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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    +1 parce que problème 3 jours après c'est louche Le préparateur peut pas te la remettre d'origine pour éliminer tout problème lié à la reprog?
  2. mystique
    +1 pour la batterie Le clac ça doit être la fourchette du démarreur qui s'enclenche mais comme la batterie est faible tu as que ça...
  3. mystique
    Hello et bienvenue parmi nous :coucou: Je me pose la même question pour le 150cv + quattro, tu es certain que ce n'est pas une 180cv plutôt? Sinon
  4. mystique
    Comme quoi quand on s'explique entre gens raisonnables et sans s'ennerver on peut aussi arriver à s'entendre... Content pour toi que tout se finisse bien :bigthumbup:
  5. mystique
    10 ans de permis : avant de connaitre madame : Clio 1.4L 306 S16 bv6 Clio 1.5DCI 65 (voiture de fonction) ensuite : saxo vts 1.6L 16V 206 RC et enfin aujourd'hui : TT 1.8L 225 Quattro Clio 1.5 DCI 65 (pas le même qu'avant)
  6. mystique
    Ca m'étonne ce que tu dis concernant l'obligation d'avoir les capteur ABS pour que le Haldex fonctionne... j'ai pas du tout comprendre alors, quelqu'un peut éclairer mes lanternes?
  7. mystique
    Effectivement c'est une décision pas facile à prendre mais qui s'avère nécessaire quelque fois... Nous espérons tous te revoir en TT dans un avenir proche.
  8. mystique
    Pour les vitres il y a aussi le vinaigre blanc...
  9. mystique
    +1 en plus ton gain de puissance sera plus important
  10. mystique
    +1 en général plutôt 200 sur peinture métal et 250 si peinture nacré...
  11. mystique
    - membre: mystique - année de fabrication : 2001 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 1.8T 225ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : pas encore - coupé / roadster : coupé - S-Line : non - boîte (manuelle, DSG) : manuelle - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : noire - couleur intérieure : crème - jantes (taille) : 18 pouces type BBS - pneus (fabricant) : Michelin à l'avant et BF Goodrich à l'arrière - châssis modifié : non - freins modifiés : non
  12. mystique
    Pour le fader il faut pouvoir régler le volume entre les enceintes avant et arrière, hors sur le TT1 les enceintes arrières n'existent pas, les enceintes présentes sont en fait des petits su alimentés par un ampli donc je ne suis pas surpris que le fader ne donne rien...
  13. mystique
    +1 pour la valise
  14. mystique
    Si tu le laisse à l'extérieur méfie toi de la bâche, l'humidité va s'accumuler en dessous et c'est des fois pire que de ne pas en mettre. Si c'est à l'intérieur je pense que tu as déjà fait pas mal, pour la batterie tout dépend effectivement de la fréquence d'utilisation. Tu peux également brancher un tout petit chargeur dessus juste pour la maintenir en vie (mon père fait ça sur une Alpine et ça fonctionne très bien). Une personne a qui j'avais acheté une Saxo VTS avait même placé un absorbeur d'humidité dans la voiture lorsqu'il ne l'utilisait pas.
  15. mystique
    Bienvenue à toi :coucou: Je suis comme Bagheera j'attend la suite des photos avec impatience.
  16. mystique
    Pour vérifier si c'est l'autoradio qui te pompe ta batterie tu peux essayer de le débrancher pendant une semaine et tu verras bien. Maintenant d'expérience si les branchement de l'ampli sont fait correctement, c'est l'autoradio qui doit lui indiquer si il doit être en marche ou non (sur un ampli classique tu as trois fils pour ce qui est de l'alimentation le + qui va sur la batterie, le - que tu mets à la masse et un troisième fil qui vient de ton autoradio). Si tu penses que ton ampli est allumé en permanence tu peux également essayer de mettre un interrupteur sur le fil qui va de l'autoradio à l'ampli. En espérant que cela pourra t'aider un peu :bigthumbup:
  17. mystique
    Pour le prix du changement de la courroie c'est le prix normal, par contre pour ce qui est du plus sur ta facture, ils auraient au moins pu t'appeler pour te prévenir. Par contre pour la rayure tu risque de ne pas avoir de recours, il aurait fallu vérifier avant de sortir du garage, là si ils sont de mauvaise foie ils peuvent dire que c'est toi qui a fait la rayure après avoir récupéré ta voiture. Bon courage en tout cas et tiens nous au courant...
  18. mystique
    Sur la TT c'est aussi le klaxon :bigthumbup:
  19. mystique
    Quelqu'un a-t-il déjà monté un autoradio avec un écran motorisé sur TT1? En effet j'aimerai passer à un lecteur dvd divx mais j'ai peur que l'écran ne vienne trop prêt de la console centrale une fois ouvert et aussi j'ai peur de devoir sacrifier le cache TT en alu. The Niko si tu as des photos du rendu final je sui intéressé ^_^
  20. mystique
    pour la consommation ça m'étonnes pas vu comment tu roules sur les quelques vidéo que j'ai vu de toi :eldiablo:
  21. mystique
    Sans vouloir jeter de l'huile sur le feu je pense qui si on veut comparer une TT180 préparée il serait judicieux de la comparer avec une TT225 préparée également vu que le prix de la préparation est à prendre en compte :eldiablo:
  22. mystique
    Les esuis glace type Aerotwin chez Valeo c'est pas les Extrem Silencer??? Si c'est le cas ils sont généralement plus chers que les Bosh. Sur une saxo vts j'en avait eu pour environ 65€ les deux balais (pas de modèles spécifiques saxo alors il a fallu prendre des balais séparément avec la bonne dimension donc plus chers).
  23. mystique
    Peut-être qu'une TT 180 reprog marche aussi bien qu'une TT 225 stock mais une TT 225 reprog c'est encore mieux :eldiablo: Moi j'ai pas hésité longtemps je voulais le quattro et une reprog alors j'ai pris une TT 225 :malelovies:
  24. mystique

    TT RS

    mystique a répondu à un(e) sujet de Marckovitch dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    Moi ça me dérange pas d'attendre un peu comme ça j'ai le temps d'économiser :eldiablo:
  25. mystique
    Autant pour moi :P
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