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jms.
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Tout ce qui a été posté par jms.
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ce tableau de correspondance est un peu du portnawak , ils parlent de liste exhaustive, c'est totalement faux. Lors du contrôle technique ce qui importe c'est ce qui a été homologué par le constructeur et qui figure sur la fiche d'homologation.
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mes impression sur A4 3.0 Tdi Tiptro
jms. a répondu à un(e) sujet de jms. dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
bon sinon, je confirme le moteur est vraiment extra, les reprises à partir de 50/60 km/h sont très bonnes. Le confort est au rendez-vous, mais à choisir je préfère un peu moins de filtrage et plus de rigueur, ce qu'apporte le chassis sport et les 18' sur mon A4 actuelle. Les routes étant sèches je n'ai pas trop ressenti l'apport du quattro si ce n'est une inscription plus franche en entrèe de courbe. Un conseil, prenez les sièges sports car le cuir sur des sièges normaux ce n'est pas terrible question maintien latéral. J'ai fait 250 Kms, de l'autoroute et pas mal de petites routes. Pour doubler les escargots quand il n'y pas beaucoup d'espace, le couple du Tdi fait des merveilles . En conso j'ai fait du 8.7 l en tapant pas mal dedans (beaucoup de relance pour doubler sur petite route), je trouve ça tout à fait correct, je suis à 8.1 l avec ma 163 Cv. J'ai vraiment du mal à me faire à cet arrière de vectra -
mes impression sur A4 3.0 Tdi Tiptro
jms. a répondu à un(e) sujet de jms. dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
et voilà : -
chez un garagiste aller tu dois
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mes impression sur A4 3.0 Tdi Tiptro
jms. a répondu à un(e) sujet de jms. dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
pas tout de suite en plus je pencherai plus pour une A6, mais bon d'ici là (18 mois) j'ai le temps de changer d'idée -
mes impression sur A4 3.0 Tdi Tiptro
jms. a posté un sujet dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
en allant déposer mon A4 ce matin à la consesion de Dreux, j'ai eu l'agréable surprise que le patron me propose d'essayer une A4 3.0 Tdi. Il me l'a prêtée pour la journée . Mes premières impressions : le moteur marche du feu de dieu la boîte tiptro est bien plus agréable que sur mon ex A6, sa réactivité est trés supérieure et les passages de vitesses beaucoup plus doux côté tenue de route, c'est pas mal même si je préfère mon chassis sport actuel un bon point au système Navi+ qui permet la lecture des Mp3, en revanche la molette du MMI est moins bien positionnée que sur les A6. je vous en dirai plus ce soir après avoir fait quelques centaines de bornes avec -
Toulouse : Sterling...pas pour rien !
jms. a répondu à un(e) sujet de Takoman31 dans Concessionnaires Audi - Sud-Ouest
ben alors les modos, vous attendez quoi pour le fermer ce topic -
Passage aux Xénons sur A4 Cabriolet
jms. a répondu à un(e) sujet de SquaL dans Electricité / Electronique
mettre des xénons, ça av faire très cher, en revanche tu peux mettre des ampoules Phillips Vision +, c'est quand même nettement miuex que l'origine. Je l'avais fait sur mon A6 ça vaut le coup. -
@steph : comme ça
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oui
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A6 2.5 tdi 150 cv (1995)
jms. a répondu à un(e) sujet de GPA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
le 5 cylindres ne faisait aps 140 cv plutôt ? -
super conseil, super prix, super sympa tout est bon chez Autoexclusive ma voiture en photo sur leur site
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Avis sur Multitronic
jms. a répondu à un(e) sujet de lolo31 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
personnellement j'ai eu une A6 V6Tdi Tiptronic et j'ai actuellement une A4 V6 Tdi Multitronic. Le Multitronic est plus agréable. là, je ne vois pas trop ce que tu veux dire ? ça le fait tout le temps et encore heureux si tu appuyes franchement il n'y a pas de lenteur, en mode S c'est plus réactif mais je ne l'utilise jamais au démarrage, juste pour doibler sur des petites routes ou autres. -
ce que dit allroad est juste, cependant esthtétiquement le flanc étant moins haut, on a l'impression visuelle que l'espace pneu / aile est agrandi, donc en règle générale, il vaut mieux rabaisser la voiture. Ceci dit je déconseille fortement le changement simple des ressorts, la suspension c'est un ensemble amortisseurs/ressorts indissociable.
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[8L]Ce qui devait arriver arriva....
jms. a répondu à un(e) sujet de cyrus dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est bien joli de donner des conseils, mais quoter le post en cause n'est pas la meilleure manière mais que font les modos -
[8L]Ce qui devait arriver arriva....
jms. a répondu à un(e) sujet de cyrus dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est souvent la méthode utilisée pour savoir s'il n'y a pas de système de localisation GPS ou autre. Ils la laissent là 2/3 jours puis reviennent la chercher. -
[C5]SOS camarade en péril !
jms. a répondu à un(e) sujet de Mamat dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
bon tiens bon la rampe mamat, bon courage Au fait de quelle origine est la voiture française ou allemande ? Dans le carnet d'entretien il n'y pas de bizarrerie, genre beaucoup d'espacement entre deux révisons ? -
[C5]SOS camarade en péril !
jms. a répondu à un(e) sujet de Mamat dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
@mamat, tu n'as pas le carnet d'entretien ? -
[8P]teinter ses vitres
jms. a répondu à un(e) sujet de christo dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
je l'ai fait faire chez TecFilms très bon travail et moins cher que Glastint. -
c'est fait
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non pas du tout c'est suite à l'achat de 18" nous avions deux jeux à vendre et il en reste un Pour les photos tu les as ci-dessus dans le post de NSI (qui est mon frère)
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et on fait comment pour répondre à la demande sans forum d'annonces, ni de MP ??? @cobra mail nous à [email protected] on (nsi ou moi) pourra te donner un bon prix pour les jantes en 17" avec les pneus de 4.000 kms en SP9090 235/45/17
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pour moi, tout comme NSI (qui est mon frère) sauf : couleur : gris dauphin intérieur cuir gris, inserts bois de vavona, volant multi-focntions photo en provenance directe du site d'Autoeclusive
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la marque jaune n'a jamais été faite pour répérer une voiture accidentée d'une autre (ce serait un peu simpliste), c'est juste pour marquer les boulons qui ont été serrés, comme ça visuellement sur la chaîne de montage ils repèrent facilement les oublis.
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pour être plus clair, bien sûr je suis pour la bonne humeur, la convivialité, que l'on parle d'autres choses que de voitures, etc..., mais pour moi, pourrir des fils, mettre des pandas à tour de bras, avoir des signatures de 600*80 (voire plus) ne font que gêner la lisibilité du forum. Que vous les utilisiez dans le loft, pas de soucis, mais le problème c'est que la signature (par exemple) elle, apparait dans tous vos posts et je trouve ça gênant à la lecture. En tous cas, je vous remercie d'accepter la discussion