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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. La TTS est très efficace d'origine et avec une reprog digne de ce nom c'est un avion de chasse :eldiablo:
  2. Si le cuir est trop abimé tu peux faire remplacer la ou les pièces en mauvais état chez un spécialiste :bigthumbup:
  3. Avec un tel budget, une QS :malelovies: ou une Le Mans :malelovies:
  4. Tout d'abord, bienvenue à toi :bigthumbup: +1 pour les fusibles <_<
  5. Des problèmes d'équilibrage ça ne se ressent pas à tous les régimes quand même, c'est juste une piste... Ensuite tu as les silent bloc du moteur et de la boite à regarder aussi :bigthumbup:
  6. Des vibrations dans le volant en général ça vient du train, problème d'équilibrage des pneus par exemple <_<
  7. Tu es dans la section TT et pas A3... <_<
  8. Attention aux reprog qui n'ont pas encore fait leur preuve. Une reprog pour un véhicule assez standard, il faut compter environ 500€ et un peu plus avec passage au banc digne de ce nom. On a vu pas mal de TT sur le forum dont la première reprog n'était pas du tout concluante et qui ont été obligé de revenir d'origine et passer par un autre motoriste. Je n'ai rien contre ton ami motoriste que je ne connais même pas, je ne remet pas ses compétences en doute, c'est juste une mise en garde :bigthumbup:
  9. +1 un silencieux en non-resonated en gardant le cata ça chante déjà bien :bigthumbup:
  10. Oui mais la courroie n'a que un an et 10.000km, après c'est vrai que vu le prix des pièces ça vaut peut-être le coup de le faire au passage <_<
  11. Les jantes ça fait un beau rappel de la valence et du pack titatnium :malelovies:
  12. Bienvenue à toi :bigthumbup:
  13. Si c'est le verre qui est piqué il faut changer le bloc optique ou au moins essayer de le polir. Mettre des Xenons avec un verre piqué ne donnera pas grand chose de bon, tu auras un léger mieux mais rien de vraiment concluant à mon avis <_<
  14. Pour la courroie de distrib moi je laisserai celle qui a un an... +1 pour Stef Auto dans le 91
  15. Quattro Sport sans hésitation :eldiablo:
  16. Exactement ce que je cherchais pour le prix et la référence des pièces, merci Otacon :bigthumbup: Reste plus que le montage, si quelqu'un a un retour d'expérience je suis preneur...
  17. Hello, Je fais les même recherche que toi donc les réponses à venir vont m'intéresser aussi. Pour l'entretien si DSG/Stronic vérifie bien que la vidange de la boite a été effectué. Pour le reste je laisse les spécialiste A3 s'exprimer :bigthumbup:
  18. Bonjour à tous, Ancien propriétaire d'une Audi TT, j'aimerai revenir à la marque aux 4 anneaux avec une A3 sportback TDI, si possible avec l'option open sky. J'ai parcouru un peu les topic et j'ai déjà lu celui pour ajouter le régulateur. Je me pose une question et je suis certain que vous aurez la réponse, les parties en bois (ronce de noyer il me semble) qu'on trouve autour du levrier de vitesse et dans les garnitures des portières peuvent-elles être remplacées par des pièces en alu (comme avec le pack alu en fait) ? Si oui, quel est le cout des pièces et est-ce facile à changer soi même ?
  19. Donc chez Audi on fait 400€ de pièce + 6 x 100€ pour la MO et on arrive maxi à 1000€... As tu eu d'autres devis ?
  20. De plus tu as un gros motif orange à l'ODB mais avec les lignes qui ne s'affichent pas c'est difficile de savoir de quel symbole il s'agit. Un coup de VAG-COM t'aidera, problème de batterie peut-être vu qu'on arrive en hivers c'est aps impossible, sinon les bobines... mais sans VAG-COM difficile de faire un diag fiable :bigthumbup:
  21. Oui mais risque au CT si tes pneus n'apparaissent pas dans les tableaux d'équivalence... Perso je trouve que le 18 pouces c'est déjà suffisant, après c'est vrais que les 19 pouces de STTEPH sont :malelovies:
  22. Disons que ça ne serait pas raisonnable et que Mme. fait de la résistance :eldiablo: Et toi on te voie de plus en plus par ici, la mk1 te titille aussi ?
  23. Désolé pour ça matt92 mais les week-end sont bien remplis en ce moment, préparation mariage oblige :bigthumbup:
  24. Pour le cayman fait attention au cout de l'entretien... par exemple j'ai appri récemment que les freins avant de ma SLK c'est 2100€ :icon24: :icon24: :icon24:
  25. Vu le nombre de kilomètres que fera la prochaine voiture on est un peu obligé <_<
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