Aller au contenu

mystique

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 315

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    Tu ne monte qu'un côté et tu bouches l'autre :eldiablo: Ok je sors :P Plus sérieusement une fois la ligne modifiée il faut probablement changer plus que le DP si il pose problème pour le CT.
  2. mystique
    Je te confirme qu'il y a un souci, sa TT avance moins vite que mon ancienne Clio DCI 65cv :eldiablo: Le pschitt continu tu l'entend même au ralenti? La DV resterai ouverte en permanance?
  3. mystique
    Que sur le modèle noir ça se fond dans la masse et c'est plus homogène... après les gouts et les couleurs comme on dit :eldiablo:
  4. mystique
    Sur le gris j'adhère pas, sur le noir ça passe :bigthumbup:
  5. mystique
    Celle qui va de la boite à air vers l'entrée du turbo si je ne dis pas de bêtise. La durite d'origine est celle que l'on voit sur la photo de saxo_style. Elle est souvent remplacée par une durite renforcée car elle a tendance à se déformer dans les hauts régimes.
  6. mystique
    Le résultat est propre tout de même, maintenant reste à voir ce que ça va donner dans le temps. Au pire tu pourras tout retirer si tes bulles deviennent trop importantes :eldiablo:
  7. mystique
    C'est beau, surtout quand c'est neuf :malelovies:
  8. mystique
    Je ne pensais pas que c'était si sensible. Par contre je n'ai pas vu les capteurs à l'intérieur de ma TT c'est normal?
  9. mystique
    Même la durite d'admission n'est pas d'origine, c'est une durite renforcée?
  10. mystique
    En tout cas c'est pas le pare choc qui semble être à 269€ si je comprend bien, désolé j'ai fait espagnol en seconde langue :unsure:
  11. mystique
    Ben le carburant baisse un peu mais vu ce qu'il a pris comme hausse c'est pas gagné <_< Du coup toute l'analyse que AlpineV6 a faite s'applique d'autant plus à ta voiture vu que c'était la sienne :eldiablo:
  12. mystique
    +1 pour le petit bouton qui désactive la partie volumétrique :bigthumbup: Quelqu'un a déjà eu ce problème parce que moi RAS depuis l'achat de la voiture il y a un an.
  13. mystique
    Une histoire qui se termine bien, content pour toi (juste pour la fin parce que ce genre d'aventure on s'en passerai bien) :bigthumbup: Au final c'est bien l'abru... qui t'es rentré dedans qui a pris 100% j'espère, parce que comme tout le monde l'a dit il aurait du être maitre de son véhicule. Allez, bonne vacances :eldiablo:
  14. mystique
    Ces moteurs ne sont pas conçus à la base pour tourner à l'ethanol ce qui peut générer ce genre d'inconvénients. Je ne me souvient plus exactement qui avait fait la modif avec une analyse assez complète et le résultat final sur V6 était que le moteur tournait bien avec 50% ethanol et 50% SP98. Je crois que c'est AlpineV6 qui avait fait cet essai... C'est bien ça, cf le lien suivant : http://forums.audipassion.com/services/forums...&hl=ethanol
  15. mystique
    C'est bien ce que je pensais :eldiablo: Jolie voiture et beau projet en tout cas.
  16. mystique
    Je ne comprends pas ce que le fait de passer en 18 pouces change dans la capacité à rabaisser ta voiture. Je m'explique normalement si tu fais bien les choses (tableau d'équivalence) le diamètre des pneus ne devrait pas changer donc ta voiture ne devrait pas "monter" ou "descendre" avec un passage en 18 pouces. Dis moi si j'ai omis un autre facteur?
  17. mystique
    Merci pour les photos. Si j'ai le temps je vais regarder si j'ai le même comportement dans ma TT. Ca peut être un problème de faux contact dans le mécanisme de fermeture du coffre, non?
  18. mystique
    Surtout après les déboires du TT mk1 <_<
  19. mystique
    Jolie voiture, prends en soin :bigthumbup:
  20. mystique
    Attention, sauf erreur de ma part, 165kw ça correspond pas à 225ch et donc moteur 1.8L et pas le 3.2 V6? Le V6 fait lui 184kw soit 250ch et je présume que la quantité d'huile dans un V6 n'est pas la même que dans un 1.8L <_<
  21. mystique
    Bienvenue dans le monde des TTistes :bigthumbup: Pour les arrêts je ne pense pas que ce soit nécessaire sauf peut-être pour un petit plein à l'arrivée :eldiablo: Jolie config, vivement les photos
  22. mystique
    Hello, J'ai le même problème que toi, coffre ouvert rien au PI et pas de lumière alors si tu as des photos de la réparation lorsqu'elle sera faite ça m'intéresse... Sinon quelqu'un connait le prix d'un capteur d'ouverture de coffre chez Audi?
  23. mystique
    Sympa le montage et plus propre que certaines boite à air mal conçues... attention toutefois à ce que la dimension de l'entrée au niveau de la calandre soit suffisamment grande pour ne pas freiner l'admission :bigthumbup:
  24. mystique
    Perso je suis comme bartouille, je trouve que ces jantes donnent un aspect trop lourd pour le TT <_< Mais je suis d'accord aussi lorsqu'il dit que le principal c'est que le propriétaire et d'autres personnes aiment.
  25. mystique
    Pour l'entretient des V6 DSG je ne sais pas, par contre pour les imports d'Allemagne le plus gros risque c'est que le kilométrage n'est pas garanti...
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...