volet d'admission à vérifier xxxx/P2016/008214 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) - Short to Ground - Intermittent Pas trouvé celui-ci, mais c'est en lien étroit avec le précédent, tu dois avoir court-circuit (mise à la masse) du capteur de position du volet d'admission. Donc, potentiellement, c'est un défaut dans le capteur ou un fil dénudé sur le faisceau du capteur. 16787/P0403/001027 - Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18): Malfunction Causes possibles : - Fusible HS - Connectique ou faisceau de la vanne EGR (V18) défectueux - Vanne EGR HS ou bloquée. Vu ce que tu as déjà fait sur la vanne EGR, à part vérifier tes fusibles... Pas vraiment d'idée.
  12. Bap33
    Que veux-tu dire par, pas très souple ? Elle broute... les commandes sont dures... le moteur claque... ? Bref, quels sont les symptômes ?
  13. Bap33
    Pour les LEDs dont tu parles au départ, difficile de t'aider, vu que tu ne précises pas de quelles ampoules il s'agît ... Feux de plaques ? Autres ? Pour les AB AV, non, c'est des H7 (vérification faite sur un ETKA en ligne). Pour ma part, j'aime bien les MTEC SuperWhite (toujours en halogène). C'est un bon compromis entre esthétique (plus blanc) et efficacité. Tu peux les trouver sur Ledperf... :coucou:
  14. Bap33
    Pense à nous ! On a juste 250CV... de moins Nous aussi on est frustrés...
  15. Bap33
    C'est une liste de codes alphanumériques à 3 caractères, qui figurent sur une étiquette collée dans le logement de roue de secours et sur les toutes 1ères pages du manuel utilisateur. L'ensemble de ces codes définit entièrement la configuration de ta voiture : Type carrosserie (3 / SBK) / motorisation / Boîte (BVM ou S-Troni) / transmission (2RM ou Quattro) / châssis (standard ou rabaissé) / finition / couleur / liste des options / côté du volant / pays de livraison / etc. Si tu tapes simplement "audi option code" sur le net, tu trouveras des sites, qui permettent de "traduire" tous ces codes...
  16. Bap33
    Bon a priori, c'est bien une S-Line. Pas impossible, que ce soit une Allemande. Ca se détecte avec les codes options.
  17. Bap33
    Ne te précipite pas au garage. Je viens de faire un recherche Google avec "P2108 VAG fault code", et il sort vraiment beaucoup de pages. Pas eu le courage de tout lire pour en extraire des pistes fiables. Néanmoins, tu trouveras peut-être qqch d'intéressant
  18. Bap33
    Ah ça m'étonnait aussi quand même, qu'il n'y ait pas un peu d'Audi radin qq part...
  19. Bap33
    Content pour toi, que le garagiste ait trouvé le problème. Normalement, une S-Line dispose d'un châssis sport rabaissé de 15mm, comme les versions Ambitions, si j'ai bonne mémoire. Du coup, je m'interroge. Je vois 2 pistes possibles : 1) Il est possible que ce soit une "fausse" S-line, sur laquelle le précédent propriétaire aurait simplement mis les logs S-Line. 2) C'est une version autre (possiblement Ambiente) avec le pack extérieur S-Line (Pare-chocs AV et AR spécifiques, bas de caisse extérieurs) Quelques questions pour vérifier... - As-tu le Logo S-Line marqué/"moulé" sur le haut des dossiers de sièges AV ? - As-tu un volant 3 branches avec le logo S-Line sur la branche centrale en bas ?
  20. Bap33
    Ah Audi radin s'est quand même fait violence sur un RSQ3... Ouf !
  21. Bap33
    Belle acquisition ! Tu n'as pas changé les ampoules de plafonnier par des LED ? Si besoin, j'ai fait un tuto...
  22. Bap33
    J'avoue qu'à lire tous les commentaires sur le Q3 MK2, où il n'y a toujours pas de changement sur la politique des équipements de série et la liste d'option; plus une baisse de la qualité perçue sur pas mal de plastique, il n'est pas dit qu'un Q3 MK2 viennent remplacer notre Q3 MK1 le moment venu... D'ailleurs le Mini Countryman semble faire de l'oeil à Madame... Pas sûr, qu'il y ait beaucoup de différence sur la liste des options, mais bon... Au passage, c'est Skoda, qui prend la même tendance. La Superb 3 vient d'être restylée et des équipements de série sont passés en options sur le même niveau de finition ! Si maintenant on a aussi Skoda radin... De plus avec l'arrivée de la motorisation hybride (218CV) sur la Superb, le magnifique TSI 280CV, qui en faisait un très bon "sleeper" disparaît...
  23. Bap33
    Effectivement, les valeurs de débit sont assez surprenantes d'un injecteur à l'autre. Peux-tu poster le relevé des codes défauts stp ?
  24. Bap33
    Essaie de le contacte en MP
  25. Bap33
    Je n'ai pas souvenir d'avoir vu beaucoup de fils concernant le support moteur inférieur, ni même les autres d'ailleurs... Mais, si c'est bien ça, il ne fait pas trop traîner... Sur une précédente voiture, ça m'a valu un joint de culasse, car les à-coups moteurs n'étaient plus aussi bien amortis et la culasse encaissait des efforts / chocs, qu'elle n'était pas censée voir... Grosse addition au final ! @DoloresBishop pourra peut-être t'indiquer ce qu'il constate en atelier de son côté...
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