Sylvain

Bonjour, suite à divers retours depuis le mois de janvier 2010, des changements ont vu le jour dans les conditions très avantageuses obtenues en 2008 et en 2009. En effet, depuis le mois d'octobre 2009, la société AXA a arrêté de proposer des tarifs très avantageux pour le site AudiPassion.com. Ils ont changer de stratégies, passant d'une période de conquête de nouveaux clients à une période de rentabilité. Pour faire simple, ils ont perdu de l'argent en voulant conquérir de nouveaux clients. Ainsi, les remises ne sont plus aussi avantageuses qu'avant car Axa a fait une augmentation en moyenne de 8%. Une autre société d'assurance, Novelia, proposait alors de meilleurs tarifs mais elle aussi vient d'augmenter ses tarifs de 10%. L'année 2009 a été mauvaise en terme d'accidents routiers et les assurances les répercutent dans leurs tarifs. Néanmoins, le partenariat est maintenu avec des conditions moins avantageuses qu'avant. Mr Boisson et son équipe feront le maximum pour vous proposer leurs meilleurs tarifs. En parallèle, ils sont à la recherche d'autres assurances avec des conditions et des tarifs avantageux. N'hésitez pas à les contacter de ma part. Sylvain

Bonjour, pour ma part, j'ai un TomTom 720T upgradé en 730 T et mon iPhone 3G avec coyote dessus. Pour moi, c'est complémentaire. Le premier me sert pour bien m'avertir des radars fixes (j'ai 2 bases donc 2 avertissements à 350 et 900 m des radars) et le coyote sur iPhone me prévient des radars mobiles. Au final, c'est très efficace et je ne peux plus m'en passer. J'ai toujours mes 12 points (je touche du bois) et je fais énormément de route chaque année. le problème avec les nouveaux TomTom est le fait de devoir prendre un abonnement gsm pour avoir les infos TMC et les radars coyote. Avec l'iphone, tout est compris gratuit (pas de coûts supplémentaires à mon abonnement tel). Sylvain

Bonjour, nous vous proposons dorénavant l'actualité de la marque Bugatti (marque du groupe Volkswagen) sur le site AudiPassion.com (en français) et très prochainement sur 4RingsNews.com (en anglais). Vous pouvez déjà découvrir quelques articles sur la page d'accueil du site AudiPassion.com. Sylvain

Quelle est la 60 L que vous souhaitez acquérir? 2 portes, 4 portes, années, options, kilométrage, origine française? photos? Prix? J'ai de nombreuses adresses pour les restaurer. Sylvain

Bonjour, au sujet de la famillle Type F103, je connais bien, voire très bien. J'en ai 3 de modèles et générations différentes. Sur le site cité, c'est plus les Audi 100, 80 et Coupé S. Peu de 60 car peu en France en possède. Toutes les pièces se trouvent, mais à quel prix... De plus, les vendeurs sont principalement en Allemagne. Pour une remise en état, il va falloir sortir ton porte monaie car certaines pièces se trouvent difficilement. Pour ma part, mon Auto Union Audi de 1967 (la 60 est une dérivée moins puissante de cette voiture, le L est pour Luxe) a été entièrement restaurée et le coût a été monstreux. Il reste quelques bricoles dessus et je vais devoir remettre lamin au porte-feuille. L'idéal est d'ouvrir le moteur, changer les divers joints et bien vérifier comment il est. L'avantage de cette famille de moteur 4 cylindres est la présence d'une chaine de distribution et non une courroie. Pour les freins, cela se trouve, mais les disques qui sont sur le boîte sont assez chiant à changer. A l'arrière, c'est des tambours. Trouver un échappemment complet comme neuf voire neuf est assez difficile à trouver et c'est très recherché. Les prix sont assez astronomiques. Mieux vaut passer par une échappement complet en inox. C'est ce que j'ai fait mais il faut tabler entre 800 et 1000 euros l'échappement complet en 3 parties. Pour la consommation, cela se situe autour de 10l en fonction de la conduite. La voiture plafonne à 130/140 km/h. La majorité des Type F103 (famille des Audi (72), Super 90, 60, ,75, 80) ont la commande de changement de vitesse à droite du volant. En option à partir de 1968, on la comande au plancher. Sur mon Audi de 72 ch, j'ai fait modifier le moteur pour qu'il puisse rouler au SP95/SP98 au lieu du Sans Plomb qui a disparu des pompes. Sinon, c'est possible de rouler sans modification en mettant de l'aditif. A foce, cela va devenir assez couteux comme solution. Rouler sans aditif est possible mai cela va abimer le moteur à la longue. Peux tu nous en dire plus sur ta 60 L? Avant d'acheter, il faut bien la vérifier sous toutes les coutures car cette famille de voiture a tendance à rouiller très rapidement, notamment au niveau des fixations des ailes avant, dans le compartiement moteur. Idem au niveau des ailes arrières. Si la voiture n'a pas tourné depuis longtemps, il faut refaire entièrement les freins, notamment les étriers qui ont endances à gripper rapidement. Il existe la possibilité de faire un échange par des neufs reconditionnés. Les plaquettes peuvent se trouver facilement, les disques un peu moins. Voire aussi la poimpe à eau qui est assez chère chez les vendeurs de pièces. Il faut aussi bien vérifier le démarreur qui à tendance à lacher facilement. Autre point à vérifier, l'embrayage. S'il faut le changer, bon courage. Il faut sortir la boite de vitesse ou le moteur. Et là c'est une vraie galère car idéalement il faut tout sortir par le bas et il faut être bien équipé. Certaines pièces de ces voitures sont introuvables ou alors à des prix qui sont indescents. Rouler avec une 60 est avant tout un coup de foudre. Cette voiture est peu connue et assez couteuse. Mais quel plaisir. Si tu as besoins d'autres informations, je reste à ta disposition pour y répondre. Regardes les topics du forum Audi Type F103 pour d'utres infos. Sylvain

Bonsoir, je suis passé ce matin au garage local qui m'a fait refaire les jantes. Les pneus étaient montés sur les jantes et au final cela rend super bien. Malheureusement, en mettant les pneus dans le coffre de l'allroad, j'ai remarqué qu'un des pneus a été entaillé lors du remontage ou démontage. Au final, j'ai tout redescendu et mon garagiste va me changer à sa charge le pneu endommagé, les 4 pneus étant quasi neufs (moins de 3000 km). Je devrais tout récupérer courant de semaine prochaine. En même temps, il me montera les 2 sorties d'échappement droites. Voici quelques photos prises ce matin. Sylvain

Va ailleurs, notamment en Province. La différence des taux horraires fait que tu restes gagnant et que normalement on doit t'annoncer des prix forfaitaires. Sylvain

Sur cette photo trouvée sur le net on voit clairement une différence de teinte. Qu'en pensez-vous?

Merci de ton retour. Vois tu bien une différence de loin? Mes jantes ressemblent actuellement à cette photo mais en poli et un poil plus discret en différence.

sur cette dernière photo, j'ai l'impression que la teinte est légèrement différente. Pour en revenir sur mes jantes repeintes, c'est bien poli, et non chromé. Mais cela ressort tout de même visuellement. La photo avec le copyright audipassion.com est ma jante avant repeinture. L'autre à côté qui brille est une photo pour illustrer trouver sur le net. Sylvain

Mes jantes ressemblent à la jante de la seconde photo. Qu'en pensez-vous en terme de look? Le chrome fait ressortir la jante. Mais j'ai peur que cela fasse trop bling bling. Merci de vos avis. Sylvain

Bonjour, je viens de faire refaire à neuf mes jantes d'origine Audi en 19 pouces que j'ai sur mon allroad. Je viens de les voir ce matin mais j'ai un doute. Le bord de la jante est chromé et de souvenir il ne l'est pas. Il s'agit de l'espace (rectangle rouge sur la photo) entre le pneu et la visserie car la jante est en 2 parties. La partie centrale est bien de couleur alu. Merci aux proprios dotés de cette jante Audi de leur retour très rapide pour savoir si la même teinte est partout sur la jantes, ou s'il existe une différence avec le tour de la jante. Je joins également une photo de la jante lors de l'achât. J'ai un sérieux doute. Sylvain

Bonjour, l'Audi TT sera légèrement restylée courant 2010 et sera pour la première fois présentée au salon AMI (Auto Mobil International) de Leipzig du 10 au 18 avril 2010. voici un photomontage de ce que pourrait ressembler le facelift au niveau des phares avant. Sylvain

Idem pour moi sur mon premier allroad. La voiture était dans mon garage depuis 5 jours et d'un coup cela s'est mis à fissuré alors que la voiture n'a pas bougé. Cela doit être une fragilisation antérieure et un petit choc thermique a dû faire le reste. Après j'ai tout scotché à l'intérieur et à l'extérieur pour éviter les morceaux de verre et me permettre de me rendre chez Audi pour changer la vitre. Sylvain

Bonjour, je te confirme que l'actuel allroad (plateforme C6) n'existe pas aux USA, au contraire de l'ancien. Sylvain

Bonjour, voici une superbe video faite par un magazine anglais lors d'une séance qui s'est tenue courant février 2010 au col de Turini par Audi Tradition sur quelques jours. Le célèbre pilote Walter Röhrl était présent afin de faire des photos et des vidéos pour célébrer les 30 ans du quattro. Sylvain http://www.youtube.com/watch?v=jLBfgImiRGo&feature=player_embedded

Bonjour, je rebondis sur les dires de lapika : ce n'est pas du tuning ou modification faite par un propriétaire, mais bel et bien une Audi S3 Cabriolet. La photo a été prise dans les sous-sols du siège d'AUDI AG à Ingolstadt (cf notre article avec photos exclusives :http://www.audipassion.com/news/123/62/Exclusivite-Audi-S3-Cabriolet-2008/). Tout était S3, même les sièges baquets. Après des renseignements pris en interne, il ne s'agit pas d'un prototype mais bel et bien un modèle de série produit uniquement à 5 exemplaires, destinés à l'interne. Sylvain

Bonjour, des articles sur les nouveautés à Genève sont disponibles en page d'accueil du site AudiPassion.com. Sylvain

Bonjour Cyril, bienvenue parmis nous. Je connais très bien ton archipel (Grande Terre, Iles Loyauté et Ile des Pins). A ce jour, je pense que la concession Audi, en face de l'aéroport Magenta, doit être terminée. Elle était en construction ou plutôt agrandissement en octobre 2007. Il y a notamment quelques Q7 qui circulent sur Grande Terre et beaucoup de Porsche Cayenne, surtout autour de Noumea. Quelques photos prises durant mon mois sur place. Sylvain

Bonjour, c'est bien un quattro comme sur toute la gamme A8. Sylvain

voici un nouvel article sur le stand Audi lors de la seconde journée presse et qui restera ainsi tout le long du salon. http://www.audipassion.com/news/543/51/Le-stand-Audi-au-salon-de-Geneve-2010/ Sylvain

toutes les infos sur le site AudiPassion.com : http://www.audipassion.com/news/537/51/Un-nouveau-critere-d-efficience-l-Audi-A8-hybride/ Sylvain

Bonjour, il s'agit de la peinture extérieure métalisée by quattro GmbH de couleur brun Ipanema (9996). Cette couleur avait déjà été présentée au salon de Francfort 2009 sur un TT, un Q7 et un RS 6. De plus, c'est la couleur officielle du Q7 Audi exclusive concept (cf l'article de ce Q7 sur le site). Sylvain

non, pas encore. Il est sous presse. La couverture arbore un Ur-quattro. Sylvain

Bonsoir, plus d'infos et de photos de la version Avant Sport présentée à Genève aujourd'hui : http://www.audipassion.com/news/540/51/audi-rs6-plus-avant-sport-au-salon-de-geneve-2010/ Sylvain