mystique

Pour le quattro monté en pneu été j'ai testé avec mon ancienne TT, la motricité passe très bien, c'est juste le freinage qui est délicat :eldiablo: Tiens nous au courant de l'avancé de tes recherches :bigthumbup:

+1 la voiture doit se mettre à environ 1200t/min pour chauffer tranquillement, le peu d'économie d'essence que représente la baisse de ce régime est dérisoire... En plus à l'allumage j'aimais bien entendre mon échappement ronronner un peu :eldiablo:

Bonne continuation à toi et bois un coup à notre santé en arrivant dans le sud :bigthumbup:

Au risque de poser une question idiote, comment connaitre la version du RSN-E, pour ma part je trouve juste ces infos :

Par contre il faut faire un montage bien propre pour un retour arrière rapide pour le passage au CT, car sans lave phare ça sera contre visite obligatoire, j'ai eu le problème avec mon ancienne SLK (le kit était déjà monté lorsque je l'avait achetée).

Oui matt92, je pense que c'est un bon choix :bigthumbup:

+1 un compresseur de clim doit tourner régulièrement, on m'avait dit au moins une fois par mois <_< Pour le mode eco en hivers ça peut servir quand même, ça évite que l'air qui arrive ne soit trop froid malgré un réglage à plus de 20°C lorsqu'il fait 10/15°C à l'extérieur :bigthumbup:

Pour la lambda, un silencieux arrière ne joue pas, moi je n'avais pas de problème avec ma ligne BFR montée derrière le cata d'origine <_< Pour le reste je laisse les spécialiste te répondre, mais il serait préférable de donner les codes erreurs complets (en particulier le numéro en début de ligne) :bigthumbup:

+1 le problème de LDR et le voyant en question n'ont rien à voir

Désolé que cette mésaventure t'arrive, surtout juste avant le déménagement, par contre je rejoint starolive pour aller en mairie, ça se fait !!!

Petite question, tes bougies viennent d'où ? Si c'est oscaro je te conseillerai d'essayer avec d'autre bougies achetées en magasin, certains ont eu des problèmes avec des bougies de chez oscaro, même après peu de kilomètres.

Peut-être tout simplement le bouton d'ouverture de ta télécommande qui est HS, dommage que tu n'ai pas la seconde télécommande pour voir si le problème est le même <_<

Les P-Zero Rosso ont une gomme très tendre et se bouffent vite, 10.000km à l'arrière sur SLK 55 AMG :eldiablo:

Perso je ne trouve pas ça beau, je ne parle pas de la jeune fille qui nettoie les jantes, mais une voiture aussi basse moi je n'aime pas <_<

Très jolie voiture, vivement les photos de l'intérieur :bigthumbup:

@Sebas44 : oui vu le temps les photos vont attendre. J'ai mis plus d'un an à faire la présentation de mon ancienne TT alors je ne pourrai faire que plus vite pour la A3 :eldiablo: Alors mes premières impressions, un problème constaté, le fermoir du couvercle de l'accoudoir central est cassé, je dois remplacer le couvercle complet, la pièce est à 75€ (cuir oblige) et je peux le faire moi même donc rien de grave. Tout ce qui est électronique semble fonctionner parfaitement, ce qui me change de ma SLK. La voiture roule nickel même sur la neige, la boite n'est pas un point noir en cas d'adhérence réduite parce qu'elle fait démarrer la voiture tout en douceur et sans a coups. Je pense que ça sera une bonne routière ou Mme. mystique pourra dormir comme elle aime le faire :bigthumbup: Je regrette tout de même le quattro que j'avais sur la TT, mais vu le nombre d'options que le véhicule possède je ne peux pas en demander trop non plus :eldiablo: Le kit parrot est très appréciable, la coupure de l'autoradio se fait très bien et la qualité est au rdv. Le RSN-E rempli son rôle à merveilles, il faut que je trouve une mise à jour du dvd europe (encore une option tiens) mais sinon rien à redire, l'info trafic est très pratique, 6h de bouchons et de petites routes hier me l'ont confirmé. Bref que du bonheur pour l'instant et un grand soulagement de ne pas l'avoir plier hier à cause des conditions météo. Je vous en dirai plus par la suite :coucou:

Pour le 140 il y a des problème mais ils ne sont pas systématiques <_< Je vous dirai dans quelques temps si j'ai à faire ou non le complément de LDR.

@jerome de metz : Pour le LDR ça doit être les contacteurs dans le bocal qui ne font plus contact. Trois solutions : 1- faire le plein 1cm au dessus du max si ça suffit pas 2- nettoyer les connecteurs si ils sont trop oxydés 3- remplacer le bocal, la pièce coute moins de 50€, je l'avais fait faire sur mon ancienne TT il me semble <_<

Quand j'ai fait faire mon échappement en Inox j'ai demandé si ils arrivaient à faire à peu prêt tout ce qu'on leur demande et voici la réponse : "oui, même quand ça ne ressemble à rien, on a fait une sortie pour une 206 tuning, 4 sorties de chaque côté (2 en dessous et 2 au dessus) au format silencieux moto, c'était moche comme pas possible mais le propriétaire était ravi du résultat" J'espère que personne n'envisage de mettre 4 sorties dans la plaque d'immatriculation suite au beau totoshop de arnuche :eldiablo: :P :ck1:

Tu reviens en TT avant l'été ?

+1 pour la grosse prépa et le circuit :bigthumbup:

Pour beaucoup de garanti "embrayage = pièce d'usure" donc pas pris en charge, renseigne toi et ne tarde pas trop :bigthumbup: Pour ta vitre, la manipulation de STTEPH a fonctionné ?

Autre option (je savais bien que j'en oublierai) : ciel de toit noir

Tout d'abord bienvenue à toi :bigthumbup: Pour ton problème de vitre il y a un capteur dans la poignée de porte qui sert à déclencher la baisse d'environ 1cm à l'ouverture de la portière, c'est probablement cette pièce qui est HS, le problème est connu mais pas très fréquent. Il y a un tuto pour remplacer la pièce en question :bigthumbup: Pour l'embrayage si il ne patine qu'en 5 et 6 c'est peut-être parce que sur ces rapports les forces sont plus importantes pour faire avancer la voiture et que le couple commence à avoir du mal à passer. Ce n'est pour moi que le premier signe d'un embrayage en fin de vie, à voir si ça commence à se généraliser sur tous les rapports ou pas <_<

A y est la voiture a dormi dans le garage cette nuit et m'a emmené au travail ce matin... Pour les options j'ai oublié : - alarme audi (avec les boutons dans la portière conducteur) - allumage auto des feux - détecteur de pluie Je ferai une jolie présentation de la bête quand je pourrai faire de belles photos, en attendant voila déjà les photos que l'ancien propriétaire m'avait envoyé.